Senin, 25 Juni 2012
Manufacturing Hope 32
Tanpa diminta oleh Kementerian BUMN, para pimpinan tiga perusahaan ini berkumpul: Garuda Indonesia, Angkara Pura I, dan Angkasa Pura II. Mereka saling curhat, kemudian mencari jalan keluar. Tiga perusahaan BUMN tersebut memang saling terkait. Yang satu bisa menghambat kemajuan yang lain. Atau sebaliknya.
Garuda memang tidak mau berhenti berprestasi. Setelah April lalu mengalahkan Malaysian Airlines dan sebulan kemudian mengalahkan Thai Airways, kini Garuda juga sudah diklasifikasikan sebagai penerbangan bintang empat.
Tentu, Garuda ingin naik kelas ke bintang lima. Di Asia baru lima penerbangan yang tergolong bintang lima: Singapore Airlines, Qatar Airways, Cathay Pacific Hongkong, Asiana Korea Selatan, dan jangan kaget: Hainan Airlines, sebuah penerbangan Hainan, pulau yang akan dijagokan menjadi “Balinya” Tiongkok.
Sebagai penerbangan bintang empat, Garuda kini sudah sejajar dengan 32 perusahaan penerbangan dunia seperti Air France Prancis, JAL Jepang, Dragonair Hongkong, Qantas Australia, dan Korean Air Korea. Garuda sudah keluar dari jajaran bintang tiga seperti Canadian Air Kanada, Royal Brunei, Saudian Airlines Arab Saudi, dan 116 perusahaan penerbangan lain.
Dalam pertemuan yang saya hadir hanya sebagai pendengar dan saksi tersebut, disepakati banyak hal. Ada 32 masalah yang akan dipecahkan bersama secara bertahap. Sebagian bisa langsung dikerjakan, sebagian lagi harus dikoordinasikan dengan instansi lain. Soal pelayanan imigrasi, visa on arrival, karantina, dan klinik kesehatan, misalnya, sama sekali di luar sistem komando kepala bandara. Masing-masing punya atasan sendiri.
Yang bisa diatasi sendiri, misalnya, soal troli, kebersihan, keindahan, dan ketertiban parkir. Mulai awal Juli nanti, misalnya, interior Terminal 2 Bandara Soekarno Hatta akan diperbarui, menjadi setingkat interior hotel binang lima. Mungkin penumpang agak terganggu oleh renovasi itu, namun demi kejayaan bersama harus kita lakukan.
Disadari sepenuhnya bahwa semua perusahaan penerbangan yang berbintang lima selalu didukung oleh bandara yang juga berbintang lima. Singapore Airlines dapat dukungan Bandara Changi yang begitu bagus. Cathay Pacific dapat dukungan bandara bintang lima Chep Lap Kok. Asiana dapat dukungan bandara yang sangat hebat seperti Incheon.
Direktur Utama Angkasa Pura II Tri S. Sunoko, yang antara lain membawahkan Bandara Soekarno Hatta, juga bertekad mengakhiri sistem yang primitif dalam pemungutan uang servis bandara. Akhir tahun ini pungutan itu akan langsung masuk ke harga tiket pesawat. Tahap pertama untuk Garuda dulu yang sistemnya siap dipadukan dengan sistem milik bandara. Dengan demikian, penumpang tidak perlu lagi membayar di loket khusus dan diperiksa lagi saat boarding.
Yang saya juga gembira adalah ketika mendengar tekad para direksi Angkasa Pura I dan II untuk berkaca ke tingkat internasional. Selama ini tidak ada keberanian untuk memasukkan bandara kita ke dalam sistem ranking internasional. Dengan demikian, kita tidak tahu bandara kita itu termasuk bintang lima, empat, tiga, dua, satu, atau tidak berbintang sama sekali.
Dalam pertemuan tersebut disepakati Bandara Soekarno Hatta Jakarta, Juanda Surabaya, Ngurah Rai Bali, Hasanuddin Makassar, dan Kuala Namu Medan didaftarkan untuk di-rank di tingkat internasional. Apa pun hasilnya akan diterima secara terbuka. Toh ada kesempatan untuk melakukan perbaikan, lalu dinilai lagi tahun berikutnya. Kalau ketakutan itu terus dipelihara, tidak akan ada dorongan yang kuat untuk berbenah.
Bagaimana pelayanan yang di luar wewenang kepala bandara? Sambil mencari sistem yang terbaik, pihak bandara akan melakukan lomba berhadiah uang yang cukup besar. Penumpang akan dilibatkan menilai pelayanan yang diberikan instansi-instansi tersebut.
Instansi yang mencapai standar yang telah ditetapkan akan mendapat hadiah uang cukup besar, yang dimaksudkan untuk meningkatkan kesejahteraan mereka. Saya melihat keseriusan pimpinan tiga perusahaan itu. Pelebaran jalan-jalan di sekitar Bandara Cengkareng sudah mulai berfungsi dan memang terasa lebih lapang. Penataan parkir akan segera menyusul.
Usaha mengatasi masalah sendiri seperti itu juga dilakukan oleh teman-teman di menara kontrol Bandara Soekarno Hatta. Setelah empat kali berkunjung secara mendadak ke tower itu, saya mendapat giliran diundang oleh mereka. Saya pikir, saya akan didemo atau setidaknya dikeroyok. Ketika masuk ke ruang pertemuan di bagian bawah tower, pertemuan sedang berlangsung. Sekitar 50 orang memenuhi ruang itu.
Yang membuat saya kaget, tidak hanya teman-teman yang berprofesi petugas Air Traffic Control (ATC) yang hadir di situ. Terlihat juga para pilot dan manajer perusahaan penerbangan. Mereka sedang saling curhat: para pilot curhat mengenai pengalaman mereka mendarat atau take off di Soekarno Hatta dan awak ATC curhat mengenai kesulitan mereka sendiri.
Sayangnya, banyak pembicaraan itu yang kurang saya mengerti. Maklum, mereka banyak menggunakan bahasa langit. Tetapi, kurang lebih saya bisa menangkap maksudnya. Para pilot, manajer perusahaan penerbangan, dan kru ATC menyepakati banyak hal. Berbagai perubahan akan dilakukan.
Termasuk sepakat agar pembicaraan antara petugas menara kontrol dan pilot tidak menggunakan kalimat basa-basi atau sopan santun. Langsung saja pakai bahasa formal, singkat, tegas, agar lalu lintas pembicaraan bisa lebih padat.
Disepakati juga, dalam hal Bandara Soekarno Hatta benar-benar sangat padat, menara kontrol Jakarta akan menghubungi bandara di luar Jakarta, tempat pesawat tersebut akan berangkat menuju Jakarta. Lebih baik keberangkatan pesawat ditunda beberapa menit daripada tetap berangkat, tetapi sampai di Jakarta tidak bisa segera mendarat: berputar-putar dulu di langit Jakarta.
Ini menjadi keluhan yang berat karena membuat perusahaan penerbangan rugi besar. Penggunaan bahan bakar pesawat itu luar biasa boros dan mahal. Untuk jenis 737, setiap jam menghabiskan 3.500 liter BBM. Artinya, sekitar Rp 33 juta per jam.
Tim ATC Jakarta juga sedang memikirkan bagaimana kemampuan dua landasan yang ada bisa ditingkatkan. Sekarang ini dua landasan tersebut hanya bisa melayani pendaratan/tinggal landas pesawat 52 kali setiap satu jam. Jumlah itu sebenarnya masih bisa ditingkatkan, sebagaimana yang terjadi di bandara-bandara modern. Bahkan masih bisa ditingkatkan menjadi 72 kali.
Kalau peningkatan ini bisa dilakukan, tentu antrean mendarat dan tinggal landas tidak terlalu berat lagi. Salah satu pilihan yang sedang disimulasi sekarang adalah mengubah sistem: salah satu landasan hanya khusus untuk take off dan satunya lagi khusus untuk landing. Masih disimulasikan apakah pilihan ini akan lebih baik.
Kalau saja Bandara Kuala Namu Medan selesai akhir tahun ini dan bandara baru Ngurah Rai Bali selesai pertengahan tahun depan, setidaknya wajah bandara kita akan berubah banyak.
Begitu banyaknya pekerjaan yang harus kita lakukan. Begitu rumitnya persoalan. Tetapi, dengan kemauan yang keras, kita akan bisa melakukannya. Untuk bisa naik kelas, memang tidak cukup hanya bicara dan bicara. Perlu bekerja, bekerja, dan bekerja!
Dahlan Iskan
Menteri BUMN
Catatan Dahlan Iskan 
Komentar naruh jejak dulu akh
Posted by caderabdul | 25 Juni 2012, 4:41 amhttp://nasional.kompas.com/read/2008/06/24/10580880/karyawan.garuda.dapat.jatah.kuburan.mewah
subhanaLLaah, wa astaghfiruLLaah !
Posted by ahyangbener | 26 Juni 2012, 12:40 amKoperasinya pak yang kerja sama 😀
8,5juta sekali bayar ga ada tahunan selamanya per makam… lumayan juga ya….. di san diego hils..
kalau di TPU, tahunan+perawatan+tips+pungutan udah habis berapa tuh, bayar tahunan…..
Posted by Langit | 15 Agustus 2012, 11:46 amingin merubah nasib anda dengan cara main togel asalkan yakin dan percaya dengan angka yg kami berikan insya allah pasti anda jauh dari hutan mengapa kami mengatakan demikian angka buat pasan togel yg kami berikan nantinya sudah kami masukkan angka ghoib jinn, yg kami sembah sebelum mendapatkan angka bocoran togel sgp/hkn maka dari itu jangan remehkan,,,,,,karna tidak semudah yg anda pikirkan dengan apa yg terjadi dangan kami,sebelum bergabung anda pikir baik2 karna tidak samasekalih ada paksaan atau rayuan””””” jika butuh angkla ghoib /riktual_2d_3d_4d_untuk togel sgp/hkn di jamin jebol selama 7x putaran silahkan anda call/sm{ki,sana di_0_8_2_3_1_5_9_9_9_6_7_9_bliu mengeluarkan angka ghoib yg bener2 pas dan akurat;;;;;;sebelum bergabun andaharus menjadi member conto/ketik/nama,alamat dan provinsi,anda memilih paket,2d,3d,4d,atau call/sms/ki,sana di 082=315=999=679 AKY BAYUH GENDENG pasti DI bantu bliu setiap putaran thenk’z roomnya shobat
._|\______________________,,,
../ `–||||||||================] ==>> Jed00000rrr,,,, !!!
./_==◎_//////////////____|——-/
…),—-.(_(__) /
..//(¤) / ),—-””
.// — ///¯
(_____)
Posted by malik balik papang | 18 Juni 2013, 5:49 pmKALAU ANDA MAU ANGKA HARI INI PREDIKSI TOGEL SGP/HKG ATAU 2D,3D,4D,HASIL RITUAL SILAHKAN HUBUNGI AKY PANDAWA ARYA DI NOMOR;0852 1697 7745 DI JAMIN TEMBUS AKURAT.
KALAU ANDA MAU ANGKA HARI INI PREDIKSI TOGEL SGP/HKG ATAU 2D,3D,4D,HASIL RITUAL SILAHKAN HUBUNGI AKY PANDAWA ARYA DI NOMOR;0852 1697 7745 DI JAMIN TEMBUS AKURAT.
KALAU ANDA MAU ANGKA HARI INI PREDIKSI TOGEL SGP/HKG ATAU 2D,3D,4D,HASIL RITUAL SILAHKAN HUBUNGI AKY PANDAWA ARYA DI NOMOR;0852 1697 7745 DI JAMIN TEMBUS AKURAT.
KALAU ANDA MAU ANGKA HARI INI PREDIKSI TOGEL SGP/HKG ATAU 2D,3D,4D,HASIL RITUAL SILAHKAN HUBUNGI AKY PANDAWA ARYA DI NOMOR;0852 1697 7745 DI JAMIN TEMBUS AKURAT.
KALAU ANDA MAU ANGKA HARI INI PREDIKSI TOGEL SGP/HKG ATAU 2D,3D,4D,HASIL RITUAL SILAHKAN HUBUNGI AKY PANDAWA ARYA DI NOMOR;0852 1697 7745 DI JAMIN TEMBUS AKURAT.
Posted by INFO TOGEL | 22 Februari 2013, 10:19 amJIKA ANDA SERING KALAH DALAM BERMAIN TOGEL,SILAHKAN HUBUNGI NYI SUGENG DI NOMOR 085 256 212 007 UNTUK PEROLEHAN ANGKA SGP/HKG 2D 3D ATAU 4D YANG AKURAT TEMBUS DAN TIDAK MENGECEWAKAN
JIKA ANDA SERING KALAH DALAM BERMAIN TOGEL,SILAHKAN HUBUNGI NYI SUGENG DI NOMOR 085 256 212 007 UNTUK PEROLEHAN ANGKA SGP/HKG 2D 3D ATAU 4D YANG AKURAT TEMBUS DAN TIDAK MENGECEWAKAN
JIKA ANDA SERING KALAH DALAM BERMAIN TOGEL,SILAHKAN HUBUNGI NYI SUGENG DI NOMOR 085 256 212 007 UNTUK PEROLEHAN ANGKA SGP/HKG 2D 3D ATAU 4D YANG AKURAT TEMBUS DAN TIDAK MENGECEWAKAN
Posted by INFO TOGEL | 22 Februari 2013, 1:36 pmPengakuan tulus dari IBU YENI,NURLINA TKI Yang kerja di disingapore.
Saya mau mengucapkan terima ksih yg tidak terhingga, serta penghargaan & rasa kagum yg setinggi-tingginya kepada MBAH RORO, saya sudah kerja sebagai TKI selama 9 tahun disingapore,dengan gaji lebih kurang 2.5jt/bln,tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari,apalagi setiap bulan harus mengirim orang tua di majalengka, sudah lama saya mengetahui roomnya om ini, juga sudah lama mendengar nama besar MBAH,tapi saya termasuk orang yangg tidak terlalu percaya dengan hal ghoib, jadi saya pikir ini pasti kerjaan orang iseng yang mau menipu.
tetapi kemarin waktu pengeluaran , saya benar2 tidak percaya dan hampir pingsang,angka yg diberi MBAH RORO ternyata tembus, awalnya saya coba2 menelpon, saya bilang saya TKI Yang kerja di singapore mau pulang tidak ada ongkos, terus beliau bantu kasih angka . mulanya saya tdk percaya,mana mungkin angka ini keluar, tapi dengan penuh pengharapan saya pasangin kali 100 lembar, sisa gaji bulan april, ternyata berhasil….!!!
dapat BLT 200jt, sekali lagi terima kasih banyak MBAH RORO, saya sudah kapok kerja jadi TKI, rencana senin depan mau pulang aja ke PALEMBANG.buat MBAH,saya tidak akan lupa bantuan dan budi baik MBAH.
yang ingin merubah
nasib seperti saya silahkan hub MBAH RORO di no. 0853,9453,7578 ATAU
WEBSITe _RORO{ :> http://wwwprediksimbahjenggo.webs.com }
Demikian kisah nyata dari saya tanpa rekayasa.
IBU yuly tki.
MAKASIH OM ROOMNYA
Posted by Angka Toto | 7 Maret 2014, 9:57 amBravooo!!! Komen dulu baru baca 🙂
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 4:41 amBaru baca setengah. Yang langsung terpikir, kenapa Emirates gak masuk dalam daftar???
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 4:45 amakhirnya nongol juga… podium lah..
Posted by Aan | 25 Juni 2012, 4:48 amJam 4.54
Absen dulu
MH kali ini kayaknya ramai lagi, hehehe………..
Posted by doetsz | 25 Juni 2012, 4:57 amHehehe…
…Pasukan sakit hati Garuda
…Pasukan (uang) Setan
…Pasukan (dimakan) Jin
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:03 amayo… Dismania. Mari kita sambut tamu kita dengan ‘adat ketimuran’.
Siaaaappppp. Semangattttttt Pagggiiiii.
P.Dis semoga selalu dalam lindungan-Nya.
Posted by wanto kdr | 25 Juni 2012, 5:49 amngapain sih Pak DIS ngemeng Garuda di MH ini. ntar jadi rame blog ini, mungkin akan tembus 600 komeng lg nih.
hehe… just kiding. yuk marii… pasukan sakit hati Garuda, pertanyakanlah bintang empatnya Garuda, gak mungkin lah bintang empat, lha wong laporan keuangan tiap rute gak mau dibuka. mungkin begini salah satu komengnya….
Posted by wakmus | 25 Juni 2012, 6:05 amkok saya semakin yakin dan optimis indonesia akan semakin maju jaya …
semangat kerja dan ide kreatis sudah menular ke bun2 bawahannya. malah mungkin juga sudah menular ke pembaca MH juga…
bagaimana para bumn akan lebih berlomba2 untuk memajukan perusahaannya.
maju terus pak dis…
http://www.facebook.com/groups/dahlaniskangroup
Posted by mbah surip | 25 Juni 2012, 6:10 ammenulISKAN…
Posted by @yama | 26 Juni 2012, 5:30 ammasuk mas,. yg bintang lima yg di bahas di atas hanya asia tok,. ngak dunia,. soale akeh,.
Posted by anek aceh | 25 Juni 2012, 5:46 am@wakmus : Setau saya maskapai lainnya–dan swasta, nggak pernah melaporkan pemasukan/pengeluaran tiap rutenya, karena ini termasuk rahasia dagang. Kalau ketauan pengeluarannya, bisa2 disalip sama kompetitor lainnya. 😀
Posted by AkangYamato | 25 Juni 2012, 6:52 amsaya sih mikirnya juga begitu mas akangyamato, cuman diedisi MH yg dulu mbahas Garuda ada yg ngotot minta dibuka laporan keuangan tiap rute. hadeh… cuapek deh ya akang nemu yg beginian komengnya.
Posted by wakmus | 25 Juni 2012, 8:06 ambetul Pak..bhkn ad yg brtugas memata2i jmlh penumpang maskapai lain sbg info/pertimbangan ekspansi.Bs jd yg komen2 miring itu brasal dr “kompetitor”..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 8:08 am@wakmus : memang capek nemuin yg komen begitu…walaupun garuda sudah go public/terbuka, yg boleh dibuka itu adalah laporan keuangan perusahaan yg sudah diaudit & dipublish ke media…kalo laporan tiap rute, itu namanya sudah membocorkan rahasia perusahaan….bisa kena sanksi tuh garuda dari bapepam kalo ada laporan seperti itu yg beredar di masyarakat…
Posted by Tomblok | 25 Juni 2012, 8:46 amEmirates Dubai (UAE) itu bukannya masih Asia? Tapi it’s okay-lah, mungkin ini masuk grey area karena ada di Middle East, jadi tengah-tengah.
Btw, Emirates itu punya penerbangan langsung Dubai-Jakarta 2 kali sehari. Sementara Garuda, tadinya 1 kali sehari, tetapi sekarang berkurang menjadi 4 kali seminggu. Katanya rugi. Selalu penuh kok bisa rugi ya? Apa ini karena connecting dari Amsterdam?
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 1:45 pmHal ini pernah dibahas di forum pecinta dan penggiat dunia penerbangan Indonesia, yaitu di indoflyer.net. (Topik Jakarta-Dubai-Amsterdam pernah dibahas di laman ini >> http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=468769) Yang saya tangkap dari pembahasan di forum tersebut adalah rute yang ramai itu malahan rute CGK (Jakarta) – DXB (Dubai) pp. , sedangkan DXB (Dubai) – AMS (Amsterdam) pp. Garuda Indonesia kena “pendarahan berat”–makanya biaya yang bocor tersebut coba ditekan dengan mengurangi jadwal terbangnya.
Posted by AkangYamato | 26 Juni 2012, 1:14 amBioDiesel sebagai Jet Fuel.
In April 2012 Porter Airlines, All Nippon Airways and Qantas all carried out successful demonstration flights using biojet fuel. In June 2012, Air Canada flew its first flight using biofuels (from recycled cooking oil supplied by SkyNRG). The flight from Toronto to Mexico City, supported by Airbus, coincided with the Rio +20 Earth Summit on sustainable development.
http://www.biofuelstp.eu/air.html
A Virgin Atlantic 747-400 prepares for take-off from London Heathrow to Amsterdam using a sustainable biofuel blend composed of babassu and coconut oils blended with kerosene-based jet fuel. Boeing partnered with GE, Imperium Renewables and Virgin Atlantic to conduct the first commercial flight using sustainable biofuels as part of its efforts to guide the industry toward fuels that have a low-carbon-lifecycle footprint to help reduce impacts to climate change
Lufthansa six month trial of Neste Oil renewable aviation fuel
Neste Oil has carried out pioneering work with Lufthansa in the area of aviation biofuels. Neste Oil’s “NExBTL renewable aviation fuel” was used on a total of 1,187 flights between Frankfurt and Hamburg during a six-month trial. This unique biofuel trial came to an end in January 2012 with an intercontinental flight, flown as a regular scheduled service, between Frankfurt and Washington D.C. Lufthansa and Neste Oil will present the results of the trial at their joint stand at International Green Week in Berlin. [Source: NesteOil].
Standards for renewable jet fuels
Renewable fuels can now be blended with conventional commercial and military jet (or gas turbine) fuel – see ASTM D7566-11, Specification for Aviation Turbine Fuel Containing Synthesized Hydrocarbons. The revised standard was approved on July 1, 2011. Through the new provisions included in ASTM D7566, up to 50 percent bioderived synthetic blending components can be added to conventional jet fuel. These renewable fuel components, called hydroprocessed esters and fatty acids (HEFA), are identical to hydrocarbons found in jet fuel, but come from vegetable oil-containing feedstock.
CPO / minyak Kelapa Sawit bisa di olah menjadi BioDiesel kemudian Di olah utk Jet Fuel spesifikasi ASTM D7566-11.
Rp 33 juta/ 3,500 L = Rp 9428.57 / L.
Kl Ada pengusaha BioDiesel di pembaca tlg coba utk produksi Biodiesel Jet Fuel spect dng harga Jual di CGK seperti diatas termasuk PPN.
Utk lebih lengkap google ‘BioDiesel Jet Fuel’.
Posted by Sutben | 25 Juni 2012, 1:32 pmTernyata Emirates masuk Bintang 4, jadi selevel dengan Garuda. Juga Etihad.
http://www.airlinequality.com/StarRanking/4star.htm
– Air Astana
– Air China
– Air France
– Air New Zealand
– ANA All Nippon Airways
– Austrian Airlines
– Bangkok Airways
– British Airways
– China Airlines
– China Southern Airlines
– Dragonair
– Emirates
– Etihad Airways
– EVA Air
– Finnair
– Garuda Indonesia
– Hong Kong Airlines
– Japan Airlines
– JetBlue Airways
– Korean Air
– Lufthansa
– Oman Air
– Pacific Blue
– Porter Airlines
– Qantas Airways
– Silk Air
– South African Airways
– Swiss Int’l Air Lines
– Thai Airways
– Tianjin Airlines
– Turkish Airlines
– Virgin Australia
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 2:27 pmkalau lion air masuk bintang berapa ya?
Posted by riful | 26 Juni 2012, 9:50 amLion Air gak ada dalam daftar. Gak di-rating kayaknya. Kalo Air Asia, Bintang 3.
Posted by januarvs | 26 Juni 2012, 7:50 pmpetromaxx sebab begadang ya ? 😀
Posted by Muthawif Online | 25 Juni 2012, 5:18 amHahaha… begadang habis euro cup pak. Di negeri seberang masih tengah malam 🙂
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 1:40 pmyups, awas di kantor malah molor 😀
Posted by Muthawif Online | 26 Juni 2012, 3:30 amDansa, penyatuan(persamaan), kemanusiaan, westernisasi, yang dihentikan bpk sukarno tahun 60an. kode 83335? membuat saya tercengang.. tp sya yakin. bpk adalah korban dari ketidak tahuan… semua pendanaan bisnis bpk, skrg sya thu itu dari mana dan lari kemana… semoga kita segera diberi petunjuk tentang Shirrotol Mustaqim sebenarnya…
Posted by sriwijayamania | 25 Juni 2012, 12:43 pmmksdnya gmn ini,kok saya blm ngerti..ga ush sungkan2 Mas,silahkn dishare aj disn,kt bs diskusikn brsm..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 2:35 pmKomentar dulu akhir..
Posted by caderabdul | 25 Juni 2012, 4:48 amAyooo sama-sama kita AKHIRI sistem yang primitif!!!
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 4:48 amiya pak Erick, primitif kayak masuk peron terminal bis ama setasiun kereta api aja.
Posted by wakmus | 25 Juni 2012, 6:07 amSetuju bung erik….
Posted by caderabdul | 25 Juni 2012, 6:09 amg pernah naik pesawat.. Jd g tau se”primitif” apa??
Posted by yudhy | 25 Juni 2012, 7:56 amjadi tki mas biar bisa niak pesawat 🙂
Posted by Muthawif Online | 25 Juni 2012, 8:16 amjgn2 smpyn ini bos nya tki,lha sll “online” trs?? he he..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 9:33 amkalo dipancung,digantung,dipentung gmn??
kalo p dahlan jd mentri luar negeri ato tenaga kerja baru ane mau..
Posted by yudhy | 26 Juni 2012, 1:11 amhuhh..
gmn ya carax naik pesawat terbang gratis slain jd tki……
Posted by yudhy | 26 Juni 2012, 1:24 amsetiap dunia kerja itu pasti ada resikonya, dipentung atau dipancung itu kan ada sebab musababnya, di dunia manapun! Alhamdulillah selama ini Allah memberikan pada saya khususnya dari kekejaman tsb.
Posted by Muthawif Online | 26 Juni 2012, 3:36 amYalah Encik Erick yg primitif harusnya sudah berlalu, kayak bandara sepinggan Bpp masak mau masuk ruang tunggu hrs bayar pake daun (eh pake duit) trus ada yang suruh beli asuransi juga pake daun(eh pake duit juga) gak bisa pake atm aja, itu sihkayaknya ada KONG KALINGKONG dengan AP2 kaleeee……. PRO temen2 dahlanisty ada biknyanya anda juga TENGOK blok KICKDAHLAN.WORDPRESS.COM disana dilengkapi berita2 ttg Dis, buku2 karangan Dis dll…pokoke macem2 lah untuk tambah wawasan, aku juga baru tau loh………..Kalo ada koment yg negatif/ irihati dengan tulisan MH gak perlu ditanggapi berlebihan, sy risi bcnya, kaya gak ada yg lain aja, org iri hati iu biasa aj, dimana-mana ada. Hal itu sudah TERCANTUM dikitab suci. Biarkan saja, maksudku gak usah ditanggapi, dicueki aja, bikin abis energi aja nanggapi org kaya gitu. Kalo pikiranya kotor ya dinasehati aja, gak perlu terpancing atau nanggapi terus2222222222222222222222222222222222222an, urusan ia tetap gitu terus ya resikonya. kita berSYUKUR bukan kita yang dijadikan org yang iri tsb. karena org iri itu memang pasti ada, yg ciptakan juga Tuhan kog. Salam dan doa buat P Dis, semoga beliau selalu dilindungi oleh yg maha Kuasa dan semoga beliau diberi kesempatan untuk memperbaiki Indo dan masyarakaynya sampai tuntas, minimal seperti dikit dibawahnya singapore kemakmuranya, meskipun berat.
Posted by Aba Musa | 25 Juni 2012, 8:22 amOrang ngiri tanda tak bisa ????????????????
Posted by Heru Prasetyo | 25 Juni 2012, 11:33 amMohon izin utk perkenalkan diri, Aming, di Ciputat, pinggiran Jakarta Selatan.
Memang Semua Insan, termasuk orang iri juga ciptaan Allah SWT, Tuhan YME.
Yg perlu dikritisi adalah Allah SWT Menciptakan manusia & Membekalinya dgn (potensi) kebaikan & keburukan, fujuraha wataqwaha, dan, ini yg penting, mendasar, manusia diberi kebebasan PENUH utk. memilih fujuraha atau taqwaha.
Menjadi manusia “peng-iri “, atau pandai bersyukur, adalah sepenuhnya pilihan kita, utk pada akhirnya kita pertanggung jawabkan kepada Pencipta Kita.
Wassalam
Posted by Aming Abdullah | 25 Juni 2012, 12:35 pminfo bagus aba musa…
ada bandara-bandara lain yang masih primitif keadaannya?
ayo share disini lengkap dengan deskripsi keprimitifannya
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 4:44 pmSukses p. dis
Posted by ktgno | 25 Juni 2012, 4:49 amcomment dulu baru baca..alhamdulillah masih dapat page one
Posted by smt yamaha | 25 Juni 2012, 4:49 ampertama kali yang dinilai orang saat masuk kesuatu negara adalah bagaimana keadaan bandaranya , kmudian jalanannya..kalo semua rapi lancar dan tertib berarti negara tersebut akan dinilai telah maju dan disiplin penuh kesadaran dari semua warganya demikian juga sebaliknya… bravo pa DIS buat orang luar negeri sana yang berkunjung /berwisata ke indonesia bangga dan tak kapok untuk kemudian bercerita baik ke rekan rekannya sehingga menjadi trik marketing secara alami untuk berkunjung ke indonesia..
Posted by smt yamaha | 25 Juni 2012, 5:08 amSetuju mas SMT. ibaratnya bandara itu ruang tamu negara kita, harus paling apik untuk membuat good first impression. kalau sekarang first impressionnya semrawut, primitif, banyak calo dan kesan negatif lainnya. Semoga perbaikan di Angkasa Pura bisa cepat terwujud biar kita juga nyaman kalo ke Bandara
Posted by fadli | 25 Juni 2012, 11:57 amterima kasih mas SMT Yamaha, secara tidak langsung anda sudah mengingatkan kita kembali mengenai Sapta Pesona.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 4:46 pmPak Erick, Sapta Pesona itu jaman Pak Susilo Sudarman ya, Menteri Pariwisata Pos dan Telekomunikasi ?
Posted by Revolusi | 26 Juni 2012, 12:35 amsaya lupa siapa penggagasnya, Pak Susilo Sudarman atau Oom Joop Ave.
tapi yang paling getol menyuarakannya adalah si Oom Joop.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 2:55 pmIni yang disebut ing ngarso sun tulodo, ing madya magun karsa tut wuri handayani kali yeee…
Saluut pak DIS dimana ada anday insya Allah semangat Hope menular bak virus…..
Ayo broo kita tingatkan gerakan MH kitaa….
Posted by Kudry | 25 Juni 2012, 4:49 amPak DIS tut wuri handayani dengan hanya jadi “saksi dan pendengar yang baik” dalam rapat kali ini.
Posted by wakmus | 25 Juni 2012, 6:22 ammantap…
mending omongin integrasi penerbangan untuk solusi terhadap masalah yang terjadi
kerja … kerja…kerja
Posted by dedy | 25 Juni 2012, 4:50 amSaya yakin berbagai komentar kita-kita semua di blog ini pasti menjadi bahasan pembicaraan di rapat-rapat yang disebut di MH 32 ini.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 4:55 amlho P.Erick ikut rapat jg to?? he he..kl kt mau maju,kt hrs mau trm saran/pndpt org lain..ttp istiqomah dlm prjuangan kt..like DIS day..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 8:03 amwakakakakaaa…
engga kok mas koreksidiri, saya ga pernah ikut rapat gitu2an.
kalau saya ikut rapat, mungkin sekarang Garuda sudah memiliki ‘smoking flight’ hehehehehe
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 4:49 pmwealah ingat pesan mas cita minggu lalu pak erick 🙂
Posted by Muthawif Online | 26 Juni 2012, 3:38 am….aaaampuuuun
hehehehehehehehehehe
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 1:47 pmwalah dasar tukang ngrokok…… wakakaka podo aku xixixixi
Posted by mangun | 30 Juni 2012, 9:36 pmNongol dulu akh…
Posted by caderabdul | 25 Juni 2012, 4:56 amgaruda indonesia, saya harap bisa link antara aplikasi check in dengan gffnya , kelihatannya gak langsung sehingga ada kesan kalau nggak dipantau sering gak masuk… termasuk salah satu service yang harus diperhatikan.
Posted by Achmad Choiri | 25 Juni 2012, 5:00 amDan masa kadaluarsanya (expirate) jangan terlalu cepat. Maunya 3 tahun.
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 5:21 amIde baguUus…
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:48 amTERIMA KASIH YANG SEBESAR-BESARNYA KEPADA MBAH AGUNG SAMUDRO,NOMOR YANG MBAH KASI 3D[341]sio[5],TERNYATA BENAR2 TEMBUS 100%,SAYA TIDAK SIA-SIA MEMBAYAR MAHAR,AWALNYA SAYA KURANG YAKIN KALAU ANGKA YANG MBAH BERIKAN AKAN TEMBUS 100%,TERNYATA ALHAMDULILLAH SAYA MENANG ANGKA 3D DAN SIONYA, PERHIASAN YANG PERNAH KUGADAIKAN 1 BULAN YANG LALU GARA2 MAIN
TOGEL SEKARANG SUDAH BISA KUTEBUS LAGI,BAGI ANDA YANG INGIN MERUBAH NASIB SEPERTI SAYA HBG MBAH AGUNG SAMUDRO DINO:085378195999 ,ANGKA GHOIP YANG DI BERIKAN MBAH AGUNG SAMUDRO TIDAK PERLU DI RAGUKAN LAGI,SAYA JAMIN 100% TEMBUS SOALNYA SAYA SUDAH PERNAH MEMBUKTIKANYA 2X BERTURUT2 MENANG….
Posted by ibu tania manado | 26 Juni 2012, 11:18 pmhadeh….cuapek dehhh…….
Posted by wakmus | 27 Juni 2012, 3:10 pmbekerja, bekerja memang sangt positif. selamat pa dis
Posted by sudin syamsudin | 25 Juni 2012, 5:02 amVirus MH sdh menular ke pimpinan BUMN…
Posted by jokovitch | 25 Juni 2012, 5:06 amKalau pimpinannya Inspiratif, anak buah pasti akan penuh Inisiatif
DIS memang DIShyaaaat!!!
SEMANGAT PAGI INDONESIA !!!
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:07 amyng comen pasti lebih aspiratif
Posted by yudhy | 26 Juni 2012, 1:17 am14th comment. like dis
Posted by zanuarpages | 25 Juni 2012, 5:07 amuntuk bisa naik kelas, memang tidak cukup hanya dgn bicara dan bicara, perlu BEKERJA BEKERJA dan BEKERJA
Posted by muh ridhoi | 25 Juni 2012, 5:07 amkayak yang di senayan kale….masak TK terus!
Posted by adi | 25 Juni 2012, 5:37 amha ha ha…
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 8:13 ammas adi, yang disenayan mah biarin kaga usah disuruh naik-naik kelas, lah wong masih TK aja kelakuannya begitu, gimana kalo dah pinteran dikit, bisa menjadi-jadi…hehehehe (KORUPSI-NYA)!, cukup dikasih permen lolipop aja ma boneka shaun the sheep, biar antengan dikit!
Posted by Nanang Slamet | 25 Juni 2012, 9:28 amLupoakan POLITIK,kita kejar harga diri kita!!!!! Kerja,kerja,kerja……..Sepi ing pamrih ramr ing gawe.Talk Les do more
Posted by mustail | 25 Juni 2012, 10:25 amkalo yg di senayan cuma bs ngomong doang ga keliatan kerjanya. Maklumlah anak TK ngoceh tok
Posted by muh ridhoi | 25 Juni 2012, 1:16 pmEMPAT jempol untuk komen Mas Adi
Posted by Revolusi | 25 Juni 2012, 2:05 pmVirus KERJA, KERJA, KERJA akhirnya menyebar kemana-mana. Semoga tdk ada yg mencari obat untuk virus ini. LIKE DIS!
Posted by Dedhi Saifuddin | 25 Juni 2012, 5:07 amSaya ingat betul pernyataan Pak Dis bahwa Memilih orang yang tepat maka 80% pekerjaan sudah dilaksanakan (mmirip-mirip gitu lah). Sekaligus juga ini menunjukkan semangat pro solusi yang digulirkan dengan kemasan MH yang ditularkan Pak Dis kepada kita semua. Sehingga segala sesuatu tidak harus menunggu pak Dis atau ada kehadiran beliau. Alangkah mantap dan kuatnya Indonesia jikka virus mH ini semakin menggurita dan merasuki kita semua. Salam hormat dan doa sehat selalu untuk pak Dis.
Posted by akadarisman | 25 Juni 2012, 5:08 amBerarti kalau kita memilih presiden yang tepat di 2014 nanti, berarti 80% permasalahan Bangsa sudah terselesaikan?
Pilih siapaaa yaa 2014 nanti??
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:26 amkoment dulu gan, kalau yang dibahas ada kaitan dengan garuda kira2 speednya nyampe berapa ya? 🙂
Posted by Muthawif Online | 25 Juni 2012, 5:11 amAP I dan II ikutlah terbang dan berlomba bersama Garuda menuju grade bandara yg lebih tinggi/baik. Jangan lupa menambah kapasitas bandara2 karena saat ini perkembangan jumlah penumpang tdk bisa di imbangi dengan kapasitas bandara. Sudah kayak pasar dan penumpang kurang nyaman. Bravo Garuda, AP I , AP II dan tentunya Super Bravo u P.Dis
Posted by sulistiono | 25 Juni 2012, 5:12 amAP1 dan AP2 bedanya apa sih ya?
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:20 ambeda mbawahi bandaranya pak Erick, kalo semua bandara dibawah satu BUMN mungkin terlalu besar organisasinya.split managementnya biar lbh terkontrol.CMIIW
Posted by wakmus | 25 Juni 2012, 6:11 amAP I membawahi bandara2 bag.barat (Soetta – Aceh),AP II membawahi bandara2 bag.timur (Sby – Papua)..semangat pagii..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 6:13 amkebalik, ap II itu dari aceh sampe jakarta bandung dan kalbar. kalo ap 1 dari semarang jogja surabaya kalsel kaltim dan indonesia timur.
Posted by recht | 25 Juni 2012, 12:09 pmKliatannya AP harus dibuat model kayak PTPN, ada perusahaan induk dan ada anak perusahaan yang membawahi bandara2 per wilayah, misal dibagi per pulau biar lebih efisien dan fokus dalam pengembangan bandaranya
Posted by asal | 25 Juni 2012, 1:56 pmhe he..mksh Mas ats koreksinya,maklum udh lama ga prnh maen2 lg dibandara.Saya msh hrs bnyk bljr lg,trutama ke smpyn.Slm kenal dlm semangat siang..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 2:42 pmSumber: http://id.wikipedia.org/wiki/Angkasa_pura
PT. Angkasa Pura I menitik beratkan bandar udara di wilayah timur Indonesia:
– Bandara Ngurah Rai
– Bandara Juanda
– Bandara Sepinggan
– Bandara Hasanuddin
– Bandara Sam Ratulangi
– Bandara Adi Sumarmo
– Bandara Frans Kaisiepo
– Bandara Internasional Lombok (mengantikan Bandara Selaparang pada 1 Oktober 2011)
– [[Bandara Selaparang]] (ditutup pada 30 September 2011)
– Bandara Pattimura
– Bandara Ahmad Yani
– Bandara Adi Sutjipto
– Bandara Juwata
– Bandara Syamsuddin Noor
– Bandara El Tari
PT. Angkasa Pura II menitik beratkan bandar udara di wilayah barat Indonesia:
– Bandara Internasional Soekarno-Hatta
– Bandara Halim Perdanakusuma
– Bandara Husein Sastranegara
– Bandara Polonia
– Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II
– Bandara Sultan Syarif Kasim II
– Bandara Minangkabau
– Bandara Supadio
– Bandara Raja Haji Fisabilillah
– Bandara Sultan Thaha
– Bandara Depati Amir
– Bandara Sultan Iskandar Muda
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 1:52 pmNumpang lewat sambil baca2 MH.yang lalu2..
Selamat pagi dan salam jumpa Kakak Januarvs yang ganteng.
Referensi Kakak sangat hebat dan lengkap sekali,
beta numpang tanya : Bandara-Juwata itu ada dimana Kakak Januarvs…?
Atau kaliq salah ketik,yang benar adalah Bandara-Januarvs..
Hi….hi….hi….iiii
Semangat pagi dan salam Dahlanis…
Posted by N. SORRI.. | 17 April 2013, 7:37 amwhuiii….
lengkaaaap tenaaan infonyaa
terima kasih banyak
haahaaa…
kena juga ‘pancingan’ saya… mas asal, baguuuus sekali idenya.
saya setujuuuu… gabung semua bandara dibawah satu perusahan induk!
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 4:53 pmlumayan, masih dalam urutan 25 pertama. setelah ini baru baca ..
Posted by tyo | 25 Juni 2012, 5:18 amMari kita sebar semangat MH dengan memakai kaos MH…
Ready stock desain 2, 9, 15, 16 dan 18…..
Tema : Kerja, Kerja, Kerja….Welcome Electric Car, Good Bye BBM Car…Indonesia is the next super power state…
Ada polo dan oblong…
Ayo pesan sekarang sebelum kehabisan…
Hubungi fahmi 0856 9133 3174,,,,pin BB 29EB50ED
Email : mhclothings@gmail.com
Salam Indonesia Maju
Posted by mohbusinessman | 25 Juni 2012, 5:19 amHoreeee… INISIATIF pakai BB hehehehehe
Pak Dahlan beberapa kali olga di Monas pakai kaus Fahmi lhoo
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:22 amTumben nich P.Erick, jam 6.00, udah, sangat aktiff. ‘Pemanasan’ untuk menjadi ‘penerima tamu’ kaliiii, he he he …
Posted by wanto kdr | 25 Juni 2012, 6:01 am…tamunya masih malu-malu, mas wanto
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 4:54 pmSaking senengnya nonton penaltinya pirlo, sampe lupa mampir kesini..
Manteb pak, saatnya kerja, kerja, kerja…
Posted by Fhadiningrat | 25 Juni 2012, 5:23 amkerja dan kerja ……………
Posted by flow | 25 Juni 2012, 5:25 amMenurut saya, bandara di indonesia terkesan sumpek, semrawut, kaya terminal adalah banyaknya orang yg tidak berkepentingan di bandara. Contohnya calo,ojek,pedagang parfum bolpen , tukang semir sepatu dan yg paling mendominasi adalah sopir taxi gelap yg jumlahnya bisa sampai 50% orang di bandara. Kalo ini bisa dituntaskan maka wajah gerbang negara pasti jauh lebih tertib dan nyaman.
Posted by iwan | 25 Juni 2012, 5:27 ambner itu mas,. wes kyok terminal. . perlu banyak pembenahan. . bravo pak dis,. kerjo,. kerjo,. kerjo,.
Posted by anek aceh | 25 Juni 2012, 5:57 amSetuju mas Iwan… Sopir taksi tu yang bikin penuh parkiran.
Posted by Iwan | 25 Juni 2012, 6:03 amPak Dis mantap : Bandara dibuat spt hotel bintang lima, jgn sampai spt stamplat bis : Toiletnya bau
Selalu dukung DI: Merdeka
Posted by Dani | 25 Juni 2012, 5:32 amdaftar dulu…..
Posted by Thebest Assifa | 25 Juni 2012, 5:36 amSetuju Mas Iwan : Jgn sampai orang turun pesawat malah takut (spt turis). Tertibkan bandara dari orang2 yg tdk berkepentingan, kalo tdk mimpi kali yeee jadi bandara bintang lima (cuma slogan). Tapi saya optimis kalo Pak DI yang berkomitmen. Kalo yg lain ngga jamin deh.
Salam Pak DI
Posted by FRans | 25 Juni 2012, 5:36 amdimana-mana di indonesia pihak berwenang kesulitan, kalau gak mau dibilang tak mampu menangani masalah Calo dan preman di tempat umum…..sehingga pelayanan pada masyarakat pengguna jasa gak maksimal alias gak nyaman ( biasanya ada kong kalikong dengan petugas alias tahu sama tau). ada solusi……????
Posted by mustail | 25 Juni 2012, 10:36 ammungkin apabila ada mekanisme pengaduan yang simpel, mudah, dan cepat bagi konsumen yang menjadi “korban” calo, pemberantasan calo akan bisa menjadi lebih efektif
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 4:58 pmAiihh..hebat, sebentar lagi soekarno-hatta gak primitif lagi. dan orang2 yg mengelola sistem penerbangan mulai bermindset internasional. hebat..hebat…
Posted by Evi | 25 Juni 2012, 5:38 amMemang betul kata orang ” pemimpin yg baik akan melahirkan masyarakat yg baik juga”. Klo sdh begini….kemakmuran dan kejayaan tinggal tunggu waktu aja. Saluut for DIS…..
Posted by surachwanto | 25 Juni 2012, 5:46 amMenurut Pak Dis, tim marketing Garuda emang yg terbaik waktu BUMN Marketing Award kemarin. Gmn gk jd yg terbaik lha wong diback up penuh ma Pak Dis lewat MH nya. MH tentang Garuda secara tdk langsung ya super marketing buat garuda.
Kapan nih Pak Dis giliran Merpati? Katanya merpati udah mulai untung tuh. Padahal br sebln ganti Dirut. Hebat bener Pak Dis milih orang yg lbh kompeten jd Dirut Merpati.
Di edisi MH berikutnya Merpati disinggung lg ya Pak biar jd super marketing jg buat Merpati. Hingga akhirnya Merpati bs terbang lbh tinggi dan semakin tinggi.
Bravo Pak Dis.
Jayalah Indonesia.
Lupakan politik, kejar harga diri bangsa.
Kerja, kerja dan kerja…
Posted by Didi | 25 Juni 2012, 5:51 amSaya kurang sependapat dengan pak Didi nih kalo pak Dis terkesan lebih memperhatikan BUMN yang satu daripada yang lain atau Garuda daripada Merpati. Menurut saya perhatiannya sama, begitu pula soal pengulasan di MH sepertinya sama-sama pernah diulas secara khusus. Pak Dis saya kira memang tidak perlu terlalu masuk ke dalam. Sebagai Meneg BUMN yang beliau lakukan adalah menghembuskan semangat perubahan kepada tiap BUMN dan selebihnya tinggal masing-masing BUMN yang action karena Pak Dis sebagai Meneg BUMN sudah mendelegasikan dan support penuh keputusan Direksi BUMN selama itu jelas-jelas untuk kebaikan dan kemajuan BUMN. Termasuk dalam tulisan ini, upaya pak Dis untuk menyebarkan virus MH mulai memetik hasil manis dengan munculnya inisiatif, proaktif dan pemikiran solusi yang muncul dari BUMN sendiri tanpa perlu lagi cawe-cawe Meneg BUMN.
Tapi terkait Garuda-Merpati ini saya juga jadi terpikirkan (mungkin juga bisa untuk BUMN lain) tentang Sinergi BUMN berbentuk sharing people/champion. Maksudnya BUMN-BUMN yang memiliki jumlah SDM yang kompeten berlebih (misal: Garuda) bisa ditugaskan (task force) ke BUMN lain yang membutuhkan (SDM kompetennya masih terbatas atau iklim/kultur perubahan-nya belum terbentuk) dalam bentuk tim. Sehingga terjadi tarikan dari BUMN yang maju kepada BUMN yang masih tertinggal sehingga semua BUMN bisa on the track. Developing BUMN Human Capital Champion gitu deh. Hehehehe.. Mohon maaf sekedar ide saja.
Posted by akadarisman | 25 Juni 2012, 6:40 amide briliant nih pak Akadarisman
Posted by wakmus | 25 Juni 2012, 8:08 ammantebs gan sejutuuu 🙂
Posted by muthawif online | 25 Juni 2012, 9:29 amMenurut saya, tunggu dulu. Soalnya Garuda sedang kencang-kencangnya berlari untuk menggapai Bintang 5. Jadi tunggu dulu sampai tercapai Bintang 5. Kalau tidak, nanti tidak fokus, akhirnya yang harusnya kerjaan utama jadi terbengkalai.
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 1:55 pmhehehehe…
DIShyaaaaat ide ‘tour d’BUMN’nya mas aris
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:00 pmkerja…… kerja…. kerja….!!!!
Posted by 2nrae | 25 Juni 2012, 5:53 amBahas langitan? Kyanya bakalan rame ni MH. 😀
Posted by Iwan | 25 Juni 2012, 5:56 amsatu pertanyaan soal garuda: kenapa tidak bisa book tiket buat infant lewat website nya? hampir semua maskapai yang lain sudah bisa loh
Posted by Tri Mar | 25 Juni 2012, 6:05 ammaksudnya bagaimana mas tri?
cuma ada pilihan dewasa saja kalau beli tiket di website?
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:02 pmMas Erick yth, fasilitas book tiket di website GIA untuk infant (< 2 years) tidak tersedia. Mesti telp ke call center nya GIA di JKT. Hampir semua maskapai luar punya fasilitas ini, bahkan maskapai nasional LIxx pun saya cek di website nya ada. Bagi yang punya infant/ baby bisa jadi ini bakal menyulitkan mas. Karena di pesawat baby kan tempatnya di baby basinet di tempat duduk bagian paling depan. Temen saya punya pengalaman dari dubai-jkt bawa baby mesti berantem dulu di pesawat karena tempat duduk yang ada basinet nya sudah ditempati yang dari Amsterdam (yg padahal ga bawa baby). Pengalaman saya memakai Singapore Air, begitu kita book dengan ada infant bersama kita, sistem nya langsung ngeblok untuk di baby basinet, regardless tipe tiket pesawat kita.
Posted by TRI MAR | 26 Juni 2012, 6:04 pm.doetsz? Hadir, A Kadarisman? Hadir, Muthawif? Hadir, Erick Antariksa? Hadir, lainnya, HADIR SEMUA!!Surahwanto?Hadir juga, saya ikut juga. Boleh? jurus dewa mabok dah disiapin, tongkat penggebuk kirik ada. Kalau gangguannya masih yang itu2 juga alias barang basi mari kita cuekin aja karena itu bukti otak mereka sebatas itu saja alias ‘mentok’. Kalau ada kritik2 bermutu, bolehlah kita tanggapi untuk kebaikan bersama. Salam dahlanisti, TETAP SEMANGAT
Posted by daya setiawan | 25 Juni 2012, 6:07 amjurus utk yang minta dibuka laporan keuangan tiap rute Garuda apa pak Daya. mungkinnti ada yg nanyain.
kalo jawaban saya sbg tukang jualan kelontong sih begini, utk brg yg lakunya kenceng seperti beras saya ambil untung dikit, kalo yg agak lambat misal obat nyamuk agak gede, bahkan kadang ada yg cuman dibuat impas balik modal kulakan ato bahkan rugi.
kira2 Garuda kurang lebih juga begitu, ada rute yg untung gede, kecil, impas ato rugi.
maaf komengnya org kecil yg gak ngerti dunia penerbangan lhooo…
Posted by wakmus | 25 Juni 2012, 6:18 ammenarik itu mas, saya juga jadi pengen tau ‘pencerahan’ saudara2 kita yg pakar ilmu transportasi dan ilmu bisnis.
Posted by daya setiawan | 25 Juni 2012, 7:30 amsiap mas bro, dari negeri seberang sy kirirm “hajar jahanam” aja :d
Posted by muthawif online | 25 Juni 2012, 9:34 amTerima kasih udah di absen Mas Daya
sekarang, hari Senin, walaupun udah malam, masih terasa seger
Kayaknya gara2 ada doping MH
hehehe……………..
Posted by doetsz | 25 Juni 2012, 8:23 pmSatu kebanggaan tersendiri saat naik maskapai Garuda.
On time, nyaman…
Perkara harga tiket lebih mahal, di situlah bedanya naik maskapai berkelas…
Terminal yang lebih nyaman. Sayang baru penerbangan domestik yang saya pernah nikmati…
Untuk bandara SuTta sekarang memang jauh2 lebih nyaman ketimbang sepuluh tahun yg lalu saat saya mulai sering menggunakan pesawat…
Posted by Mas J | 25 Juni 2012, 6:07 amYang penting kerja kerja kerja.kerja.kerja.kerja.kerja.kerja.kerja.kerja kerja kerja
Posted by rielloaros | 25 Juni 2012, 6:10 amSelama ini jd silent reader…sekali kali boleh ninggalin jejak….bravo Pak Bos….
Posted by Operator | 25 Juni 2012, 6:13 amsama, pengen ninggalin jejak juga ah, bosen jadi silent reader.
Posted by buanasp | 25 Juni 2012, 6:28 amSelama ini jd silent reader…sekali kali boleh ninggalin jejak….bravo Pak Bos
Posted by Dadung | 25 Juni 2012, 6:14 amSama…. saya juga mau ninggalin jejak Ah….
semoga tidak kena jurus mabok sama tongkat pemukul kiriknya mas Daya…. he he he….
cemungut jaya….
Posted by Ali M. Fauzi | 25 Juni 2012, 10:02 amPak DIS gak ngerti “bahasa langit” para pilot dan petugas ATC.tp esensinya ngerti.
bener juga ya disebut bahasa langit, krn ngomongnya antara langit dan bumi.
Posted by wakmus | 25 Juni 2012, 6:20 amKerja…Belajar(evaluasi)…kerja..kerja..evaluasi..kerja lagi
Bravo pak Isekan..
Posted by iqbal | 25 Juni 2012, 6:21 amhe he..kl bahasanya ttg ini,kyknya rame..btw blh beda pendapat tp jgn lupa kt sm2 org Indonesia lho,baik/buruk,benar/salah ya inilah negara kt..kl msh ad yg buruk/salah mari kt benahi sama2 dlm semangat kebersamaan memajukn bangsa.Demi lndonesia yg lbh baik..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 6:21 amgaruda didadaku…
garuda emang bikin bangga…
AP one AP two go to best international airport…
Yg pd pesimis mending tidur ato ke laut aja..
Posted by Bang Tajir | 25 Juni 2012, 6:43 amHarapan itu terus dibangun. harapan itu terus diolah menjadi nyata. Jujur saja, ketika terlalu lelah menonton tv-tv pesimis, saya cepat2 baca tentang Pak Dis, terutama MH. Saya baca ulang beberapa MH yang lalu. Bangsa ini memerlukan optimisme. Kita sudah terlalu lama diprovokasi tv dengan tontonan ‘kebobrokan’ negeri ini. Mari kerja keras. Yang di Senayan kita biarkan saja mereka terus bermain, anak TK gak usah dipedulikan.
Posted by Bahren Nurdin | 25 Juni 2012, 6:51 amsoalnya gk pengin naik kelas, merasa dlm zona nyaman kalaupun kerja ya kerja sesaat utk “mengamankan diri sendiri” modal cuap-cuap tanpa kerja kerja kerja, no action talk only!
Posted by muthawif online | 25 Juni 2012, 9:41 am@ MUTHAWIF ONLINE : Anak TK kerjanya disuruh cuap-cuap,dibayar kemudian digiring oleh fraksi…( keputusan ada pada fraksi alias porpol…lagaknya membela rakyat padahal “Kepentingan porpol”…Lupakan politik,Kejar harga diri kita….Kerja,kerja,kerja Refleksi….Perbaiki Kerja lagi. semangat MH …. sebarkan dilingkungan kita.
salam kenal Mas
Posted by mustail | 25 Juni 2012, 10:58 amsalam kenal kembali
Posted by Muthawif Online | 26 Juni 2012, 4:16 am@ Bahren Nurdin : betul mas, bahka ada channel TV yang menyebut bahwa INDONESIA diklasifikasikan sebagai negara yang menuju GAGAL, anehnya udah tau negara ini mau gagal koq beliau-beliau yang menyebarkan semangat PESIMISME itu justru yang paling ngebet mau mimpin negara ini, logikanya, kalo bicara soal untung rugi, apa iya ada investor yang mau beli perusahaan yang jelas2 dah mau bangkrut, silakan dianalisa!
Posted by Nanang Slamet | 25 Juni 2012, 9:52 amwaaakaaakaaaaaaa….
suka sama comment-comment diatas
tapi jujur saja, keberadaan para pesimistis itu membuktikan masih banyak saudara sebangsa setanah air kita yang belum pernah sedikitpun membaca kabar baik mengenai Indonesia yang dituangkan sang Dahlan lewat MH-MHnya.
ini menjadi tugas kita bersama…
seret bola-bola mata yang kehilangan harapan itu untuk memelototi berita-berita mulia di MH-MH tulisan Pak Dahlan ini
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:11 pmmasalahnya kalopun reporter tipi sudah baca hope yg disebarkan pak Dis, pasti akan mentok utk konsumsi sendiri sang reporter karena pasti akan kalah sama kemauan haluan politik sang owner tipi pak Erick.
Posted by wakmus | 25 Juni 2012, 8:52 pmuntungnya d tv itu ada andi F noya..
setitik air di gurun sahara
Posted by yudhy | 26 Juni 2012, 1:39 ambrvo pak DIS…..satu persatu masaalah bangsa udh mulai terselesaikan…….bahasa langit..? pk DIS jujur gk ngerti sebagian istilah2 pilot dan ATC tapi pk DIS dgn kejujurannya mengakui kekurangan akan menularkan virus kejujuran kepada semua bawahannya…tidak sok tahu semua…..begitulah gaya hidup apa adanya..polos2 aja……maju terus pak dis bravo BUMN dan bravo indonesia
Posted by adindahlan | 25 Juni 2012, 6:51 amNinggali Jejak diangka 70 an
Posted by Nur Muhis | 25 Juni 2012, 6:53 amMantep, AP I dan II!.. Kalo bisa ditingkatkan dahulu SDM dan perangkat navigasi bandara sebagai prioritas–kalau melihat bandara London-Heathrow, yang merupakan bandara tersibuk nomer empat di dunia–mereka mampu mengatur lalu-lintas udara yang begitu padat hanya dengan DUA LANDASAN PACU!–saya pikir proyek penambahan landasan pacu jadikan prioritas nomer kesekian dulu, lah!..
Posted by AkangYamato | 25 Juni 2012, 6:58 amiya, setuju…
yang penting setelah landing langsung bisa secepatnya “dikeluarkan” dari runway, ini saja sudah cukup.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:13 pmMaju Terus INDONESIA !!!
Posted by wahid | 25 Juni 2012, 7:04 amJayalah INDONESIA…
Mari terus bekerja, kerja, kerja ….
Posted by bandungmurah.com | 25 Juni 2012, 7:05 amAlhamdulillah.Pak Dahlan sdh mampu menulari virus kerja.kerja.kerja. Kepemimpinannya sdh mulai terbukti.Para direksi mencari solusi sendiri, sehingga pak dis bisa memikirkan yang lain yang lebih besar. Semoga institusi lain dan di departemen lain akan demikian juga. Mengapa? Qt satu visi”Indonesia adil n makmur” untuk kemajuan Indonesia tercinta BISA.
Posted by Heri Miarto | 25 Juni 2012, 7:14 amUngkapan “bahasa langit” ….. betapa Dis rendah hati dan low profile ….disitulah letak “kejeniusan” Dis ….
KERJA …KERJA … KERJA
Posted by Agandri | 25 Juni 2012, 7:15 amHoree… komentar pertama… yesS!
Posted by Alaka Darnya | 25 Juni 2012, 7:15 amSelamat pagi Indonesia …. Kerja Kerja Kerja
Posted by s.mawardi | 25 Juni 2012, 7:25 am“Untuk bisa naik kelas, memang tidak cukup hanya bicara dan bicara. Perlu bekerja, bekerja, dan bekerja!”
Ungkapan yg menohok untuk para “pemelas” di sana…
lupakan politik, kita kejar harga diri bangsa…
kerja… kerja… kerja….
Posted by juraganacsby | 25 Juni 2012, 7:25 amGaruda dan merpati. . . .5 tahun lagi ada disetiap jurusan dan bandara,tiket murah,pelayanan bintang 5, tepat waktu dan pramugarinya yg ramah plus cuantik. .
Pokoke siiipppp. . .
Posted by Posag | 25 Juni 2012, 7:25 am…dan singset 🙂
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:15 pmkamsude siiippp dan singset gitoh..??!!!
Posted by pudin | 26 Juni 2012, 1:07 pmMaaf…
Kagak bs komen garuda, soalnye kagak pernah naik pesawat…
Kalo naik kereta ekonomi skrng tambah bagus.
Maaf.. Sdh kagak ade yg berdiri, kagak kotor, kagak ade yg jualan di gerbong, kagak ade calo, toiletnye jg bersih. Pokoknye bersih, nyaman & aman. Soalnye tiap gerbong ade yg jaga. Serase bintang lime.
Maaf…
Kebanyakan ngomong… Makasih
Pak dis emang cocok jd presiden.
Eh..maaf…
Posted by Mpok Minah | 25 Juni 2012, 7:30 amMantep mpok!… Ane terharu bacanya. Kerja, kerja, kerja… 🙂
Posted by Iwan | 25 Juni 2012, 7:52 amtransportasi smua lini dibikin nyaman, …buktinyata ga hanya yg kelas atas dibenahi, …mksh mpok testimoni dr penguna moda kereta, ditunggu testimoni dr penguna ojek mngkn helmnya sdh ga bau lagi :D…***tanpa pak DIS smua hanya ilusi (lebaay?..biarin emng gitu)
Posted by santorini | 25 Juni 2012, 9:29 amiye mpok, ntar kalo umrah ato naik haji pake pesawatnye garuda aje 🙂
Posted by muthawif online | 25 Juni 2012, 9:50 amMpok, boleh nanya.
Biasanya naik kereta ekonomi jurusan mana? Pengen nyobain juga…
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 2:01 pmjurusan mana aja mas januar, coba deh naik kereta ekonomi dari pasar senen ato tanah abang tujuan jawa tengah sekarang udah nggak ada tanpa tempat duduk. malah ekonomi ac (sekarang baru ada ps.senen-jogja) bisa dipesen 90 hari sebelum keberangkatan & online bisa dibeli di alfamart ato indomaret setara kelas bisnis & eksekutif. Bravo KAI, perbaikan terus untuk layanan commuter semoga bisa sebaik kereta jarak jauh…
Posted by Fris | 25 Juni 2012, 3:08 pmWaahh.. hebat luar biasa!!
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 3:31 pmgntian cri tiketnya yg susahnya bkn main..kl pngen tau silahkn ke St.Pasar Senen/Tn.Abang mulai jam 12 mlm udh ada yg antri,tidur didpn loket.Calo mmg udh agk brkurang,tp blm sepenuhnya hilang krn org tiketing jg brkpentingan..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 4:31 pmkereta api sudah mulai berubah…
ayo kita pertahankan, awasi, dan jaga perubahan ini.
jangan takut atau malu menegur pembuang sampah, peludah, perokok, calo dan lain sebagainya yang mengkhianati perubahan ke arah lebih baik yang Pak Dahlan dan kita semua harapkan.
AYO KITA LAWAN!!!
lihat calo? teriaki saja! “calooo!!! caloooo!!! kurang ajar, calooo!!!”
buat kegaduhan, ketika ada petugas yang menghampiri, katakan “Saya Dahlanis pendukung Dahlan Iskan! calo ini sudah mengkhianati perjuangan Pak Dahlan”.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:21 pmto M.Erick : lha kl “calonya” org tiketing sndr gmn neriakinya Mas?? Bs2 kt mlh g diksh tiket..skrg beli tiketnya kan hrs pk KTP,modus calo skrg g berani pegang tiket dl,kl udh ada yg mau/pesan br dia merapat ke tiketing..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 8:47 pmmemang dibutuhkan keteguhan tekad dan hati yang kuat.. kalo kejadiannya seperti itu menurut saya kan masih ada blok ini untuk curhat dana juga masih ada twitter nya pak boss DI. ataukah gimana?
Posted by Budi Purwantoro | 26 Juni 2012, 11:40 amberarti si penjual tiket di konter terindikasi ikut terlibat yaa.
hhhh…!!!
good info
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 1:54 pmtp pak erick, tgl 26 kemarin kereta penataran malang- surabaya telat sampai hampir 3 jam tanpa pemberitahuan, pdhl biasanya oke aja lho. saya sering naik kereta ekonomi aman2 aja, meskipun pengamennya cukup mengganggu
Posted by bu rt | 27 Juni 2012, 10:12 amsebenarnya, kehadiran para pedagang asongan dan pengamen dibutuhkan atau tidak ya oleh para penumpang?
mungkin, apabila ada jasa penyediaan makanan, minuman, cemilan, dlsb yang resmi di kereta api dengan harga pasar, otomatis para pedagang asongan akan mati dengan sendirinya.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 2:06 pmSaya jg pengguna KA… sudah banyak perubahan….jauh lebih bagus… cuma cari tiket yg ekonomi msh susah… pdhal H-7 sudah mulai pesen… tiket cepet habis.. tp anehnya begitu sudah naik… masih banyak kursi yg tersisa… jd siapa ya yg beli tiket2 itu… positif aza sih.. mgkn mrk batal brangkat or ketinggalan kereta…
Satu lagi …pedagang mulai berani naik di stasiun Cikampek..mrk pura2 jd penumpang dulu.. Mohon cari solusinya…
Posted by yuni | 27 Juni 2012, 1:45 pmkalau pedagang sih kadang kita butuh mbak yuni, lha kalau pengamen? cukup mengganggu lho. saya memang pengguna KA ekonomi, karena ke jombang dn malang yg tersedia cuma itu. selama liburan ini cari tiketnya susah banget, kita sudah datang 1 jam sebelumnya juga sudah kehabisan
Posted by bu rt | 27 Juni 2012, 2:45 pmGaruda di Dadaku…. Semoga ada makna kebanggaan pd semua yg mengucapkan. Bangga pd negaranya dan bangga pula dgn Airline nya. Maju terus semua BUMN. Siap membawa kejayaan Indonesia!
Posted by wahyu | 25 Juni 2012, 8:07 amYah, garuda musti perbaiki diri terutama Crew darat (yg di Airport) – kalo crew udara nya, top markotop.
Saya sempet lama jadi langganan Garuda (meskipun kadang kalo kantong pas2an cari airlines lainnya) – nhah pada awal Oktober tahun lalu (2011), saya dikecewakan dengan dibohongi oleh crew darat Juanda Surabaya (penerbangan Surabaya-Jakarta) permintaan seat pada deret Jendela darurat tidak dapat di[penuhi dg alasan telah penuh (saya check in seperti biasa 2 jam sebelum jadwal).
Setelah di atas ternyata ada 6 seat kosong pada deret Jendela darurat (kosong secara acak – tidak berderet), sesampainya di darat saya bikin surat komplain (form dari petugas Garuda), sayang sampai sekarang belum ada jawaban.
Sampai sekarang saya pakai airlines lain, alhamdulillah selalu dapat deret jendela darurat karena selalu check in 2 jam sebelumnya, meskipun maskapai lain juga bisa check in via internet – maklum kaki terlalu panjang –
Jadi kejengkelan saya ada 2 hal terhadap Garuda :
1. kebohongan crew darat (karena tidak mungkin ada pembatalan sampai dengan 6 orang secara bersamaan yg berpencaran seatnya).
2. Hilang atau tidak maunya kesediaan menjawam komplain pelanggan.
Mudah2an tidak ada bungkus kamuflase bentuk lain, terutama u/ bohongin DIS.
Semoga DIS bisa tetep sehat u/ mengabdi pada nusa bangsa dan memunculkan DIS yg lainnya.
Saya termasuk yg tidak suka akan kebijakan DIS waktu mengelola BUMD Jatim – tapi terjadi perubahan drastis pada waktu mengelola PLN dan sekarang di BUMN.
Sukses untuk DIS dan kita semuanya.
Posted by Hidup Sehat | 27 Juni 2012, 12:57 pmjadi penasaran pengen lihat terminal 2 soetta nanti setelah dipugar hingga setaraf hotel bintang lima. kira-kira kayak gimana ya ??
Posted by risqi | 25 Juni 2012, 8:07 amTinggal coba masuk aja ke salah satu hotel bintang 5, pak. Hehehe… Pasti langsung terbayang 🙂
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 11:26 amsekarang lagi dikerjakan – yg saya tahu kontraktornya PT. Waskita Karya
Posted by Hidup Sehat | 27 Juni 2012, 1:01 pmapakah jumlah koment banyak-banyak memang dibutuhkan di blog ini.
OKeee…!
semangat pagi…!!!!
(tambah koment 1)
Posted by endeperdian (@endeperdian) | 25 Juni 2012, 8:14 amBandara bintang 5,,,mantaps…
Posted by elfataruqani | 25 Juni 2012, 8:17 amruh mendelegasikan wewenang dan mengambil sudah menyebar ke setiap pimpinan pengambil keputusan, ini adalah harapan pak dahlan dimana orang hebat diposisikan sebagai orang hebat bukan dituntun, saya yakin pere direksi itu adalah orang orang hebat akan tetapi karena terlalu banyak belenggu sehingga totalitasnya tidak keluar, pak dahlan sebagai salah satu pembuka totalitas harus mengontrol terus dan memberikan apresiasi kepada seluruh rakyat bahwa mereka bekarja, kalau ingin speed comment nya tinggi coba angkat masalah kereta saya optimis nembus 1000,
Posted by saeful | 25 Juni 2012, 8:20 amsetau saya..stiap prusahaan pny rahasia bisnis msg2,kl dlm hal ini lini bisnis maskapai ya pndapatan/jmlh penumpang tiap2 rute.Kl jmlh pndapatan/penumpang tiap2 rute dibuka..enak dong kompetitor,tinggal lht aj rute yg untung mana,rute yg buntung mana,tinggal ajukn ijin/ambil rute2 yg untung aj..mhn dikoreksi kl salah.
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 8:25 amkomen diP.Daya – Wakmus melorot neh..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 8:27 amsemangat selalu pak Dahlan…Kami rakyat Indonesia mendukungmu
kami percaya, selalu ada harapan Indonesia akan lebih baik
di pimpin oleh seorang pemimpin yang amanah
Semoga Bapak selalu diberi kesehatan dan perlindungan.
Amien 😀
Posted by tikateacool | 25 Juni 2012, 8:27 am100/. kopi, mie kuah ..dan tulisan pak dahlan yg sll sy nantikan setiap senin pagi…koment dulu baru baca 😀
Posted by santorini | 25 Juni 2012, 8:43 amndak pernah naik garuda. tapi bangga juga punya garuda yang bagus, sedih juga kalo garuda dilarang terbang seperti yang lalu – lalu
Posted by awie | 25 Juni 2012, 8:44 ambekerja..bekerja…bekerja….
Syukron Khasiron, bwt pak dis atas virus semangatnya….!
Posted by Nanang Slamet | 25 Juni 2012, 8:47 amMH emang mantaps, jayalah terus bangsaku beli produk Indonesia naik pesawat kalo ga garuda ya citilink ato merpati, kerja…kerja…kerja…
Posted by nandang | 25 Juni 2012, 8:50 amdahlan iskan tau gak ya ?
1. Transportasi udara, airlinenya ‘milik’ garuda, merpati, pelita dan swasta, bandaranya milik ap1, ap2, jalurnya/udara milik departemen perhubungan.
2. Transportasi laut, kapalnya milik pelni dan swasta, pelabuhannya milik pelindo, jaurnyan/laut milik ?
3. Transportasi darat, mobilnya milik damri, dan banyak swasta, stasiunnya milik dephub atau swasta, jalannya milik dep PU.
4. Kereta api memiliki semua mulai dari keretanya, jalurnya dan stasiunnya.
jadi judulnya pengelolaan transportasi ‘gak jelas’ !!!
dahlan iskan juga gak jelas, bicara di blog, seharusnya bicara dengan menteri terkait.
Posted by pencitraan | 25 Juni 2012, 8:56 amMas Pencitraan, baca blognya lebih lengkap doong………. Blog ini kan bukan punya pak DIs, tp milik salah satu pengagumnya pak DIs. Isinya memang smua tulisan2 beliau. MH tidak hanya dimuat diblog ini aja….di Koran Jawa Pos, di blog-blog lain…banyak deh pokoknya yang muat MH.
Posted by Vianita | 25 Juni 2012, 9:20 amPagi Mas Citra…
Saya hanya ingin sharing aja
Mungkin Mas Citra belum tahu, Manufacturing Hope ini ini semacam CEO Note waktu Pak Dahlan Iskan jadi Dirut PLN. Ceo Note mulanya ditujukan hanya untuk Pegawai PLN, sebagai sarana komunikasi. Karena ternyata tulisan Beliau (Dahlan Iskan) ternyata sangat menginpirasi bagi insan PLN, dan membawa keberhasilan di lingkungan PLN. Dari sini kemudian banyak pihak di luar PLN yang merasa tertarik dan ingin tulisan tersebut dapat mereka baca. Selanjutnya CEO Note ini pun menjadi terpublikasi secara luas.
Demikian juga halnya dengan Manufacturing Hope ini, sebagai Meneg BUMN, Beliau membuat tulisan ini adalah sebagai sarana komunikasi dengan insan BUMN.
Saya pribadi, orang dari luar BUMN, merasa terinpirasi dengan tulisan tulisan beliau. Dan ini mungkin bukan cuma saya saja.
Posted by doetsz | 25 Juni 2012, 9:37 ammungkin bukan mas kali pak, tapi mbak atw sest. karena kalo dia mmg laki2 dia akan nyebutin identitas dgn gentle.
Posted by AbuRaza | 13 Juli 2012, 10:16 pmHA…HA… Semua ada? HADIR !!. asli !! saya ngrasa seperti secara fisik kita ada ditempat yg sama… hal yg sangat jarang saya alami : tertawa lebar dan sekaligus mata ber-kaca2 …lebay?? Sebodo teuing!…makaseeeh, Yg penting happy !! Alhamdulillah, Allahuakbar..
Posted by daya setiawan | 25 Juni 2012, 11:36 amHehehehe…………
Iya juga ya Mas Daya
Makanya saya setiap hari berusaha nengok blog ini
Posted by doetsz | 25 Juni 2012, 8:38 pmhe he he pencitraan kali Mas…..,
Posted by akik | 25 Juni 2012, 9:21 amkalau BUMN transportasi sudah berkelas dunia, mentri terkait (perhubungan/PU, atau apapun) harus ikut speednya BUMN.
Kenapa BUMN transportasi selama ini ga maju2, karena terlalu banyak kepentingan antar mentri2 tersebut..
Posted by Lela | 25 Juni 2012, 9:24 amslmt datang Mas Pencitraan..mhn kl bc blog/berita itu jgn sepotong2,bc dl scr menyeluruh kmdian resapi dlm hati br komen..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 9:43 amgaya bahasanya seperti IDX dan mas pancing cuy, nanya padahal sudah tahu, piss
Posted by saeful | 25 Juni 2012, 9:51 amDI mata saya, sepertinya Anda yang ga terlalu jelas Mas Pencitraan. Pak Dahlan pasti sudah sering berkomunikasi dengan menteri terkait sebagaimana keharusan kerjanya. Kalo Manufacturing Hope, ini tujuannya adalah untuk memberi harapan pada orang miskin, bodoh dan awam, kepada kita-kita ini, agar tahu Pak DI sedang membawa gerbongnya ke mana. Sejauh ini, sebelum adanya MH, kita hanya tahu bangsa ini jelek, terpuruk, orang pinternya pada ke luar negeri, dsb. Kita ga punya harapan, kita hopeless. Dengan harapan, inspirasi, dan optimisme yang coba Pak Dahlan bangun, kita semua bisa bergerak sinergis lho Mas untuk memperbaiki bangsa ini, sesuai kapasitas kita masing-masing. Jadi, kita harus sada rbahwa tahun ini untuk BUMN ada pencerahan dari Pak Dahlan, untuk soal korupsi ada pencerahan dari TrioMacan2000, dan lain sebagainya. Itu artinya kita harus bangun, bergerak Mas. Mau pencitraan atau bukan, kalo ternyata hasilnya ada, dan kita terinspirasi, gapapa kan. Kita bisa berbuat sesuatu dengan inspirasi-inspirasi itu. Bahwa hal yang sepertinya tidak mungkin, bahwa pabrik gula yang pada mati suri, perusahaan penerbangan yang empot-empotan, soal pangan yang harus impor, bahan bakar yang minim, institusi yang sarat korupsi, jika bersama-sama kita bahas, dicarikan jalan keluarnya, bahtsul masail, disosialisasikan, akan perlahan tapi pasti, bahkan lebih cepat, dapat menyelesaikan masalah-masalahnya itu untuk kebaikan bangsa ini.
Posted by apasaja | 25 Juni 2012, 10:10 am@ mas citra : biar adil n clear, di komparasi ajah deh, hasil kerja pa Dis dengan pejabat2 sebelumnya, bahkan dengan pejabat lainnya yang masih aktif, tolong tampilkan data kemajuan n kemunduran yang didapat dari masing2, biar kaga dibilang pencitraan, atau jangan2 anda sendiri TAKUT dengan CITRA pa Dis?!
Posted by Nanang Slamet | 25 Juni 2012, 10:15 ammenjenguk korban kecelakaan di rumah sakit dengan tim segambreng-gambreng yang super heboh, lengkap dengan pakaian kinclong dan jambul diblow ngetraill tinggi.
nah, kalau itu, baruuu layak dicurigai sebagai pencitraan.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:27 pmaseek, walaupun belum tembus ke pa dis, minimal koment-koment ane yang super cupu ini sudah mulai di respon ma sesepuh dimari, salam kenal bwt Mas Erick, Wong Cilik, Jendral Nagabonar (hormat jendral), Muthawif, Wakmus, AKadarisman, para Dahlanisti, Dismania, Dislovers sebumi nusantara
Posted by Nanang Slamet | 26 Juni 2012, 7:44 am@ pencitraan, klo Bung Dis Anda minta ‘ngurusin’ itu semua, gimana klo Anda calonkan Bung Dis jadi pemimpin dari Departemen2 dan Menteri2 itu dulu, setelah jadi baru lah Anda tagih tu jawaban dari pertanyaan Anda diatas, gimana? setuju?
Posted by Jend. Naga Bonar | 25 Juni 2012, 10:20 amPertanyaan diatas adalah umpan saja, kalau banyak yang menanggapi berarti semakin banyak yang kena deh. Gak perlu ditanggapi, biarkan saja, wong itu pekerjaannya dia, yang selalu membuat pancingan.
Didunia ini isinya ya selalu berpasang-pasangan. Kalau jujur semua gak ada neraka, kalau laki semua gak bisa berkembang biak, ada panas ada dingin dst. Lha kalau Pencintraan itu ya bagian dari keseimbangan, bioar ada yang kontrol, gitu aja kok repot ya Citra ?
Posted by Heru Prasetyo | 25 Juni 2012, 11:45 amAYO…. DISMANIA, sudah ada ‘TAMU’. Tahan Diri, jangan terpancing. DISMANIA yang lain sebaiknya nyimak aja, sudah ada yang ‘njagongi’ (mempersilakan, menemani) tamu kita.
Posted by wanto kdr | 25 Juni 2012, 1:56 pmMAS “CITRA” GMN SIHH..
DI COMENI KOK MALAH TIDURR
HOEE.. BANGUN.. BALAS TUH COMENX
Posted by yudhy | 26 Juni 2012, 1:56 amHA…HA…HA… pengawalnya DI sakti2 semua !!! SALUTE !!! Jangan langsung gebuk, kasih lubang dikit dong biar mereka punya nyali (pinjem kiatnya bung erick). Kan kita tetep perlu ‘sparring partner’ supaya otot kita gak lemah dan otak kita gak payah.. TETAP SEMANGAT..
Posted by daya setiawan | 26 Juni 2012, 12:24 pmBenar kata pepatah: bila guru makan berdiri, maka murid makan berlari. Bila yg mimpin org sederhana, rajin, jujur, dan rendah hati seperti Pak DI akan diikuti para bawahannya. Lakukan apa yg bisa lakukan hari ini, jgn menunggu besok. Menunda adalah musuh dari SUKSES. salam kenal semua.
Posted by arios, riau | 25 Juni 2012, 9:04 amNggak nyangka di menara kontrol bandara (ATC) selama ini, para Pilot dengan petugas ATC memakai bahasa toto kromo sampan santun,, aneh aja…., bukanya bahasa kerja yang to the point, kalau begini adanya mungkin akan terjadi lagi gunung salak ke tiga ke empat ke lima….., dst….. enneeeeh
Posted by akik | 25 Juni 2012, 9:17 amKita optimis akan ada perbaikan besar-besaran seputar ATC ini. Itu akan jadi cerita masa lalu.
Kalo gak salah Pak Dis pernah menghembuskan ide untuk membuat ATC seluruh Indonesia ke dalam 1 payung, semacam Perum.
Udah sampai di mana ya?
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 2:10 pmmaksudnya bukan bahasa toto kromo sampan santun…
yang dimaksud adalah penggunaan istilah teknis penerbangan dan dalam bahasa inggris.
harus begitu. karena diperintahkan begitu oleh organisasi penerbangan sipil dunia.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:32 pmsemangat pagiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!
topik MH kali ini mengenai kemandirian berinisiatif mencari ide-ide sendiri, sedangkan bahasan mengenai perkembangan Garuda saya rasa hanya menjadi bahasa pengantar karena tanpa dibahaspun kemajuan Garuda tak bisa dibendung lagi semenjak dibenahi pak DIS dulu. lihatlah rute-rute baru yang sedang di survey Garuda, semua memiliki nilai ekonomis yang tinggi. sedangkan untuk Merpati, masih fokus membenahi managemen dan pelayanan, mudah-mudahan Merpati cepat keluar dari keterpurukan.
Di MH kali ini saya melihat adanya keseriusan bersama untuk memecahkan masalah bersama dengan semangat, sangat berbeda dengan kondisi dahulu yang hanya mementingkan ego sektoral, ternyata dengan begini solusi akan lebih cepat mengalir dibandingkan saling menunggu adanya inisiatif dari pimpinan.
saya berharap kondisi seperti ini tidak hanya berlaku pada Garuda dengan AP namun bisa dicontoh oleh BUMN lainnya. tingkatkan koordinasi lintas korporat yang saling berhubungan untuk memudahkan mencari solusi masalah.
Posted by m0ojojojo | 25 Juni 2012, 9:32 ammudah-mudahan Merpati bisa jeli melibas peluang bisnis diluar airline, seperti aircharter misalnya.
perusahaan-perusahaan penambang minyak yang di Indonesia semuanya adalah mitra Pertamina bisa menjadi potensi pasar yang luar biasa menggiurkan bagi bisnis sewa menyewa pesawat
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:37 pmSukses buat ketiga pimpinan perusahaan atas inisiatifnya, wujudkan dalam bentuk komitmen yang kuat dan tahapan yang jelas. Sehingga pengguna jasa udara dapat cepat mulai merasakan “ada perubahan”. Kita masih merasakan ketidak nyamanan saat ini, seperti yang disampaikan temen temen diatas, percaloan, taksi gelap dsb tsb.
Harus ada tim yang melakukan kajian dilapangan menyangkut hal ini. Petunjuk petunjuk di bandara harus terpasang lebih jelas.
Semoga Pak DIS mampu menularkan inisiatif seperti ini ke BUMN lainnya untuk menuju Indonesia maju.
Salam
Posted by MLMenon | 25 Juni 2012, 9:38 amSektor tarnsportasi indonesia paling banyak tenaga kerja non formalnya, calo, agen, pedagang asongan, copet, preman dll, yang agak sulit dibedakan seperti calo yang main tarik dan paksa penumpang untuk memakai jasa transportasi tertentu sudah mirip pemaksa dan penipu. mengapa sektor ini banyak sekali tenaga kerjanya ? karena disektor inilah dapat uang dengan gampang. Di kampung saya, lebih enak jadi calo di terminal daripada jadi petani disawah. Tegakkan peraturan di bidang transportasi, maka para pekerja yang bikin ribet itu akan hilang.
Posted by andi mustafa | 25 Juni 2012, 9:43 amjadi bisa diartikan keberadaan calo-calo, copet, preman dkk bukanlah akibat desakan ekonomi para pelaku, tapi lebih disebabkan kemalasan para pelaku. gitu?
karena kalau mereka mau kerja, kerja cerdas, dan kerja keras sawah ladang menanti tetesan keringat dan curahan pemikiran mereka
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 2:14 pmjangan lupa do’a untuk pak DIS
semoga diberkahi dan sehat selalu
Posted by MChoir | 25 Juni 2012, 9:43 amhem inilah teman baru kita ANTUSIAS DAN INTEGRITAS,, mengairahkan, semangat di hari senin ini. selamat dan sukses buat kita semua, aku suka gaya tulisan pak dis dan juga leadershipnya… mantab.. lanjutkan perjuanganmu pak ,,KERJA KERJA KERJA….
Posted by Ramadani radas | 25 Juni 2012, 9:44 amHehehe…..begitu baca kalimat pertama, langsung de ketawa sendiri. Dalam hati berkata, wah bakal rame lagi ne blog ini karena salah satu nya adalah membahas garuda. Bakal tembus berapa ya MH kali ini ;-).
Tapi begitu baca bahwa Garuda cuma baru berbintang empat, waduh belum cukup untuk dibanggakan donk (kan biasanya bintang sampe lima, kecuali tentu untuk tentara dan polisi, wkwkwkwk…..). Eh ternyata Bung Dis langsung memberikan gambaran bahwa bintang empat tu udah sama dg Qantas, berarti ya udah bagus donk!
Ternyata dunia perlangitan Indonesia udah tertular virus kerja…kerja…kerja juga ne. Bahkan bandara2 qta untuk mengejar harga diri bangsa mereka tidak tanggung2, mereka akan me-ranking dg dunia internasional! Tinggal menunggu bidang2 lain juga ne untuk melakukan hal yg sama. Qra2 gimana ya hasilnya bila semua bidang – paling enggak ya bidang2 yg dibawah kontrol Bung Dis saling bersaing untuk mengejar harga diri bangsa. Waaaah… ga bisa bayangin…. Mantab de pokoknya ;-).
Oiya, bagi para Dahlanisti siapkan hati yg dingin dan kepala yg jernih ya untuk menyambut para tamu qta 😉 !
Posted by Jend. Naga Bonar | 25 Juni 2012, 9:46 amlapor jendral, komandan “daya setiawan” sdh menyiapkan jurus2 andalan 🙂
Posted by muthawif online | 25 Juni 2012, 10:01 amlho… muthawif online itu = daya setiawan ?
Posted by supar | 25 Juni 2012, 11:46 am@supar, sumpyah,suwer.. daya setiawan ya daya setiawan.,katepe nya ya daya setiawan. Alm. Bapak & almh Ibuku serius milih namanya spy saya bisa jadi kekuatan yg loyal (amanah). he he he salam tulus mas supar…
Posted by daya setiawan | 25 Juni 2012, 2:10 pmwah, maaf mas, begitu baca isi mh-nya, aku cuma ngitung2 sobat2 sejiwa, ternyata semua komentator favoritku dah pada hadir semua (juga yg dateng belakangan, maaf gak mungkin sebut semua pakar2 top kita)…maaf, maaf aku mundur ke belakang masuk barisan lagi… Ampyun..
Posted by daya setiawan | 25 Juni 2012, 11:53 amsaya pernah mencoba beli tiket Garuda Via situs garuda, ternyata saya kesulitan dan akhirnya batal beli via internet dan walau agak repot terpaksa datang ke kantornya langsung untuk beli tiket. Saya sarankan untuk menyederhanakan prosedur pembelian tiket via situsnya. gunakan bahasa indonesi lebih dulu baru dibawahnya bahasa inggris. saya sudah biasa beli tiket via internet di maskapai penerbangan lain. relatif lebih mudah.
Posted by andi mustafa | 25 Juni 2012, 9:48 amItu kapan pak? Soalnya sejak sekitar 2 minggu lalu sudah diperbarui sistem reservasi lewat web.
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 11:44 ammasih mas,kemaren saya pesen hari rabu sampe payment udah ada verifikasi trus limit udah kepotong tapi e-tiketnya ga muncul2. akhirnya muncul nomer tiket (issued) setelah saya telp call center nanyain progresnya, padahal bukan harga promo -_-
semoga bisa lebih mudah & cepat dari maskapai luar negeri ya…. ^_^
Posted by Fris | 25 Juni 2012, 3:13 pmO gitu ya… Semoga pesan ini sampai ke Pas Dis dan pihak Garuda secepatnya. Dan cepat diperbaiki. Thanks untuk masukannya.
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 3:33 pmYa kira2nya begitulah, 1 minggu yl saya booking online u/ temen (saya sih naik airline yg lain – karena belum clear dg Garuda) – jadi ada harga ekonomi yg promo, tapi pada saat klik langkah lanjutan akan keluar harga/biaya yg jauh berbeda – akhirnya manual lagi – angkat telp.
Meskipun itu hal2 sepele, tapi …………..
………………… nih tulisan saya yg dah posting di atas :
Yah, garuda musti perbaiki diri terutama Crew darat (yg di Airport) – kalo crew udara nya, top markotop.
Saya sempet lama jadi langganan Garuda (meskipun kadang kalo kantong pas2an cari airlines lainnya) – nhah pada awal Oktober tahun lalu (2011), saya dikecewakan dengan dibohongi oleh crew darat Juanda Surabaya (penerbangan Surabaya-Jakarta) permintaan seat pada deret Jendela darurat tidak dapat di[penuhi dg alasan telah penuh (saya check in seperti biasa 2 jam sebelum jadwal).
Setelah di atas ternyata ada 6 seat kosong pada deret Jendela darurat (kosong secara acak – tidak berderet), sesampainya di darat saya bikin surat komplain (form dari petugas Garuda), sayang sampai sekarang belum ada jawaban.
Sampai sekarang saya pakai airlines lain, alhamdulillah selalu dapat deret jendela darurat karena selalu check in 2 jam sebelumnya, meskipun maskapai lain juga bisa check in via internet – maklum kaki terlalu panjang –
Jadi kejengkelan saya ada 2 hal terhadap Garuda :
1. kebohongan crew darat (karena tidak mungkin ada pembatalan sampai dengan 6 orang secara bersamaan yg berpencaran seatnya).
2. Hilang atau tidak maunya kesediaan menjawam komplain pelanggan.
Mudah2an tidak ada bungkus kamuflase bentuk lain, terutama u/ bohongin DIS.
Semoga DIS bisa tetep sehat u/ mengabdi pada nusa bangsa dan memunculkan DIS yg lainnya.
Saya termasuk yg tidak suka akan kebijakan DIS waktu mengelola BUMD Jatim – tapi terjadi perubahan drastis pada waktu mengelola PLN dan sekarang di BUMN.
Sukses untuk DIS dan kita semuanya.
Posted by Hidup Sehat | 27 Juni 2012, 1:24 pmsistim online harus dibenahi.
saya tidak tau pasti bagaimana perbandingan jumlah pembelian tiket secara online, walk-in, dan agent di Garuda.
sepertinya karena dianggap belum signifikan jumlahnya, maka pembelian tiket secara online kurang digarap serius oleh Garuda. padahal sistim ini memiliki potensi yang luar biasa DIShyaaaat!
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 5:41 pmSemoga bandara2 udara di kota-kota besar semakin nyaman dan fasilitasnya bisa berfungsi.
Cuman ada pengalaman kecil, pas hari Rabu minggu kemarin di bandara Juanda, Alhamdulillah pesawatnya delay lagi jadi saya ingin mengajarkan anak saya yang baru lulus TK B untuk menggunakan telepon umum koin, ada 4 baris telp umum koin di ruang tunggu Gate 6, anak saya baca sendiri “WI-nya” tapi begitu gagang telpon diangkat tertulis “out of order” , pindah kesebelahnya, begitu koin dimasukkan, koin langsung keluar lagi, intinya semua telp umum koin rusak. Saya ajak keluar anak saya ke area toilet, ada 4 baris juga, semuanya rusak juga. Pindah ke area toilet lagi, ternyata semuanya rusak juga, malah saya ditawarin sama petugas kebersihan untuk menggunakan HP-nya dan jelas saya tolak ehehehehe…….bingung saya menjelaskan ke anak saya, knp rusak semua?? :((
Sukses selalu buat jajaran angkasa pura.
Posted by delta | 25 Juni 2012, 9:59 amKritikan yang sangat membangun… Kelihatannya sepele tapi tidak… Semoga tersampaikan ke pihak AP dan mendapatkan perhatian….
Posted by Ali M. Fauzi | 25 Juni 2012, 10:18 amsemoga setelah ini ada pembahasan untuk bandara-bandara di daerah2 lain terutama di papua
terimakasih pak dis
Posted by Desi Anugrah | 25 Juni 2012, 10:27 amSebelum keluar pertanyaan berbau pernyataan bahwa harga saham Garuda over-valued, saya mau kasih jawabannya….
Yang bilang harga saham Garuda itu ketinggian, pasti hanya menghitung “harga” asset “barang” milik Garuda tanpa memperhitungkan 2 asset Garuda yang paling berharga. Brand dan Karyawan.
Brand Garuda Indonesia dikenal dan diam-diam atau secara terbuka dikenal, diakui, diharapkan dan dicintai oleh seluruh Bangsa Indonesia.
Karyawan Garuda Indonesia, khususnya para pilot, rata-rata (khususnya yang senior) adalah pilot-pilot terbaik Dunia. Beneran, saya tidak bohong. Sejak dulu pilot2 Garuda terkenal dengan smooth landingnya di keadaan buruk sekalipun.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 10:29 amSetuju. Bila ada yg bilang suatu saham over-valued, qta harus pintar2 membacanya. Over-valued nya seberapa besar. Karena biasanya over-valued dilihat dari nilai buku-nya, alias dari laporan keuangan-nya, yg tidak lain tidak bukan adalah dari aset fisik dari perusahaan itu (apalagi klo yg berkoar2 adalah ditujukan u/ hanya mencari sensasi doank, tanpa dilandasi dg ilmu).
Nah yg harus dicermati adalah berapa nilai dari aset intangible (tidak berupa fisik keras) perusahaan tersebut. Karena sesungguhnya perusahaan yg bagus itu nilai aset intangible-nya (mengacu pada Mas Erick, aset intangible Garuda adalah karyawan dg kelas wahid & brand yg menjadi kebanggaan Bangsa Indonesia) jauh diatas aset fisik-nya.
Posted by Jend. Naga Bonar | 25 Juni 2012, 10:43 amSelamat bekerja, bekerja dan bekerja… Hehehe.
Posted by Mochamad Yusuf | 25 Juni 2012, 10:42 amDari pengalaman berkunjung atau transit di bandara-bandara lain dunia seperti Changi, Incheon, Dusseldroff, Frankfurt, dll … beberapa hal yang selalu saya bandingkan dengan bandara Soetta kita (terminal keberangkatan dan kedatangan internasional) adalah:
– Kebanyakan bandara luar yang bagus itu sudah berdesain futuristik dengan warna metalik, sedangkan kita berdesain klasik dengan ukiran, warna kecoklatan. Efeknya adalah kesan gelap/temaram, dan terasa agak kumuh di bandara kita. OK tidak masalah dengan itu, yang penting lebih bersih aja kali ya.
– Baggage claim kita, rasanya agak jelek. Karetnya udah pada rusak. Di bandara lain, bentuknya ngga gitu deh.
– Di kita banyak calo di sekitar baggage claim yang terkadang bisa membuat tidak nyaman
– Sopir-sopir taksi gelap yang berburu penumpang, dan dikhawatirkan jika sesekali menipu.
– Di bandara luar, kebanyakan jarak antar terminalnya pada jauh tapi didukung banyak travelator, ada trem ato monorel untuk penghubung antar terminal, dll.
– Di Incheon, tersedia telepon umum coin atau kartu yang touch screen dan tampak terawat, jika kita perlu melakukan panggilan darurat
– Di Changi ada Taman Kupu-kupu yang bisa dikunjungi sambil menunggu. Di kita perlu juga ada atraksi sejenis, misal bikin miniatur budaya Indonesia, ato apa lah ya yang bisa dikunjungi saat orang-orang transit
Memang ada bandara lain yang ga jauh beda dengan kita seperti Sydney, Arlanda, Kota Kinabalu, Madrid, dll, tapi kalo banyak yang lebih bagus dan bisa dicontoh, kenapa tidak. Perbaikan terkait biaya sih, tapi kalo ada kemauan pasti ada jalan. Semoga deh ya nanti lebih baik dan lebih baik. Agar kita bangga, dan pengunjung dari luarpun betah di bandara kita.
Kalo soal Garuda, rekan-rekan sudah banyak memilih Garuda daripada Korean Air untuk dari dan ke Korea, alasannya waktu pas .. jadi pemilihan waktu keberangkatan dan kedatangan terus diperhatikan ya untuk membidik penumpang. Terus lagi makanan, mungkin karena yakin menu halal. Pokoknya terus berbenah dan melakukan komparasi ya Garuda!
Posted by apasaja | 25 Juni 2012, 10:45 ampencerahan yang mantap pak apasaja. kalo saya taunya bandara malaysia ama singapore ajah. kalo KLIA yg saya liat dan rasakan setelah split KLIA dgn LCCT (premium airline dipisah bandaranya sama yg low cost airline)begitu getol promosi shoppingnya, maunya bandara bukan cuma tempat transit transportasi udara saja, tapi bisa jd shopping heaven, rekreasi dan kuliner. bahkan tiap tahun ada hadiah utama mobil mewahnya (tahun ini Nissan Teana). pihak bandara juga edan dalam investasi, misal LCCT baru aja dipake gak sampe 10thn sdh mau bikin KLIA2 yang akan kelar tahun dpn. punya 2 runway, satu khusus take off yang satunya khusus landing. segini aja yang saya tau.
Posted by wakmus | 25 Juni 2012, 9:22 pmsetuju dengan hampir semua input mas Apasaja,
sedikit keberatan hanya dengan design bandara. untuk indonesia yang sangat kaya dan kental kekayaan budaya, sangat patut disayangkan apabila kita juga latah menggunakan design futuristik yang lazim digunakan negara-negara dan designer-designer ‘kafir’ budaya.
selain kurang mencerminkan keluhuran nilai budaya kita, design futuristik juga sangat rentan terhadap ancaman waktu. tidak timeless. banyak gedung-gedung yang tahun 80an atau 90an tampak begitu futuristik, begitu canggih, begitu mempesona, kini dalam waktu relatif singkat tampak bodoh, dungu, dan ketinggalan jaman.
kesalahan utama dari bandara soetta sehingga kini tampak suram gelap temaram adalah adanya penggunaan ruang yang sebenarnya tidak ada di design awal. itu, seperti sekat-sekat kantor tambahan, bilik-bilik jualan, dlsb. dan yang terutama adalah kesalahan pemilihan sumber cahaya. bohlam yang banyak digunakan di bandara soetta adalah bohlam hemat listrik (lampu neon). kesalahan pengelola bandara adalah pemilihan jenis lampu neon. dari warna yang dikeluarkannya, ada dua jenis lampu neon, yang pertama cool (berwarna kebiruan) dan warm (bewarna kekuningan). yang banyak digunakan di bandara soetta adalah yang cool (kebiruan), bukan yang warm (kekuningan).
🙂
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 3:34 pmwow ternyata garuda peringkatnya udah bintang 4 ya??? hmmm menurut saya memang saat ini garuda sudah improve banyak dalam segala hal dari pada beberapa tahun lalu. Sebagai contoh: walaupun tiketnya cenderung lebih mahal daripada airlines lain tapi memang dilihat dari pelayanan makanan, enterntaint dan kondisi pesawatnya lebih baik.
Kebetulan saya 2 bulan sekali bolak balik Bangkok jakarta, saya selalu usahakan naika garuda karena airlines lain (Air Asia/Thai Airwayas) kadang lebih mahal dari garuda dan pelayanan nya kurang (Gak ada display video entertain/gak dpt makan). Kecuali naik SQ yang memang menurut saya masih the best dalam segala hal (Harganya juga paling mahal sih) cuman satu hal yang saya belum puas: KERAMAHAN PRAMUGARI nya payah banget…gak ada manis manis dan murah senyumnya sama sekali…saya bener bener kecewa wong ngelayani warga negara sendiri aja masih terkesan jual mahal…saya yakin kalo masalah keramahan ini di improve pasti setiap penumpang akan terkesan dan selalu ingat garuda terus jika ingin terbang lagi.
Mudah mudahan komen saya ini dibaca pihak garuda. Maju terus GARUDA KU…
Posted by arief fauzi | 25 Juni 2012, 10:46 amBetul banget tuh mas arief, pelayanan pramugari garuda kurang ramah. Masih Pilih 2 orang. Pengalaman saya waktu pulang umroh, mereka tdk ramah pada tkw yg pulang dari saudi. Padahal mau apapun profesi mereka statusnya sama yaitu konsumen garuda. Meskipun mereka melayani saya dengan baik,hati saya teriris melihat diskriminasi sikap seperti itu. Buat managemen garuda, ayo dong perbaiki pelayanan kpd konsumen. Semangat malam semuanya, tetap kerja …kerja …kerja.
Posted by Ningsih | 25 Juni 2012, 8:10 pmmungkin ini disebabkan sekian puluh tahun garuda menganut gaya hidup institusi birokrasi dan meninggalkan gaya hidup korporasi, sehingga garuda si burung besi hanya merasa perlu ramah kepada para petinggi birokrasi saja.
perubahan sudah mulai terasa sejak jaman Robby Djohan memimpin garuda, dan kini kehadiran Pak Dahlan di kementrian BUMN mau tidak mau akan menyuntikan secara paksa virus-virus Hope ke tubuh garuda si burung besi yang terkadang terserang amnesia sehingga merasa dirinya adalah seorang pejabat birokrat.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 3:44 pmReblogged this on Kusumakomputer Blog and commented:
Inovasi, Motivasi
Posted by kusumakomp | 25 Juni 2012, 11:19 amAbsen aja..:D
Posted by Doni | 25 Juni 2012, 11:24 amabsen dulu, sekedar bagi info daahlan iskan sudah mempunyai 45% suara untuk calon presiden, ayo buruan dahlanisti yang belum absen dibursa presiden untuk menunjukkan pada bapak DI bahwa rakyat indonesia membutuhkan presiden yang rendah hati, mengakui kekurangan, tidak mementingkan pada luar tapi pada substansi yang harus di perjelas dan ditegaskan, Bravo DI for next presiden
Posted by azham kkhairan | 25 Juni 2012, 11:59 amhahaha….kok “tamu” nya baru satu yg dateng…ga rame ah….:)
maap ga bisa banyak komen….kerjaan tambah banyak.
Belom selesai Sukhoi dan efek nya datang musibah lagi Fokker F27 milik TNI.
Saya numpang berdoa disini buat para almarhum agar mendapat kebaikan di alam sana.
Moga2 keluarga yg ditinggalkan diberi ketabahan.
maap ngabur dulu…kerjaan banyakSementara jd silent rider dulu
Posted by cakton | 25 Juni 2012, 12:00 pmNINGGALIN JEJAK DULU BARU BACA……WEHHH..WEHHH…SPEED’NYA DAH 155KM/COMENT BARU 6 JAM…..SLALU CEMUNGUTTT AHHH…EVERYDAY IS DIZ DAY….
Posted by wongcilik | 25 Juni 2012, 12:07 pmhttp://www.airlinequality.com/StarRanking/4star.htm
bisa dilihat disana garuda sudah dapat bintang 4
http://www.airlinequality.com/StarRanking/5star.htm
bintang 5 cuma 5 maskapai, btw mas dulu pernah 5 star, tapi sepertinya akan turun peringkat.
Posted by recht | 25 Juni 2012, 12:12 pmTernyata sudah ada ranking bintang 6. Tapi belum ada yang lolos.
http://www.airlinequality.com/StarRanking/6star.htm
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 2:21 pmenak nih kritiknya, lurus2 aja dan manfaat. ‘ko BIL (bandara int’l lombok) gimana? Asongan masih keliaran di deket runway? Apa karena guncangan/loncatan budaya? barangkali saudara2 kita sebangsa itu perlu ‘pendekatan’ yg lebih santun.
Posted by daya setiawan | 25 Juni 2012, 12:12 pm“Kalau saja Bandara Kuala Namu Medan selesai akhir tahun ini”
mengutip sepenggal kalimat diatas bisa diartikan dahlan iskan tidak terlalu yakin kuala namu selesai dalam tahun ini. biasalah berurusan dengan orang medan selalu ribet,bet bet….
Posted by Agent Beyond-st | 25 Juni 2012, 12:21 pmMenurut saya, bukan seperti itu. Saya kira Pak Dahlan sedang memperhalus bahasanya untuk mengatakan begini: Target penyelesaian Bandara Kuala Namu Medan adalah akhir tahun ini. Pemilihan bahasa yang diawali dengan kata-kata “kalau saja …. ” akan menyebabkan pihak-pihak yang terlibat diharapakan menjadi tertantang dengan target tersebut tanpa harus merasa dipaksa-paksa, dioprak-oprak, dlsb. Pak Dahlan memang sangat ahli dalam memilih bahasa perintah menjadi harapan, tanpa menggeser substansinya…. Wallohu a’lam
Posted by lutfi helmi | 25 Juni 2012, 11:49 pmIni adalah psikologi kata…. ketepatan pilihan kata (diksi)…saya mendukung 100% pendapat Bung Lutfi Helmi… salam
Posted by Djoko Sawolo | 26 Juni 2012, 8:32 amitulah hebatnya pak Dis sebagai mantan wartawan senior yg pintar memilih kata didalam tulisannya. bijaksana jika ditelaah betul2. dan flow tulisannya begitu easy dicerna, dan pembaca serasa hadir sbg bagian cerita tsb.
edisi MH yg lalu jg ada yg ngomentari mempermasalahkan kalimat “sambil mengemudi saya menelepon dirut ….”.
lah kali ini ada juga yg komen “kalau saja….”. please deh gunakan perspective of view yg positif aja yah.
jempol untuk pak Lutfi Helmi.
Posted by wakmus | 27 Juni 2012, 3:39 pm“Sayangnya, banyak pembicaraan itu yang kurang saya mengerti. Maklum, mereka banyak menggunakan bahasa langit.”…..saya kira itu bukan bahasanya gatot kaca atau kyai Langitan dari Tuban…hehehe, maaf just kidding…
Posted by aburachman | 25 Juni 2012, 12:25 pmDahlan iskan memang yahud…
jaminan kualitas dan kecepatan
Posted by Java Steel Pipe | 25 Juni 2012, 12:25 pmamin, saya juga ikut doa dan belasungkawa… Sementara ini agak sepi ya cak.. Lha wong bung erick dan jendral naga dah duluan mlester mulutnya beliau2 itu. Tapi banyak ya kritik2 mengenai pelayanan bandara yg polos2, gamblang dan jujur. Saya suka itu, bahasanya gak njlimet..
Posted by daya setiawan | 25 Juni 2012, 12:28 pmBagi yang mau tahu seperti apa pengembangan soekarno hatta ke depan silahkan klik ini
Kalo bandara ngurah rai bali klik disini
bandara bali selesai tahun depan.
Kalo bandara sepinggan balikpapan klik disini
bandara balikpapan juga selesai tahun depan.
Revitalisasi terminal 2 juanda surabaya juga diperkirakan selesai tahun depan.
Ada lagi bandara baru kualanamu, medan. Sudah selesai bandaranya tinggal pasang2 alat dan jalan arteri menuju bandara.
Bandara pekanbaru juga sudah selesai sebelum pon sudah grand launching. bandara jambi sedang dibangun.
Next : Perluasan bandara sjamsoodin noor banjarmasin, pembangunan bandara baru supadio pontianak, revitalisasi husein sastranegara bandung, pembangunan bandara baru ahmad yani semarang konsep green airport, dan pembangunan bandara baru yogyakarta di kulonprogo.
KERJA KERJA KERJA
Posted by recht | 25 Juni 2012, 12:30 pmWahh… braaavo untuk master plan-nya. Optimis!!!
Posted by januarvs | 25 Juni 2012, 2:50 pmkereeen, awas biasanya pak dahlan kalo udah lihat gambar ini suka bilang 2012 semuanya harus jalan, qiqiqiqi, stress semua dah
Posted by saeful | 25 Juni 2012, 3:31 pmMakasih infonya Mas Recht
Saya kok berharap Humas/PR BUMN tergerak untuk memanfaatkan blog ini untuk berkomunikasi dengan masyarakat. Insya Allah feed back yang diperoleh akan baik (baik pujian maupun kritik) karena warga di blog ini juga baik2, punya niat baik, dan disampaikan dengan baik.
Posted by doetsz | 25 Juni 2012, 8:56 pmDi film revitalisasi Bandara Soeta 09:49 – 09.51 di menara ATC, terlihat ada ash tray hitam … kesimpulannya beneran nggak tuh waktu Pak DIS diundang kepala ATC untuk melihat perbaikan sudah diterapkannya prohibited smoking zone atau hanya sekedar abs..
Posted by joko tingkir | 26 Juni 2012, 7:15 pm…bukan asbak bekas saya lhoo
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 3:45 pmwah mlorot lagi cakton, sorry..
Posted by daya setiawan | 25 Juni 2012, 12:31 pmadalah 3-6 x sebulan naik garuda, jadi mau ikutan komentar:
Buat Garuda:
1. Sudahlah ga usah pake standar ganda pelayanan. Giliran warga biasa sok-sokan tepat waktu. Oke saya pernah salah datang 45 menit sebelum flight -ngantri 30 menit. Gate sudah ditutup. Tapi kalo giliran pejabat slonong boy aja tuh..ada yang harus dibenahi di mental anda. biarkan itu pejabat ngerasain antre.
2. Program GFFnya dibikin variatif donk biar makin loyal 🙂 klaimnya juga harus cepat. saya setuju usul kalo check-in udah sekalian input ke sistem GFFnya. ga double input kayak sekarang
3. Pramugari/ra nya sudah profesional. sudah berani ngelarang baggage yang ditaruh di koridor. tapi kurang senyum agak-agak judes gimana. standar greeting sama grooming juga. Saya setuju untuk yang overweight – sementara di “grounded” dulu untuk perawatan
4. Standar pesawatnya! ga pa-pa pake pesawat charter, tapi untuk penerbangan yang sehari p-p masak berangkat ada entertainment flight, pulangnya ga ada khan ga enak juga ga bisa nerusin film yang ditongton hehehe. Ga penting sih yang penting perawatan pesawatnya prima
5. Pilot. saya seneng kalo pilotnya ramah. suka kasih pengumuman di tengah perjalanan. Terus jaga reputas pilot Garuda yang katanya jago smooth landing. Pernah 2 kali bumping, dan sekali kayak ngepot – ini beberapa penerbangan terakhir
Buat Angkasa Pura
1. Saya baca artikelnya tempo itu ngeri. Pastikan SDM di ATC terpenuhi, terus alatnya bekerja maksimal
2. Itu kroco-kroco pejabat a.k.a ajudan jangan boleh masuk ke dalem lah, bawa cuma tas sebiji aja ajudan sampe ke dalem. Apalagi parkir seenak jidat. Tilang aja ato gembok ban mobilnya!
2. untuk Soetta, toiletmu jorok! benchmark ke Juanda sana…termasuk manajemen penumpang. kalo toh ,memang ga ada kursi setidaknya sediakan tikar aja buat mereka duduk2 ato tiduran
3. Selama jalanmu masih ga bener dan manajemen taxi amburadul. Ga usah larang2 taxi gelap ato ojek. Mereka yang kadang menyelamatkan saya. mau masuk atau keluar tol aja lebih lama dari naik pesawatnya. Taxi gelap harganya juga kompetitif (lebih mahal 20-30 rb) tapi ga pake ngantri…”bapak antrian ke 57, sekarang no 5″ <– eneg saya dengernya
4. itu yang namanya asbak kenapa seluas bandara sih? okelah susah ngontrol orang segitu banyak, tapi setidaknya mulai dari yang kecil… jalan mau masuk ke gate, itu orang berjajar membakar mulutnya. itu boleh?
5. Check-in counter. Kata orang Garuda sudah ngajuin ijin nambah counter tapi ga dikasih! coba orang AP ngantri di pagi hari jam 6. Kalo dalam setengah jam sudah dilayanin, saya diem deh! Oiya pernah kejadian ngasih 100 rb dibalikin 50rb untuk airport tax – saya ga komplain itu memang suasanya padat dan apalah duit 10rb itu. tapi jangan sampai jadi kebiasaan
silent reader selama ini, pertama komentar langsung nyerocos – moga2 dibaca sama yang terkait
Posted by zipcon | 25 Juni 2012, 12:36 pmsetujuuuuuuuu, nah kalo kritiknya begini saya demen nih, ayo pak ikutan lomba memperbaiki yang kata pak dahlan ntu kayaknya masuk kategori nih
Posted by saeful | 25 Juni 2012, 1:07 pmdua jempol pak !, bisa buat bekal DI…
Posted by daya setiawan | 25 Juni 2012, 1:47 pmsedikit mempertegas, untuk pramugari tolong anda lebih profesional, anda digaji dari uang penumpang, semua penumpang harus dilayani dengan pelayanan maksimal yg ada bisa lakukan, janganlah karena seorang TKI/TKW terus anda melayani dengan wajah cemberut seolah-olah mereka naik pesawat tidak bayar tiket.
sekali lagi ingat-ingat bahwa gaji anda dibayar dari tiket penumpang…….!!!!!!
Posted by MChoir | 25 Juni 2012, 2:34 pmini namanya kritik membangun, mantebs buat perubahan ke arah lebih baik
Posted by Muthawif Online | 25 Juni 2012, 6:47 pmsering-sering nyerocos positif begini ya mas Zipcon…
bagus sekali pemaparan pengamatannya
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 3:47 pmsatu lagi yg perlu diperbaiki BEA CUKAI……disini lahan basah buat koruptor kelas teri sampai menengah…pengalaman istri ane ambil paket dari china, dipingpong ke beberapa petugas, tiap petugas minta uang rata2 10rb, ada 4-6 petugas trus paket tersebut gak tertera harga yang wajib dibayar, awalnya mereka minta 4 jeti, akhirnya ditawar ama istri ane 1,5 jeti diberikan tp gak pake nota gitu kata petugasnya…….
Posted by qoderi abdul rachman | 25 Juni 2012, 12:41 pmMungkin orangnya udah ketangkep KPK kemarin Mas Qoderi, hehehe………..
Posted by doetsz | 25 Juni 2012, 9:00 pmangkasa pura 1 transformation,
fyi soekarno hatta itu angkasa pura 2
Posted by recht | 25 Juni 2012, 12:54 pm@daya setiawan : kritik2 mengenai pelayanan bandara yg polos2, gamblang dan jujur itu sy anggap dr temen.
Biar pahit jg harus didenger dan dibenerin, biar sehat ke depan.
Maap ga bisa komen banyak2….abis makan siang nengok sebentar.
kena virus pak DIS stadium lanjut njih…hehehe
Salam cemunguttttt……pinjem istilah nya ya……..hehehehehe
Posted by cakton | 25 Juni 2012, 1:03 pmOh iya, bagi para Dahlanis yang berada di sekitar Surabaya, ada satu acara yang sangat sayang bila dilewatkan.
Acara Peluncuran Buku “Dahlan Juga Manusia”
Yang Insya Allaah akan digelar di Gramedia Expo Jl. Basuki Rahmad Surabaya, tanggal 27 Juni mulai jam 9 pagi.
Pak Dahlan dijadwalkan datang di acara peluncuran buku tersebut sambil menjalankan program bagi-bagi kacamata baca bagi warga kurang mampu.
Dateng yoo rek!
Posted by M. Erick Antariksa SH | 25 Juni 2012, 1:42 pmAyo rek … langsung ke TKP, ojok sampek kepancal spur…untuk pak Erick teroma kasih infonya
Posted by Budi Purwantoro | 25 Juni 2012, 2:54 pmsiap hadir,sudah lama gak ketemu beliau…hehe
Posted by fabian | 25 Juni 2012, 8:32 pmSayang aku gak isok teko Cak… pas nang Jakarta… salam ae yo Cak Budi Purwantoro…
Posted by Djoko Sawolo | 26 Juni 2012, 8:27 amyang kemarin datang dan ketemu Pak Dahlan, monggo dibagi cerita-ceritanya…
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 3:49 pmsemoga saja MH cepet menular kepada para pimpinan daerah…..!
Posted by kang encep | 25 Juni 2012, 1:51 pmSelamat buat Garuda yg sdh mendpt bintang 4.
Semangat juga buat Merpati yg katanya sdh tdk merugi.
Keduanya maskapai penerbangan nasional yg menyokong kemajuan bangsa.
Untuk Merpati agar bs maju & kompetitif, selain melayani penerbangan penumpang, kenapa tdk dicoba melayani pengiriman paket kilat. Agar kursi/daya muat terisi penuh. Untuk paket bs kerjasama dgn bumn lain, semisal pt. Pos.
Semoga celah bisnis lain jg dipertimbangkan.
Posted by Disfans | 25 Juni 2012, 2:15 pmsetau saya udh kok Mas,namae bagian kargo..itu melayani pengiriman barang2/surat2 kilat..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 4:55 pmperusahaan tempat saya bekerja selalu menggunakan cargo garuda ke holland, disamping nasionalis, harganya murah brooooo
Posted by saeful | 26 Juni 2012, 7:25 amNih gara2 Dirut KAI Pak Ignatius ajak duel kebersihan dan kenyamanan stasiun vs bandara … salut to all BUMN. Jadi pengen buka rekening BRI dan gaji ditransfer ke BRI.
Posted by Revolusi | 25 Juni 2012, 2:28 pmMendukung 100% pernyataan di atas Bung Revolusi…
Posted by Djoko Sawolo | 26 Juni 2012, 8:26 amKebagian Buntut-pun tak apa yang penting Komeng…
MH kali ini mengundang segudang komentar dan semuanya penuh semangat perbaikan. terimakasih all. semua komen anda sangat menginspirasi hati. kerja.kerja.kerja. ayooooo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Posted by sofyan Usamah | 25 Juni 2012, 2:50 pmbahasa LANGIT….hemmm ya jelas kalo bahasa langit itu yg paham sekelas garuda dan merpati……hehe…stelah 1 jam melototin coment per coment ternyata pasukan’nya lengkap semua…
1.jenderal NAGA BONAR
2.M.erick antariksa
3.Daya setiawan
4.akadarisman
5.saeful
6.mas doets
7.muhtawif on
8.cakton…
9.wakmus
10.surachwanto
11.wanto kdr
yg masih blm ikut apel senin pagi…….
12.mas Disfans kok blm nongol yaaa??di yg bagian mengkoordinir suporter
13.pak R awal priyono jg blm kelihatan,nie termasuk ahli strategi dan orator ulung
14.kalo saya dan Diz’mania,Dahlanisti,Di’lovers sebumi nusantara jadi pion ato prajurit aja achhhh…..soale pengalaman’nya masih cetek,cuman kalo ada intrueder/penyusup siap nimpukin pake senyuman…….wkwkwkwk..selalu CeeeMunGuuutt ahhh….Everyday is Diz day…kerja..kerja..kerja…
Posted by wongcilik | 25 Juni 2012, 2:50 pmwongcilik adalah satu dari begitu banyak favoritku, disfans juga…kita ini sama2 pernah di’plintir’ namanya oleh para ‘secret admirers’ he he he…memang senang punya banyak teman…
Posted by daya setiawan | 25 Juni 2012, 3:04 pmmas wong cilik saya disini sudah terkena virus anda lho, virus cemunguuuuuuudh …..
Posted by saeful | 25 Juni 2012, 3:29 pmMas Wong Cilik Dimana Namaku ? Ikutan Dong…….
Posted by Darko Rahman | 25 Juni 2012, 3:47 pmsyukron jazilla mas wong namanya sudah disebut 🙂
Posted by Muthawif Online | 25 Juni 2012, 7:15 pmTerima kasih udah di absen Mas Wong
Pinjem istilahnya ya……….
Selalu CeeeMunGuuutt………………
Hehehehe………………….
Posted by doetsz | 25 Juni 2012, 9:04 pmkalo sudah hadir semua perkuliahan ilmu kepemimpinan dengan dosen luar biasa prof Dis segera dimulai.
Posted by wakmus | 25 Juni 2012, 9:35 pmQuote of the day:
“Hidup ini harus simpel, hidup ini harus apa adanya, polos-polos saja begitu… dan kita nanti kan sebentar lagi juga tidak jadi apa-apa, supaya nanti kalau tidak jadi apa-apa lagi ya tidak usah merasa kehilangan apapun, karena pada akhirnya kita ini harus kehilangan yang paling mahal yaitu nyawa. Kalau kita sudah latihan tidak keberatan kehilangan apapun, kelak kalau kita harus dipanggil Tuhan kita pun tidak keberatan, untuk kehilangan nyawa itu.” – Dahlan Iskan (dalam acara Kick Andy).
“Saya berdiri bukan untuk capek, saya takut kalo duduk (terlalu) lama lupa berdiri”
(Dahlan Iskan dalam acara “Public Figure on Talk – Optimisme Pemuda Menuju Indonesia Bersinar” di gedung Robotika ITS Sabtu, 5 Mei 2012)
Posted by Ali M. Fauzi | 25 Juni 2012, 3:12 pmsangat mendalam fiosofinya, syukron 🙂
Posted by Muthawif Online | 25 Juni 2012, 7:16 pmUdah absen.
He..he..he.. (mesem).
Everyday is disfans..eh. Disday…!
Posted by Disfans | 25 Juni 2012, 3:36 pmsiiip, maka berkumpulah semua saudara2ku sejiwa… One for all… All for one… Semoga Allah menjauhi kita dari sombong dan riya’..semoga kita pandai mensyukuri nikmat…nikmat merdeka, mulia, martabat dan manfaat..amin
Posted by daya setiawan | 26 Juni 2012, 12:47 pmAyo terbang tinggi Garuda Indonesia!
https://inginpunyarumah.wordpress.com/
Posted by salatiga2012 | 25 Juni 2012, 4:02 pmBuat pasukan2 ato tamu2 yg blm bisa nyanyi lagu garuda pancasila,garuda di dada’ku bisa kursus ma saya…biar nambah rasa nasionalisme’nya dan makin bangga dengan negara kita ini…saat’nya mengembalikan kejayaan harga diri bangsa kita.
Ehh….jng lupa sekalian ikut saweran…pak dahlan idola kita aja berniat ikut nyawer buat bangun gedung buat ngerangkeng hewan berlabel KORUPTOR….ayooo saweran!!!
Posted by wongcilik | 25 Juni 2012, 4:10 pminfo terkini merpati akan beli pesawat PT. DI 20 unit, ini berarti PT. DI akan hidup kembali sama seperti PT.PAL yang dapat orderan alutista, wooow sinergi BUMN, ayoo duitnya jangan dibelanjakan keluar , kita juga bisa ,
Posted by saeful | 25 Juni 2012, 4:17 pmKalo boleh, sumber tautannya (URL/link) dicantumkan pak. Supaya kita bisa juga baca secara lebih detil.
Posted by Januar Simarmata (@januarvs) | 25 Juni 2012, 6:03 pmMaaf pak, ini linknya
http://www.bisnis.com/articles/kinerja-maskapai-merpati-akan-beli-pesawat-produksi-pt-di
Posted by saeful | 26 Juni 2012, 11:51 amMas Darko rahman…
Ampun banget mass….nich dah tak colek jg termasuk mas ali M fauzi.Quote’nya menyentuh sekali…trima kasih sdh ngingetin kata2 bijak dri Pak dahlan mas ali.
Posted by wongcilik | 25 Juni 2012, 4:24 pmPak DIS, sudah saatnya PT. KA diawasi. Disinyalir banyak petugas2 PT.KA yg menjual listrik stasiun kpd pedagang2 kakilima liar yg berjualan di pinggir jalan depan stasiun..
maju terus pak DIS..
Posted by yoga | 25 Juni 2012, 5:14 pmWah……… udah ramai 231 komentar
Ikutan absen sore dulu ah……..
Entar malam baru lembur baca koment2, hehehe…………..
Posted by doetsz | 25 Juni 2012, 5:25 pmDalam praktik di hampir semua instansi yg masih bermental birokrasi, “Koordinasi dan Singkronisasi” mrpkn hal yg mudah diucapkan tp sulit utk dilaksanakan. Namun Garuda n Angkasa Pura telah merubah persepsi tsb. bhw koordinasi n singkronisasi mrpkn suatu kemutlakan utk dilaksanakan jk benar-benar ingin go international. Tidak mungkin memulai upaya ini tanpa adanya motivasi, dukungan, dorongan, ‘kipasan’ dan ‘komporan’ dr atasannya. Ya..Pak DI-lah sang motivator, penyuluh itu, the man behind the action.
SBY harus bersyukur memiliki ‘Pembantu’ dan yang ‘Membantu’ pembenahan BUMN. Dalam sejarah Indonesia baru kali ini terdapat Menteri BUMN bertindak sbg Sang Pencerah. Tidak menerima gaji, fasilitas dan sll memberikan keteladanan.
Terbanglah semakin tinggi Garuda dan semakin meng-angkasa-lah Angkasan Pura.
Untuk Pak SBY, teramat disayangkan dan disesalkan, bila SBY melengserkan DI…
Posted by Djoko Sawolo | 25 Juni 2012, 6:11 pmheu heu heu, pak SBY melengserkan DI SBY dilengserkan dahlanis,
Posted by saeful | 26 Juni 2012, 7:21 amwakakaaakakakakaaa…
itu olga dilengserkan sebagai pembawa acara tivi aja penggemarnya pada ngamuk…
…ga kebayang amukan rakyat, media, agamawan kalau tokoh sekelas Dahlan Iskan dilengserkan
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 3:52 pmWewwwwwwww kecepatan tinggi hari senin sudah lebih dr 200komen
Apa karena GARUDA terbang tinggi
Posted by Fia | 25 Juni 2012, 6:25 pmsetiap “Garuda” diperdengarkan menambah jiwa nasionalis kita
Terbanglah garudaku
Singkirkan kutu-kutu di sayapmu oh…..
Berkibarlah benderaku
Singkirkan benalu di tiangmu
Jangan ragu dan jangan malu
Tunjukkan pada dunia
Bahwa sebenarnya kita mampu
(Bangunlah Putra-putri Pertiwi By Iwan Fals)
Posted by Muthawif Online | 25 Juni 2012, 7:27 pminfo Pak Diz nyumbang bwt gedung KPK http://www.antaranews.com/berita/318114/dahlan-iskan-sumbangkan-gaji-untuk-gedung-kpk-ricky-elson
Posted by Muthawif Online | 25 Juni 2012, 8:00 pmlagi² DPR vs logika waras rakyat, dan niat baik sejumlah pihak dg memberi dukungan kpd KPK seperti yg dilakukan pak dahlan dan tokoh² lain, malah ditanggapi dg lantang oleh anggota dpr dari fraksi golkar nudirman munir, dlm wawancaranya dg metrotv, dia menuduh pak dahlan dan yg lainnya melakukan gratifikasi. Naudzubillah, politisi² busuk macam nudirman ini yg membuat kita geram!! Bisa² hilang akal sehatku, lalu kubakar mereka ini.
Posted by akal sehat | 25 Juni 2012, 9:46 pmMas Akal Sehat, saya juga suka bingung melihat tokoh2 yang sering diwawancarai tv
Sebenernya mereka gak ngerti permasalahan tapi sok tahu, atau………..
Sebenernya orang pinter yang mau minteri pemirsa supaya punya pandangan yang sesat
Masa iya, rakyat mau nyumbang demi kebaikan bangsa dibilang gratifikasi
Di lingkungan kepemerintahan pusat, sebenernya boleh menerima hibah (transakasi barang/uang dari luar pemerintahan pusat)
Transakaksi barang/uang/jasa bisa dikatakan gratifikasi bila barang/uang/jasa tersebut diberikan kepada perorangan (Misal Pjabat Negara).
Lha ini kan bukan untuk perorangan, tapi untuk institusi keperintahan
Jaman dulu, kepemerintahan juga banyak menrima hibah dari perorangan (misal pesawat terbang kepresidenan dari rakyat aceh). Ini kan untuk lembaga kepresidenan, bukan untuk Soekarno.
Di beberapa daerah, ada juga Pemda yang memberi hibah berupa tanah kepada Pemerintah Pusat untuk dapat dipergunakan membangun Kantor instansi Pemerintah Pusat
Posted by doetsz | 25 Juni 2012, 10:15 pmOh ya, ada tambahan……….
Terkait rencana pemberian hadiah uang sebagai reward atas tercapainya standar pelayanan di Bandara kepada instansi diluar Angkasa Pura (khususnya Instansi Pemerintah), yang dimaksudkan untuk kesejahteraan pegawai instansi2 tersebut, mungkin harus dikonsultasikan secara serius dengan KPK dan aparat penegak hukum lainnya (Masalah hukum seringkali ada perbedaan persepsi antar aparat penegak hukum dalam memahami pasal2 yang ada). Pemberian kepada orang per orang, karena kewenangan/pelayanan yang dikaitkan pekerjaan dan atau jabatannya (di Pemerintahan), KPK pernah menyatakan bahwa itu termasuk gratifikasi.
Untuk menghindari konflik kepentingan, alangkah baiknya apabila instansi2 tersebut dapat menjadikan kantor mereka di bandara (misal di bandara Soeta) sebagai kantor percontohan, dimana pegawainya merupakan pegawai pilihan (hasil seleksi yang fair, utamanya dalam hal integritas), diberi remunerasi yang pantas (dari APBN), dan penegakan disiplin/etika/kepatuhan SOP, dan sangsi yang tegas. Kalau berhasil, model ini bisa dikembangkan di kantor2 lainya, dalam rangka reformasi birokrasi.
Posted by doetsz | 26 Juni 2012, 7:54 amTambahan dikit lagi, terkait Hibah ke Kementerian/lembaga
Berikut ini link dasar hukumnya :
Klik untuk mengakses PP_10_2011_Tata%20Cara%20PLN%20dan%20Penerimaan%20Hibah.pdf
Klik untuk mengakses pmk.pdf
http://id.wikisource.org/wiki/Peraturan_Menteri_Keuangan_Nomor_230/PMK.05/2011
Klik untuk mengakses surat-edaran-ditjen-pb.pdf
Setelah saya baca, kesimpulanya adalah bahwa sumbangan masyarakat kepada Kementerian/Lembaga bukan hal yang dilarang, dan itu disebut transaksi hibah. Disitu juga dijelaskan secara gamblang bagaimana mekanisme dan pertangungjawabannya
Posted by doetsz | 28 Juni 2012, 3:41 pmTambahan dikit terkait Hibah ke Kementerian/lembaga
Berikut ini link dasar hukumnya :
Klik untuk mengakses PP_10_2011_Tata%20Cara%20PLN%20dan%20Penerimaan%20Hibah.pdf
Klik untuk mengakses pmk.pdf
Klik untuk mengakses surat-edaran-ditjen-pb.pdf
Setelah saya baca, kesimpulanya adalah bahwa sumbangan masyarakat kepada Kementerian/Lembaga bukan hal yang dilarang, dan itu disebut transaksi hibah. Disitu juga dijelaskan secara gamblang bagaimana mekanisme dan pertangungjawabannya
Posted by doetsz | 28 Juni 2012, 3:44 pmTambahan dikit terkait Hibah ke Kementerian/lembaga
Berikut ini link dasar hukumnya :
Klik untuk mengakses PP_10_2011_Tata%20Cara%20PLN%20dan%20Penerimaan%20Hibah.pdf
Klik untuk mengakses pmk.pdf
http://id.wikisource.org/wiki/Peraturan_Menteri_Keuangan_Nomor_230/PMK.05/2011
Klik untuk mengakses surat-edaran-ditjen-pb.pdf
Setelah saya baca, kesimpulanya adalah bahwa sumbangan masyarakat kepada Kementerian/Lembaga bukan hal yang dilarang, dan itu disebut transaksi hibah. Disitu juga dijelaskan secara gamblang bagaimana mekanisme dan pertangungjawabannya
Posted by doetsz | 28 Juni 2012, 12:00 pmNtar nama om bukan “Akal Sehat” lagi tapi jadi “Akal Sakit”. Mau?
Posted by Iwan | 25 Juni 2012, 10:26 pmanda benar, kalo main bakar² nama saya nanti akan ganti menjadi ‘kehilangan akal’ hahaha
Posted by akal sehat | 26 Juni 2012, 5:40 amiya, ini orang ngak pernah belajar sejarah hingga Lupa kalau peaswat Garuda yang pertama juga hasil sumbangan orang-orang acehm heran aku Politisi kok ngak ngerti sejarah, by the way tadi pagi pak Mahfud MD juga sdh mengatakan itu ngak masalah
Posted by BIMA CETTA WIDYATAMAKA | 26 Juni 2012, 1:01 pmAnak SMP aja tahu ya Bima….
Posted by Rika | 28 Juni 2012, 2:36 pmhe he, asal suka baca jawabnya pasti sama
Posted by BIMA CETTA WIDYATAMAKA | 29 Juni 2012, 8:37 ammasih terngiang komentar2 menyakitkan si nudirham menir ketika kasus pelesiran ke yunani yg mampir liat tari perut, skrg bikin ulah lagi yg lebih menyakitkan. kl dulu hanya “ngembat uang rakyat” sekarang lebih parah memfitnah org laen. coba teman2 cari data org ini ini dari dapil mana sih. minta rakyat yg milih dia mencabut mandatnya. gerombolan org ini emang bener2 bebal diberbagai wawancara. dulu di ILC juga gitu, komennya sungguh bukan suara rakyat. kok saya jd ikutan geram ya, jd ikut2an hilang akal sehat..
Posted by wakmus | 27 Juni 2012, 3:54 pmAkhirnya gajinya diambil juga, meski bukan untuk pribadi. 😀
Go pak DI…
Posted by Iwan | 25 Juni 2012, 10:00 pmooo mungkin putra petir yg termuda itu namanya Ricky Elson ini ?
selamat datang kembali ke pangkuan ibu pertiwi mas bro
Posted by yud | 26 Juni 2012, 10:07 amgeliat PT. DI …
http://www.indonesian-aerospace.com/view.php?m=news&t=news-detil&id=62
Posted by masteddy | 25 Juni 2012, 8:09 pmwalau telat baca MH kali ini saya gembira dg kabar baik,
1)inisiatif dtg dr bumn u/ perbaikan & sinergi
2) AP membuka diri & siap di rating scr internasional
3)garuda tidak puas hny dg bintang 4, krn msh ada bintang 5 & 6
4)bnyk saran,kritik, masukan dr pengunjung blog ini yg sgt bermanfaat, mereka yg sering terbang dg garuda dan memakai fasilitas bandara milik AP, semoga garuda & AP dpt mendengarnya
senang rasanya, kita semua (termasuk yg bukan org bumn) ikut tergerak tulisan pak dahlan.
Kalau dulu orang² tua, bercerita bagaimana mereka terbakar mendengar pidato² bung karno, mungkin kita patut berbangga sekarang kita terbakar oleh tulisan² dahlan iskan.
L♥ve Dis Day!
Posted by akal sehat | 25 Juni 2012, 8:31 pmbandara2 diNTB,NTT,Papua rata2 msh primitif (mhn maaf kl ad yg krg brkenan,tp mmg itulah knyataanya)..ad yg menggembala hewan ternak disktr runway,ada yg melintasi runway sbg jln pintas,ada yg mnjadikan runway sbg arena brsantai saat sore hari,dll.Mmg rata2 yg msh primitif itu bandara2 perintis dibwh Kemhub..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 8:34 pmSemangat malam Mas Koreksi diri
Tidak semua Bandara milik PT Angkasa Pura (I atau II)
Klo menurut wikipedia, di Papua yang milik PT angkasa Pura I cuma Bandara Frans Kaisiepo Biak
Bandara Sentani mungkin juga di bawah PT Angkasa Pura I
Klo bandara di Timika kayaknya dikelola oleh PT Freeport
Kala bandara perintis, biasanya dikelola oleh Departemen Perhubungan
Posted by doetsz | 25 Juni 2012, 9:21 pmHal yang sama juga ada di bandara Temindung, Samarinda, orang bisa dengan mudah keluar masuk disekitar runaway. Ckckckc…
Posted by Iwan | 25 Juni 2012, 10:20 pmBung Koreksi Diri… Hal di atas informasi kapan???? jangan-jangan info 1 tahun lalu… sy sudah 26 kali penerbangan ke bandara Lombok, Praya, NTB. Hal-hal tsb tidak ada lagi.. salam
Posted by Djoko Sawolo | 26 Juni 2012, 8:14 amto P.Djoko Sawolo : mhn dicermati lg komen saya “Mmg rata2 yg msh primitif itu bandara2 perintis dibwh Kemhub..” .Betul skl Pak,saya udh sktr 1,5 thn tdk prnh lg ke sana..mdh2n aj skrg kndsinya udh lbh baik lg.Mksh ats koreksinya..slm kenal dlm semangat pagi..!!
Posted by koreksidiri | 26 Juni 2012, 10:11 ammohon dimaklumi jk bandara-2 perintis masih primitif ..
http://wisata.kompasiana.com/jalan-jalan/2012/02/19/pilot-asing-sahabat-warga-pedalaman-papua/
Posted by masteddy | 26 Juni 2012, 5:18 pmto Mas Doetsz : betul skl Mas,tdk smua bandara dibwh AP I/II..& saya jg sebutkn rata2 yg msh primitif itu bandara2 perintis dibwh Kemhub.Btw dl sktr thn 2002 Bandara International Pattimura Ambon runway nya msh dijadikan jln pintas oleh penduduk setempat,kl skrg saya krg tau kndsinya spt apa..
Posted by koreksidiri | 25 Juni 2012, 9:57 pmIya Mas Koreksidiri
Saya berpikir, di kita memang kelemahanya adalah dalam hal penegakan aturan
Demikian juga dalam hal penerapan reward and punishment
Dalam banyak hal (misal calo tiket atau pedagang kaki lima), masih sedikit, petugas biasanya membiarkan (bahkan mungkin mengutip uang dari mereka). Lama2 banyak yang ikutan, dan dijadikan mata pencaharian untuk menghidupi kluarga. Kalau ini mau ditertibakan, masalahnya sudah berkembang ke soal kemanusiaan.
Kalau dari awal aturan sudah ditegakan, masalah seperti ini tidak terjadi.
Terkait bandara perintis, dilihat dari pengorbanan dan tanggungjawabnya, para pegawainya kurang dihargai (utamanya secara materi). Selanjutnya disiplin/etika/SOP dan lainnya banyak “, ditoleransi”, tidak ada reward and punishment, dan akhirnyamereka terjebak kedalam penyakit Korupsi-Kolusi dan lainya.
Kalau sudah begini masalah sudah berkembang sangat jauh, tidak cukup diselesaikan dengan tambah gaji, tapi harus membabat habis penyakit Korupsi-Kolusi dan lainya tersebut.
Nah pemberantasan Korupsi-Kolusi dan lainya ini yang sangat2 berat.
Posted by doetsz | 25 Juni 2012, 10:52 pmbetul skl Mas..slm kenal dlm semangat pagi..
Posted by koreksidiri | 26 Juni 2012, 10:18 amSalam kenal juga Mas
Posted by doetsz | 27 Juni 2012, 8:26 pmada airline swasta, ada perusahaan kapal laut swasta, ada perusahaan bis swasta, adakah perusahaan kereta api swasta ?
bagaimana swasta bisa menjadi pengelola airport ? pengelola dermaga ? dan pengelola stasiun ?(disertai salut buat pengelola rest area swasta)
coba bedakan jalan tol yang dikelola swasta termasuk yang dikelola bakrie dengan jalan tol yang dikelola jasa marga ?
impian seiring sejalan menuju kemakmuran bangsa ! regulator jadilah regulator, entitas bisnis jadilah entitas dengan good corporate governance, penuh tanggung jawab, akuntabel, fair, transparan dan independen.
Bravo Presiden, Bravo para Menteri, Bravo para CEO, Rakyat menanti dan berpartisipasi mewujudkan impian negeri penuh kebaikan dan ampunan dari Allah SWT. Amiin ya Rabbal ‘alamiin.
Posted by tanyataktanya | 25 Juni 2012, 10:10 pmHemmm, aku blum sempat baca komentarnya semua. Tapi kasih jempol dulu dah ke Pak Dahlan Iskan
Posted by Ardika Abuzaid | 25 Juni 2012, 10:29 pmparkir nama baru baca
Posted by bareetz | 26 Juni 2012, 12:50 amrencana bagus meningkatkan kualitas pelayanan negara kita saya dukung pak dahlan dech
Posted by yongky hidayat | 26 Juni 2012, 6:35 am“Saya siap menyumbangkan gaji untuk pembangunan gedung baru KPK dan pada Ricky Elson karena hal tersebut saya nilai positif,” katanya.
Pak DI memang Top Markotop….
dengan dorongan seperti ini, Insyaallah semua warga Indonesia yg pintar2, yg Jago2 di luar negeri pasti pulang kepangkuan pertiwi dengan segala keahliannya….
Posted by aburachman | 26 Juni 2012, 8:10 amKaryawan Garuda Dapat Jatah Kuburan Mewah
Taman Pemakaman Modern San Diego Hills Memorial Park (SDH), perusahaan yang bernaung di bawah PT Lippo Karawaci Tbk, Selasa (24/6), menjalin kerja sama dengan Koperasi Karyawan Garuda Indonesia yang beranggotakan sekitar 8.500 orang dalam pernyediaan lahan pemakaman. Ini merupakan kerja sama ketiga dengan pihak lain. Sebelumnya San Diego Hills bekerja sama dengan koperasi karyawan PT Pertamina dan Yayasan Dana Pensiun Bank Indonesia.
Ketua Umum Koperasi Karyawan Garuda (Kokarga) Joni Gusmali AS mengatakan, penyediaan lahan makam ini berlaku untuk seluruh anggota Koperasi Karyawan Garuda, para keluarga dan keluarganya, juga seluruh anggota dari setiap yayasan dan organisasi lain yang bernaung di bawah Garuda Indonesia.
Presiden PT Lippoland Club Suziany Japardy mengatakan, kerja sama ini memberikan solusi terbaik atas masalah ketersediaan lahan pemakaman yang kini sangat terbatas, terutama di wilayah Jabodetabek. Head of Corporate Communications PT Lippo Karawaci Tbk Danang Kemayan Jati mengatakan, di Jakarta setiap hari ada 110 orang yang meninggal, mengutip data Dinas Pemakaman DKI Jakarta, sementara lahan pemakaman di Jakarta tak pernah berkembang. “Lagi pula lahan pemakaman di DKI Jakarta kumuh, suram, dan tak aman,” kata Danang.
SDH seluas 500 hektar berlokasi di Karawang Barat Km 46. Sejak diperkenalkan kepada publik tahun 2007, minat masyarakat sangat besar. Tahap pertama 25 hektar sudah terjual habis. untuk keluarga Muslim Rp 8,5 juta (1,5 x 2,6 m) di Heavenly Garden atau Roudatul Jannah dan keluarga Kristen/Katolik Rp 5 juta ( 1 m x 2,6 m) di lokasi Garden of Creation.
Bulan lalu diluncurkan kembali lahan seluas 25 hektar khusus untuk pemakaman China (Garden of Prosperity and Joy). “Ini sudah terjual 65 persen. Harga per unit atau single garden Rp 30 juta, semi private 4 x 6 m (Rp 250 juta), dan private 6 x 6 m (Rp 380 juta),” kata Suziany.
Menurut Danang, fasilitas SDH adalah danau seluas 8 hektar dengan perahu dayung, kapel untuk upacara pemakaman, gedung pertemuan dengan kapasitas 250 kursi, restoran Italia dengan interior indah, fasilitas olahraga seperti kolam renang, jogging track, olahraga sepeda, giftshop untuk keperluan pemakaman, dan marketing office dengan suasana country club.
“Suasana makam bukan suasana seram agar bisa bertemu dengan semua anggota keluarga. Ada fasilitas penginapan di sini. Jadi ada fasilitas rekreasi. Sangat berbeda dengan suasana pemakaman umumnya selama ini. Keamanan pun 24 jam dijaga satpam. Dijamin tak ada penggusuran dan bebas biaya perawatan,”
http://nasional.kompas.com/read/2008/06/24/10580880/karyawan.garuda.dapat.jatah.kuburan.
Garuda memang Huebat ???
Posted by siapamaunyumbang | 26 Juni 2012, 8:49 amWah hebat Mas, dapat info dari berita tahun 2008
hehehe…………….
Semoga Pak DI udah tahu…….
Saya hanya ingin berpendapat saja…..
Setahu saya, koperasi karyawan itu “tidak ada hubungannya” dengan perusahaan dimana karyawan itu bekerja. Koperasi didirikan dari iuran para anggotanya, hidup dari transaksi yang terjadi antar anggota koperasi atau juga dengan pihak luar, dengan tujuan mensejahterakan anggotanya.
Terkait koperasi karyawan perusahaan, dimana anggotanya adalah karyawan, maka yang mengoperasionalkan koperasi tersebut biasanya diambil dari pihak luar (bukan karyawan), bahkan kalau koperasi yang sudah besar, dapat membayar professional untuk mengelola bisnisnya.
Hubungan yang ada adalah bahwa anggota koperasi tersebut adalah karyawan suatu perusahaan. Sedangkan secara organisasi, ataupun keuangan adalah terpisah.
Mungkin ada yang mau share tentang bisnis yang dilaksanakan Koperasi Karyawan Garuda, agar menjadi lebih jelas.
Posted by doetsz | 26 Juni 2012, 10:32 ammertua saya manager koperasi karyawan BNI dan bukan pegawai BNI. bisnisnya mengelola simpan pinjam karyawan BNI dan suplier ATK kantor cabang BNI. kira2 ini serupa dengan koperasi karyawan Garuda ya bung Doetsz
Posted by wakmus | 27 Juni 2012, 4:01 pmSaam kenal Mas Wakmus
Koperasi karyawan biasanya seperti itu. Kalaupun ada transaksi dengan Perusahaan terkait, harus dilakukan secara fair.
Mengenai koperasi karyawan garuda, saya tidak tahu persis.
Kalaupun dulu mungkin gak bener, semoga sekarang sudah menjadi baik
Posted by doetsz | 27 Juni 2012, 8:36 pmha ha ha, kalo yg ini saya gak perlu komentar – mudah2an dananya bukan dari perusahaan.
yang saya pengin tahu, apa masih ada jatah karyawan/keluarga garuda u/ dapat tiket gratis dan/atau discount habis2an – yang saya tahu sudah tidak ada listrik gratis dan/atau tarif khusus u/ karyawan PLN.
Mudah2an DIS correct akan hal tsb.
Posted by Hidup Sehat | 27 Juni 2012, 2:40 pmGaruda dan karyawannya tak hanya Huebat, tapi juga DIShyaaaaat!!!
apa salahnya apabila Kopkar Garuda bekerja sama dengan San Diego Hills?
jujur, ini investasi cerdas (permintaan pasar jauuuh lebih besar dari pengadaan lahan)
dulu sepetak kapling perkuburan Muslim di San Diego Hills masih bisa didapat dengan harga dibawah 10 juta, sekarang bila ada sanak saudara anda ada yang meninggal hari ini dan anda mencoba mencari lahan perkuburan di San Diego Hills maka harga termurah yang mungkin anda dapatkan sudah diatas 25 juta perkapling.
konsep San Diego Hills itu begini, anda beli kapling perkuburan, terserah anda mau ambil dimana, yang mana, dan berapa jumlahnya. anda bayar (bisa lunas bisa kredit), maka kapling tersebut menjadi milik anda SELAMANYA (ada surat sertifikat kepemilikan). setelah anda miliki, anda bisa menjualnya kembali, atau disimpan untuk ‘ditempati’ dikemudian hari. yang jelas, TIDAK ADA biaya perawatan, tidak ada biaya rumput, tidak ada biaya sampah. TIDAK PERLU BAYAR APA-APA LAGI!!!. bahkan biaya gali kubur sebelum penghuni masuk. semua akan diurus oleh management. keseluruhan area pemakaman dijamin bersih, terawat, dan terjaga selamanya sampai Kiamat kelak. DIShyaaat kan?
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 4:57 pmSemangat pagi
Mau memberi saran untuk garuda agar di tiket penumpang dicantumkan terbang dari terminal berapa. Seperti E-Tiket salah satu maskapai swasta yang sudah tercantum penumpang harus menuju ke terminal berapa. Dari pengalaman banyak customer saya yang baru pertama kali naik bingung harus menuju ke terminal berapa.
Selamat bekerja dan berkarya untuk kejayaan Indonesia
Posted by Eko B | 26 Juni 2012, 9:49 amQuote of the day:
Beda politisi dan pebisnis menurut Dahlan Iskan yang disampaikan di Pesta Wirausaha TDA 2012 “expanding new generation characterpreneur” di Gedung Smesco-ukm, Jl jenderal gatot subroto, Sabtu, 28/1/2012.
“Kalau seorang politisi kumpul bareng teman-teman yang juga politisi, yang diomongi tidak jauh ngomongi kejelekan orang, menjelekkan orang, menyikut orang dan menjatuhkan orang, mau sejam ketemu bahkan 24 jam pun yang diomongi tidak jauh dari menjelekkan orang,”
“Kalau pebisnis lagi kumpul yang dibicarakan tidak lain bagaimana berhasil, bagaimana cara dapat peluang, bagaimana…. bagaimana…. seluruhnya untuk bagaimana menjadi sukses, itulah bedanya politisi dengan pebisnis,”
Posted by Ali M. Fauzi | 26 Juni 2012, 10:18 amperbaikan tiada henti, demi menggapai mimpi, indonesia pasti jaya kembali
salut pak mentri BUMN
Posted by H. Abdul Syukur | 26 Juni 2012, 10:48 amMohon pihak PT. Angkasa Pura segera menyelesaikan Bandara Udara Kuala Namu, Medan sesuai Target yang ditetapkan..Jangan Telat ya, khn menuju pelayanan kelas dunia..hehe..Smangat!!
Posted by Eki Dinar | 26 Juni 2012, 10:54 amPa dahlan.. Parkiran bandara ngurah rai setelah direnovasi seprtinya kok masih sempit ya? Beberpa mobil masih parkir secara paralel terutama di deket area drop in dan penjemputan
Posted by SuRyA | 26 Juni 2012, 12:08 pmSedang dibuat gedung parkir bertingkat, bentuknya seperti piramida.
Posted by recht | 26 Juni 2012, 6:24 pmemang udah selesai ya pak?saya baru dari Ngurah Rai hari Minggu (23/6) kmaren,belum selesai tuh renovasinya,jadi menurut saya ya wajar saja kan belum selesai
Posted by Tunjung Agendakota Utomo | 27 Juni 2012, 2:28 pmow belum selese ya.. saya kira udah selese khusus parkirannya.
Posted by SuRyA | 29 Juni 2012, 5:11 pmPa dahlan.. Parkiran bandara ngurah rai setelah direnovasi seprtinya kok masih sempit ya? Beberpa mobil masih parkir secara paralel terutama di deket area drop in dan penjemputan
—
http://www.dk8000.co.nr
Posted by SuRyA | 26 Juni 2012, 12:09 pmMari kita sebar semangat MH dengan memakai kaos MH…
Ready stock desain 2, 9, 15, 16 dan 18…..
Tema : Kerja, Kerja, Kerja….Welcome Electric Car, Good Bye BBM Car…Indonesia is the next super power state…
Ada polo dan oblong…
Ayo pesan sekarang sebelum kehabisan…
Hubungi fahmi 0856 9133 3174,,,,pin BB 29EB50ED
Email : mhclothings@gmail.com
Salam Indonesia Maju
link bisa dilihat di http://mohbusinessman.wordpress.com/
Posted by Fahmi | 26 Juni 2012, 12:44 pmMasbro , ada masukan dari tweet Dahlan Iskan nih :
‘Gambar kode tempat buang sampah, beri tulisan: buanglah KORUPTOR DI SINI “@TopanTopeng2: Beri ide dong Pak kata2 atau tema buat desain kaos’
Inspirasi Nih
Posted by Darko Rahman | 26 Juni 2012, 9:10 pmOk. makasih masukannya mas,,
hari senin saya buat upload desainnya mas,,:)
Posted by Fahmi | 29 Juni 2012, 8:37 amTahun 2015 Indonesia pasti bisa lebih maju dibanding Singapore apalagi malingsia, asal Menteri menterinya seperti Pak DIS, bahkan kita bisa kalahkan Korea danJapang, MH is one of the best way
Posted by BIMA CETTA WIDYATAMAKA | 26 Juni 2012, 12:53 pmSeiring denga semangat di atas, jadi kepikiran untuk iseng-iseng rating bandara-bandara Indonesia yang pernah disinggahi. Jika 1=parah, 2=biasa aja, 3=lumayan, 4=bagus, 5=kelas dunia. Murni subyektif
Kategori 1
Abd. Rahman Saleh (Malang) : kesannya kayak di terminal, dengan bench kayu memanjang menunggu antrian taxi yang lamaa..sempit, sumpek, riweh !
Polonia (Medan) : kusam, butuh peremajaan. Trollynya hadeh..
Kategori 2
Hang Nadim (Batam)
Sutan Kasim II (Pekanbaru) bakal masuk kategori 3 karena sepertinya extention bandaranya bagus. Sekarang paciweh parkirannya
Minangkabau (Padang)
Sultan Thaha (Jambi)
Mozes Kilangin (Timika) suka berasa sedih kalo lewat tanah papua melihat warna sungainya
Soetta Terminal 1&2 (Jakarta) ampun dah riwehnya
Ahmad Yani (Semarang)
Kategori 3
Sultan Hasanuddin (Sulsel) desain futuristis, kopinya enak, tapi toiletnya jorok!
Soetta terminal 3 (Jakarta) karena masih baru
Ngurah Rai (bali) penilaian bias karena setiap ke sananya dalam rangka liburan, jadi perasaan seneng aja. Tapi memang benar karena ini pintu masuk Indonesia. Bandara ini udah overcapacity
Kategori 4
Juanda (Surabaya) kalo dibandingkan bandara yang dolo, bandara yang baru ini banyak melakukan perbaikan. Selain itu Juanda = mudik
Adi Sucipto (yogya) saya suka konsep terintegrasi transportasi public. Dari pesawat langsung nyambung kereta api
Sepinggan (Balikpapan) starbuck dan bibir pantai = sempurna
Kategori 5
Belum ada
Yang lain mau kasih penilaian?
Posted by zipcon | 26 Juni 2012, 1:48 pmsaya belum pernah naik pesawat pak hihihi, kereta juga paling KRL hidupnya di GOA, jadi saya serahkan kepada konsumen yang benar benar merasakan
Posted by saeful | 26 Juni 2012, 1:55 pmhehehe gpp pak Saeful, itu aja buat lucu-lucuan koq. Khan rencanya AP II mau minta dirangking bandara2nya.
Itu saya sudah bantu rangkingin tapi ya itu full subyektif..
Saya belum pernah mendarat di bandara2 perintis, kecuali yang memang dikelola perusahaan2 tempat saya mencari receh. Jadi meskipun kecil rata-rata bandaranya terkelola dengan baik
Btw saya juga roker KRL koq pak, bisa merasakan perjuangan mencari tempat untuk berdiri. Mari berdoa untuk kemajuan perkeretaapian:
“semoga mereka memperlakukan pelanggannya lebih manusiawi…Aminnn”
Posted by zipcon | 26 Juni 2012, 2:06 pmbenar tidak sih? tanggal 28 juni 2012, bakal ada Rupslb Garuda lagi, padahal baru saja April lalu ada Rupslb? ada apa? santer beredar kabar bahwa pengangkatan direksi 3 Bumn strategis yaitu Pertamina, Telkom dan Garuda tidak melalui prosedur sebagaimana mestinya ? Meneg Bumn jalan sendiri, dan akhirnya secara sadar mencabut SKnya sendiri ? so What next? dan meneg mati matian mempertahankan direksi yang sudah terlanjur ditetapkan… terutama direksi Garuda? lewat re issue berita berita garuda yang pernah diberitakan tahun tahun lalu ? gile cing..bertahan at all cost!
Posted by discuss | 26 Juni 2012, 1:53 pmbenar benar benar! kasihan perusahaanku. sebenarnya kalau manajemennya mumpuni seharusnya garuda sudah terbang tinggi sekali. akan tetapi yang terjadi adalah bagai raja tanpa mahkota dan sibuk berdandan tanpa daya, tertunduk dinegeri sendiri dan ketakutan diterkam SINGA (bisa LIION ataupun SINGAPORE Airlines). Ayo BANGKIT jangan cuma Lipstick! sampai Mei 2012 garuda Rugi ? tuh kan!
Posted by nyata | 26 Juni 2012, 2:53 pmKalau Mas Discuss bener2 mau tahu tentang permasalahan ini, silahkan baca MH-24 dan MH-30 beserta koment2 dari warga blog ini.
Semoga tercerahkan, aamiin……………
Posted by doetsz | 26 Juni 2012, 3:18 pmterima kasih saudaraku, tetap saja itu kata orang. kalau penjelasan pak DIs sendiri dimana bisa dibaca?
Posted by discuss | 26 Juni 2012, 3:42 pmSama2 saudaraku
Di MH-30, seingat saya ada yang kasih link acara kick andy, di episode yang tamu yang diwawancarai adalah Pak DI.
Sebagian besar yang ditanyakan Mas Discuss dibahas disitu.
Kalau yang RUPSLB tanggal 28 Juni, kita tunggu aja beritanya di berbagai media.
Semoga saja Pak DI diwawancarai terkait hal itu, dan dimuat di media2 tersebut.
Posted by doetsz | 26 Juni 2012, 6:45 pmtungguin besok saja yah…. begitu saja kok repot. kalo gak sabar minta penjelasan langsung ya datang ajah ke kantor menteri BUMN. so simple….is it…!!!
Posted by wakmus | 27 Juni 2012, 4:43 pmBang DIS, manufacturing hopenya untuk bidang pelayanan kesehatan khususnya bisnis perumahsakitan. Industri rumah sakit di Indonesia butuh sentuhan yang lebih agar bisa menyamai pelayanan rumah sakit di S’pore or China.
Posted by Andang ilato | 26 Juni 2012, 1:59 pmMaaf…
Buat pak dis (ape udeh jd presiden ye..?) aye minta maaf. Soalnye anak aye nyang sekolah di senayan pd bandel. Maaf.. Udah kepengaruh temen2nye. Kagak tau kalo niat pak dis nyawer buat bangun gedung kpk itu buat kebaikan bersame. Lagian uang2nye sendiri..
Tapi maaf…jgn kuatir pak. Entar lg anak aye pindahin sekolah di cipinang. Biar jd pinter…
Maaf. Sekali lg maaf…
Posted by Mpok Minah | 26 Juni 2012, 5:05 pmhihihihi, ini bapaknya yang di TK ntu ya
Posted by saeful | 26 Juni 2012, 5:49 pm😀
Posted by Muthawif Online | 27 Juni 2012, 10:26 amikutan ngakak ah…
Posted by wakmus | 27 Juni 2012, 4:44 pmMau nanya : kenapa ya harga tiket Garuda lebih mahal dari yang lain? saya hanya penasaran aja. trims
Posted by arios, riau | 26 Juni 2012, 6:18 pmGaruda itu Full Service Airlines, sedangkan maskapai lainnya masih medium service. Golongannya Air Asia itu Low Cost Carrier. Jadi wajar kalo mahal. Tapi masih bisa terbayar dengan pelayanan yang wah. Garuda masih menjadi maskapai dengan fasilitas terlengkap di Indonesia. Ada AVOD di tiap kursi penumpang (kecuali untuk penerbangan yang kurang dari satu jam) sebentar lagi pasang wifi.
Posted by WIRA | 26 Juni 2012, 6:42 pmBener mas Wira, dari sisi isi Pesawat dah beda dg airline yg lain – dan pastinya secara rata2 keterlambatan, garuda punya kelebihan tersedikit alias lebih tepat waktu.
Kalo tidak salah jam terbang per pilot nya (dan crew udara lainnya) per bulan, juga lebih sedikit.
Posted by Hidup Sehat | 27 Juni 2012, 2:53 pmNaik Garuda dijamin kepala tidak akan pusing (sirkulasi udara/AC nyaman), lebih rileks (kursinya cukup longgar), tidak jenuh (krn ada AVOD) n ada konsumsi. Kalau naik Singa, cocok bagi penumpang yg sedang puasa…
Posted by djoko sawolo | 28 Juni 2012, 11:03 pmApakah mungkin karena banyak pegawai pemerintah yang naik Garuda gratis? sehingga dibebankan kepada masyarakat?. Soalnya saya pernah jumpa sama pegawai tinggi LEMHANAS dia mengaku sdh 3 thn setiap minggu bolak balik Jakarta-Pekanbaru tdk bayar tiket. Sayapun terkejut mendengarnya. trims
Posted by arios, riau | 26 Juni 2012, 6:24 pmOooo…..ngono toh. thanks infonya mas/mbak Wira.
Posted by arios, riau | 26 Juni 2012, 6:52 pmmembayangkan semua cat tembok semua bandara di Indonesia di samakan brand nya….
Posted by Dudung | 26 Juni 2012, 8:27 pmmembayangkan semua cat tembok di semua bandara disamakan warna dan model Brandnya..
Posted by ardi | 26 Juni 2012, 8:28 pmpak ‘NYATA’ koq tau sih Garuda sampai dengan bulan Mei 2012 menderita kerugian ? gila juga ya… habis habisan ditolong, dan diback up sama pak Dis, tetapi dibalas dengan kerugian… gimana nih petinggi garuda, mana bukti hasil kerja kerja kerja ?
Posted by siapamaunyumbang | 26 Juni 2012, 9:03 pmpada ngumpet ya, dengar garuda RUGI ? mana nih gerombolan GARagara Ulah JanDA…
Posted by wakakaaak | 26 Juni 2012, 9:07 pmUntuk siapamaunyumbang, Info garuda s/d mei 2012 menderita rugi, apkh bisa dipercaya????
Posted by djoko sawolo | 28 Juni 2012, 11:06 pmGaruda jadi bintang lima, Merpati sudah mulai untung. Hebat benar, tangan Pak Dahlan dingin…………
Posted by Darko Rahman | 26 Juni 2012, 9:07 pmbintang tujuh kaleee… puyeng puyeng deh…
Posted by wakakaaak | 26 Juni 2012, 9:09 pmDi Indonesian Lawyers Club, ada anggota DPR dari Komisi III yang mengatakan Pak Dahlan sebagai Menteri Gila, terkait saweran gedung KPK.
Di Twitter saya langsung mention @tvone_ilc @karniilyas @DahlanIskanNote @iskan_dahlan agar anggota DPR tersebut meminta maaf secara langsung di acara itu. Ada yang berkenan bantu tweet hal yang sama?
Posted by M. Erick Antariksa SH | 26 Juni 2012, 9:11 pmSiapa Mas Erick? (sudah lama gak lihat acara itu)
Posted by doetsz | 26 Juni 2012, 11:53 pmorg pks bos kalo gak salah…hehe
Posted by fabian | 27 Juni 2012, 12:47 amPKS itu dulu orang2 nya santun. Kalaupun berbeda pendapat, biasanya disampaikan dengan menggunakan bahasa yang baik. Kalau bener yang ngomong orang PKS, saya pikir banyak yang kecewa, karena yang sekarang duduk di DPR kok banyak yang kayak gitu. Semoga aja kata “gila” nya dalam pengertian yang biasa anak muda ucapkan (gila = hebat)
Sebenarnya bisa dituntut ya, masalahnya kan ngomong sembarangan (perbuatan tidak menyenangkan) di ruang publik
Posted by doetsz | 27 Juni 2012, 1:32 amLempar kentut sembunyi pantat
wakaakaak… duuutt…!!
Posted by Kang cepot | 26 Juni 2012, 9:46 pmpada ngumpet, pada ngeles, pada terkentut kentut, terkaing kaing …. garuda year to date may 2012 LOSS !
Posted by wakakaaak | 26 Juni 2012, 9:56 pmKlik untuk mengakses Investor%20Update%20April_2012.pdf
kalau meneliti data data disini, nilai uangnya koq diumpetin ? bener nih rugi kayaknya…
Posted by keokkeok | 26 Juni 2012, 10:19 pm“bener nih rugi kayaknya”, info ‘masih bersifat kayaknya’ kok di-blow up…. gak main blassss
Posted by djoko sawolo | 28 Juni 2012, 11:13 pmhttp://blogs.crikey.com.au/planetalking/2012/03/07/shame-revisited-roy-morgan-finds-garuda-best-international-airline-in-the-world/
who do you think you are ?
Posted by stewart | 26 Juni 2012, 10:34 pm‘who do u think u r’ … syair lagu All I am…
Posted by djoko sawolo | 28 Juni 2012, 11:15 pmKarena saya orang Indonesia, saya pakai bahasa Indonesia ya, hehehe………….
Saya masih bingung, “Memangnya kamu siapa?”, pertanyaan ini ditujukan ke siapa ya?
Ke si Ben Sandilands sebagai penulisnya, atau ke siapa ya ?
Posted by doetsz | 26 Juni 2012, 11:43 pmini maksudnya koment ke Mas Stewart ( orang Indonesia kan? )
Posted by doetsz | 26 Juni 2012, 11:51 pmintinya adalah “mereka” tdk terima dg penghargaan yg diterima oleh garuda dr roy morgan sebagai salah satu peraih best international airline in the world
kalo ben sih kecewanya sama garuda coz tragedi 2007 dijogja yg menewaskan sahabatnya,makanya dia bikin tulisan kayak gini…
tapi diblog itukan kan sudah dijawab dg baik oleh bung kiwikurt(gak tau org ausie atau org indonesia)
semoga garuda menjadi lebih baik lagi dan slalu menjadi kebanggaan bangsa Indonesia
Posted by fabian | 27 Juni 2012, 12:44 amMakasih Mas Fabian, udah merangkum apa yang tertulis di blog itu
Cuma masih penasaran aja dengan maksud pertanyaannya Mas Stewart (aku anggap orang Indonesia, hehehe……..) : “who do you think you are?” itu ditujukan ke siapa?
Posted by doetsz | 27 Juni 2012, 1:19 amZAMAN ini, orang dikatakan buta huruf adalah mereka yang tidak siap menghadapi PERUBAHAN dan tidak memiliki HOPE !!!
By Alvin Toffler penulis buku “FUTURE SHOCK”
Ternyata masih ada orang-orang yang buta huruf di blog ini. Duh … huruf aja masih buta, bagaimana baca angka dan matematika, apalagi JUMLAH dan PERSENTASE.
Ayo yang masih buta huruf dan kurang ilmu penjumlahan matematika silahkan kembali ke SD.
Posted by Revolusi | 27 Juni 2012, 12:06 amaduh rek… itu buku tahun 70 an masih dibaca aja… udah 40 tahun yang lalu, jika anda baca buku tersebut pada saat buku itu terbit, seharusnya anda kaget pada diri anda sendiri, jadi apa anda sekarang ? masih kere kan ?
baca ini nih…Michael Spence
The Next Convergence: The Future of Economic Growth in a Multispeed World
(Farrar, Straus and Giroux, 2011)
Jeff Madrick
Age of Greed: The Triumph of Finance and the Decline of America, 1970 to the Present
(Knopf, 2011)
Sylvia Nasar
Grand Pursuit: The Story of Economic Genius
(Simon & Schuster, 2011)
Posted by modar | 27 Juni 2012, 7:34 amAlhamdulillah saya masih membaca buku/kitab yang terbitan sangat lama yang namanya Al Qur’an yang sangat jelas mengajarkan tentang kebaikan: bertutur kata, berpikir dan bertindak yang baik. Dan diingatkan pula tentang sifat sombong dan angkuh yang merendahkan orang lain adalah sifat iblis yang terkutuk. Naudzubillah. Semoga hamba-Mu ini dan saudara-saudara yang berniat dan berusaha untuk berpikir, berucap dan bertindak positif dan optimis selalu terpelihara di jalan-MU. Amin.
Posted by akadarisman | 27 Juni 2012, 7:42 amwah bisa gawat nih kalau Al Qur’an disebut buku/kitab yang terbitan sangat lama, bisa masuk pasal penghinaan itu ! pls cek : mushaf, wahyu Allah dan Iqra… sebelum lebih jauh kena tuntutan, lebih baik mohon maaf kawan. jazakumuLLahu kheir.
Posted by saran | 27 Juni 2012, 7:57 amUntuk siapapun anda yang mengggunakan ID saran, saya merasa tidak perlu meminta maaf. Toh kalaupun saya dianggap salah, murni karena saya manusia dan keterbatasan saya dalam memperlajari agama. Kalaupun ada yang menuntut silakan saja, saya tidak keberatan karena insya allah akan makin membuat saya lebih belajar lagi. Tapi karena anda yang merespon saya dan meminta saya untuk meminta maaf atau jika anda keberatan dengan komen saya, maka saya tantang anda untuk bertemu langsung. ID saya sangat jelas dan kalau anda ingin tahu saya, silakan saja cari info tentang saya. Dari awal saya di blog ini saya menggunakan identitas yang apa adanya dan polos-polos saja. Jika anda merasa lebih paham Al Qur’an seperti yang kalimat dalam komen anda, saya minta anda ajari saya, temui saya. Wassalam.
Posted by akadarisman | 27 Juni 2012, 8:37 ammas SARAN cuekin saja tantangan bloon itu… gak penting ! wong dia udah ngaku manusia dan terbatas didalam mempelajari agama, ya sudah ! Belajar belajar belajar, kerja kerja kerja !
Posted by modar | 27 Juni 2012, 10:13 amHehehehe.. Salam kenal Mas Modar. Ga usah takut mas, saya bukan anonim dan bukan tipe manusia provokator yang comment trus lari dan ngumpet. Identitas saya sangat jelas, foto saya ada, komen saya memang tidak terlalu banyak disini. Saya cuma menawarkan diri bertemu. Kalau tidak mau ya tidak apa-apa la, santai aja.. Kalau mau bertemu silakan kontak saya saja. Anytime anyplace 😉
Posted by akadarisman | 27 Juni 2012, 11:03 amkitab suci apapun, dia hanya menjadi sebuah buku apabila TIDAK dibaca, TIDAK dimengerti, TIDAK dipahami, TIDAK diresapi.
baru setelah dibaca, dimengerti, dipahami, diresapi, dan lalu DITERAPKAN dan DIHIDUPKAN sehingga MEMBERI MANFAAT bagi pembacanya dan alam disekitarnya maka buku tua itu disebut KITAB SUCI.
silahkan saja tuntut saudara Akadarisman, dengan senang hati saya akan membela beliau dijalur hukum. saya tahu saudara Akadarisman telah banyak memberi manfaat bagi keluarganya, negaranya, dan agamanya.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 4:06 pmmas akadarisman jadi penerima tamu ya 🙂
Posted by Muthawif Online | 27 Juni 2012, 9:11 amHehehe.. Iya Pak Muthawif, pagi ini emosi saya sediikit sensitif dan mudah tergoda. Kebetulan baca komen-komen yang kurang bermutu jadi terprovokasi juga. Tapi tak apa lah sekali-sekali merendahkan diri menemui orang-orang yang mentalitasnya masih negatif, itung-itung silaturrahmi saja lah. 🙂
Posted by akadarisman | 27 Juni 2012, 10:43 amYaa….. Yang ketiban sampur mas Akadarisman. Sabar mas… Itung2 latihan, bentar lagi kan puasa. Jdi kalau ada tamu, gak ngrusak pahala puasa kita. Dan semoga DISMANIA saat Ramadhan nanti, bisa membuat ‘rumah’ tercinta sebagai sarana semakin mendekatkan kepada-Nya. Syetan sejak diciptakan belum mati, sudah banyak pengalaman untuk menyesatkan kita untuk diajak kerumahnya ‘NERAKA’.. WASPADA. SALAM….
Posted by wanto kdr | 28 Juni 2012, 12:47 pmModar sendiri juga masih kere-kan..
Posted by djoko sawolo | 28 Juni 2012, 11:19 pmBuku fisik dimakan waktu, tetapi isi tetap abadi.
Terimakasih atas usul daftar buku-buku tersebut, dahsyat sekali para penulisnya, peraih NOBEL Ekonomi, tapi mereka ketika bertemu Alvin Toffler selalu cium tangan.
Jadi memiliki HOPE, tahun 2030 pasti salah satu putra putri terbaik Bangsa Indonesia bisa menjadi peraih Noble. Mimpi saya putra putri itu berasal dari tanah PAPUA yang saat ini masuk TOFI Tim Olimpiade Fisika Internasional.
Oh ya, maksud “kere” itu apakah ? atau mungkin kurang ketik huruf N jadi “KEREN”. Terimakasih atas pujiannya.
Posted by Revolusi | 27 Juni 2012, 12:26 pmmantap mantap… keep cool mas bro 🙂
Posted by Muthawif Online | 27 Juni 2012, 4:20 pmkeep cool juga mas online
Posted by Revolusi | 29 Juni 2012, 8:30 amdengan bekerja,bekerja,bekerja pasti bisa!sehat selalu pak dais…..amien.
Posted by muh mundir | 27 Juni 2012, 7:49 amKalau topiknya pertanian, gula, sawit dan yg sejenisnya maka mahluk kecil yg terbang2an dan senangnya barang2 basi dan busuk ini gak pernah ikut nimbrung, tapi kalau topiknya burung yang terbangnya jauh lebih tinggi dari dia, maka keluarlah sumpah serapah, hasut hasad dan iri dengkinya, kenapa ya? Apa karena dia MERASA tau. Ya -cuma itu- baru sebatas ‘merasa’ tau. Tetapi kalau topik2 lainnya :gak pernah nanya-gak pernah komen, mungkin karena gak tau dan gak mau tau, kenapa ya? Lha OTAKNYA MEMANG DAH MENTOK ! cuma segitu aja, kan kalau tau atau mau tau dia bisa komen bahkan kritik banyak hal, seperti banyak teman yg lain. Banyak sekali lho kritik dan saran yg tegas dan keras yg kita sambut dan hargai. Walaupun sebetulnya saya hanya mau ngobrol sama teman2 karena anda semua ngerti bahasa manusia, tapi kalau ada yg mau ikut nimbrung ya gakpapa, termasuk cerdaslah ‘laler ijo’ dkk. itu untuk ukuran hewan2 yg menjijikan sudah bisa ikut nyeletuk. lumayanlah nambah lageee… makaseeeh…
Posted by daya setiawan | 27 Juni 2012, 8:10 ammbecak ya mas ? ke monas piro doel ? menteri mu itu lo yang ngomong garuda melulu… mungkin doi laler ijo ya?
Posted by wakakaaak | 27 Juni 2012, 8:19 amhahahaaa komen telak, bikin KO! tambahan Laler ijo dateng karena banyak yang bau dan busuk di blog ini… heee tokai kali ya…
Posted by koreng | 27 Juni 2012, 8:51 amagak pinter dikit karena mau ngaku dirinya adalah laler ijo yg doyan kotoran…
Posted by daya setiawan | 27 Juni 2012, 9:27 am🙂 cool aja mas daya setiawan
Posted by Muthawif Online | 27 Juni 2012, 10:25 amastaghfirrullah……….orang ini…..
Posted by aisyah | 27 Juni 2012, 12:30 pmwuiiihhh mas “wakakaaak” pinter banget yah……
sekolahnya di mana mas?
Posted by juraganacsby | 27 Juni 2012, 9:02 amcuma sekolah di IAIN jurisan Tarbiyah mas.
Posted by wakakaaak | 27 Juni 2012, 9:40 amBerarti Mas Wakakaaak punya potensi untuk menjadi orang besar (ada contohnya lho)
Syaratnya harus positif thingking, optimis dan kerja-kerja-kerja
Posted by doetsz | 27 Juni 2012, 9:47 amwuih… wuih…. sudah pernah “makan” bangku sekolahan tho, mantebs tenan mas bro 😀
Posted by Muthawif Online | 27 Juni 2012, 10:23 ampak dahlan sering memberitakan garuda biar garuda melakukan percepatan perbaikan, biar garuda bersih bersih, biar garuda terbang tinggi, biar rakyat indonesia bangga akan bangsanya sendiri biar tidak jadi ejekan bangsa sendiri biar yang pernah sakit sama garuda terobatkan , ayo garuda lanjutkan bersih bersih jangan mau disebut bau bangkai, kalau memang ada yang busuk disekitarmu sudah saatnya kubur dan bakar, kalau mau dipindahkan, pindahkan pada kotak sampah nanti dibuang ke malausma
Posted by saeful | 27 Juni 2012, 9:25 amPak Daya, saya merasa tidak perlu komen-komen negatif yang ada kemudian dibalas dengan komen negatif pula, seperti “laler ijo”, “otak mentok”, “ngerti sama bahasa manusia”, dsb. Kita tanggapi dengan akal sehat dan cerdas saja. Dan jika akhirnya menjadi debat kusir, maka tidak perlu dilanjutkan lagi.
Saya hari ini membaca catatan dari Pak Baharmi Tjempaoe di facebook Dahlaniskangroup sbb. Saya pikir bagus untuk dijadikan renungan bagi dahlanis.
[quote]
Bukan karena dendam jika saya memberi ilustrasi dari Kaukus Anti Dahlan Iskan yang sudah mati, menyebarkan kebencian dan terang-terangan mengatakan Dahlan Iskan seorang Dajjal berwujud manusia, perampok hak karyawan, dan serangkaian fitnah yang tidak pantas diungkapkan di depan publik. Apalagi yang melalukan itu adalah para mantan anak buahnya.
Marahkah Pak Dahlan? Ternyata tidak… dengan santai dia bilang “kalau mereka merasa bahagian dan senang dengan cara demikian, ya biarkan sajalah”.
Nah, tiba-tiba ada anggota komisi III DPR di Indonesia Lawyers Club berani menyebut Pak Dahlan sebagai Menteri Gila karena nyawer terkait pembangunan gedung KPK. Sebagai DahlanIS, saya jengkel, saya tidak terima dan saya merah. Namun, di balik semua itu, yang paling menarik: bagai mana Pak Dis menyikapi pernyataan yang sangat kotor dan menghina itu?
Saya yakin jawaban beliau pasti menarik dan membuat kita semakin mengaguminya.
Salam DahlanIS …Demi IndoneSia
[unquote]
Posted by Fendeavor | 27 Juni 2012, 12:54 pmmantaaaabbbbbb
Posted by Hidup Sehat | 27 Juni 2012, 3:00 pmlumayan banyak anymous cuap-cuap buat nambah2 jml komeng, he3… lanjut…
Posted by Muthawif Online | 27 Juni 2012, 8:28 am@mas muthawif, ‘laler-ijo’ yg barusan itu lumayan ‘cerdas’ lho..bisa pake bahasa manusia walaupun belum pake otak manusia.. Lha wong topiknya itu gak sekedar garuda saja tapi lebih luas sampai ke pelayanan + sarana dan prasarana fasilitas transportasi udara (ada AP1, AP2, ATC juga) eee nyeletuknya itu2 lagi ; garuda..(MENTOK!). mohon dimaklumi dan dimaafkan teman2, untuk kategori mahluk seperti ini.. ‘laler ijo’ termasuk ‘cerdas’ karena mau nambah komen..nambah lageee makaseeeh…barangkali mau nambah lagi.,? Biar makin cerdas…
Posted by daya setiawan | 27 Juni 2012, 9:17 ambiarkan numpang lewat saja, buat ngeksis tampil beda.
yang pasti gak mau polos polos aja,
pake nama gak jelas terus, buktikan anda bisa kritik dengan fair
kerja…kerja…kerja…
Posted by dedy | 27 Juni 2012, 10:10 amya biasa kok tong kosong “berbunyi nyaring” lanjuttt… 🙂
Posted by Muthawif Online | 27 Juni 2012, 10:21 amAlhamdulillah, Allahuakbar, semoga cita2 luhur anda untuk menjadi sarjana muslim yang
taqwa, ahli pendidikan islam dan
Ahli pengajaran Islam yang mampu
mengembangkan dan cakap
menerapkan pengetahuannya dalam berbagai lembaga
pendidikan dikabulkan oleh Allah swt. Amin
Posted by daya setiawan | 27 Juni 2012, 10:06 amdoa dan harapan ini khusus untuk mas wakakaak …
Posted by daya setiawan | 27 Juni 2012, 10:13 amterima kasih, terima kasih, dulu sih banyak baca kitab kuning, cuma karena sekarang banyak makan apel washington jadi ijo…
Posted by wakakaaak | 27 Juni 2012, 10:44 amSelamat pagi Indonesia…. 🙂
Posted by Muthawif Online | 27 Juni 2012, 10:30 amWah, jadi karyawan Garuda gak takut mati dong. Lha sudah disiapin kuburan mewah gitu…
Posted by wahyu | 27 Juni 2012, 10:53 ampejuang tidak pernah takut mati…
…karena mereka sesungguhnya tidak pernah mati
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 5:13 pmSaya masih geli sendiri kalau ada yang bilang Garuda merugi, dsb. Padahal keuangan Garuda sudah mebaik sejak 2008. Emang pada tahun 2011 Garuda sempat merugi karena ada hutang jatuh tempo yang harus dibayar. Selain itu Garuda memutuskan untuk membayar biaya pembelian pesawat lebih cepat daripada yang seharusnya. Kalau ada yang bilang Garuda tidak transparan karena tidak memberitahu tentang keuntungan tiap rute yang dipunyainya, sebenarnya itu rahasia perusahaan (tak hanya berlaku di Garuda, tetapi juga di seluruh maskapi di Indonesia bahkan dunia). Sudah menjadi hal umum bagi perusahaan penerbangan untuk merahasiakan keuntungan yang sesungguhnya. Saya yakin Pak DIS tahu betul kondisi keuangan Garuda.
Posted by WIRA | 27 Juni 2012, 11:07 ambener mas, Garuda itu ruginya sampai dengan mei 2012 net resultnya bisa lebih dari Rp 400 milyar… ? #%^*+¥£€>< lagi pada puyeng tuh gimana cara menutupinya…
Posted by nyata | 27 Juni 2012, 12:48 pmDgn cara:
kerja! Kerja! & kerja!
Ingat kt pak dis agar indonesia maju perlu mengatasi 10 masalah. 8 diantaranya masalah kemiskinan (kere).
Menurut sy termasuk miskin berpikir. Menganggap semua permasalahan adl sebuah takdir yg tdk bs diatasi. Asalkan kita mau (optimis) jln keluar pasti ada. Klo msh pesimis (berpikir primitif) selamanya kt tdk akan maju.
Berpikir primitif jg terlihat dr bentuk tulisan. Klo masih memakai umpatan, cacian, cemooh dsb, jelas cara berpikir primitif (pesimis). Berpikir maju klo kritikan kita konstruktif & solutif.
Posted by Disfans | 27 Juni 2012, 1:56 pmkok blog ini jd seperti kejar setoran (komen) ya? lebih baik jumlah komen sedikit tp bermanfaat daripada banyak tp penuh sumpah serapah dan debat kusir. jgn sampai blok ini ditinggalkan orang karena tdk punya nilai tambah
Posted by cita | 27 Juni 2012, 2:12 pmsy termasuk org yg tau menau dunia penerbangan, jd kalo toh ada berita/info “minor” ttg “Garuda kita” sy gak akan menghujat, mencaci, dll krn sy emang gak bisa ngasih jalan keluar, saran/masukan spy jadi “mayor”
buat yg menghujat, mencaci, dll alangkah baiknya disertai masukan, saran, jalan keluar yg masuk akal, demi perbaikan dan kebaikan, toh Garuda milik kita bersama …
Posted by masteddy | 27 Juni 2012, 2:19 pmhehehe yg anti-garuda terbang tinggi akhirnya muncul jg 😀 walaupun dagangannya tetap sama cuma nambah artikel 2008 ttg kuburan, komentar dg nada dan gaya tulisan yg hampir sama dan ID yg berganti², dlm ingatan saya awalnya tentang bagi² bonus dan tdk dpt deviden, lalu tentang rekayasa laporan keuangan, lalu tentang kecurigaan 2 ruplsb dlm waktu yg dekat, lalu tentang nilai garuda, lalu tentang rugi dan kuburan, hehehe… semangat sekali ya anda 😛 Saya kasihan sebenarnya melihat anda berkomentar berulang² (terlepas dr apa agenda anda sebenarnya), dg materi yg sama dan berulang membuat kesan seakan-akan anda frustasi pandangan dan pendapat anda tidak mendapat respon yg anda harapkan. Saya mengamati, pada dasarnya warga blog tdk anti terhadap pandangan & pendapat yg berbeda sekalipun, bahkan sangat terbuka terhadap kritik, saran & masukan yg ditujukan untuk perbaikan, dan disinilah saya menilai bentuk komunikasi anda dlm setiap komentar gagal menyentuh warga blog lainnya. Hehe… Salam dr saya petani pedalaman untuk anda yg gemar berganti nama. Semoga kita semua bisa lebih bermanfaat dan menjadi bagian dr solusi. 🙂
Posted by akal sehat | 27 Juni 2012, 2:39 pmYang infin tau tentang kondisi keuangan Garuda dengan maskapai lain
Malaysian Airlines for 2011 (consolidated)
Revenue RM 13.901 million ($4,3 billion / Rp.41 trilyun)
Expenses RM 16.485 million ($5,1 billion / Rp.48 trilyun)
Loss RM 2.524 billion ($790 million / Rp.7,5 trilyun)
Thai Airways for 2011 (consolidated)
Revenue BT 194.342 million ($6,1 billion / Rp.57 trilyun)
Expenses BT 202.259 million ($6,3 billion / Rp.60 trilyun)
Loss BT 10.197 million ($320 million / Rp.3 trilyun)
Garuda Indonesia for 2011 (consolidated)
Revenue Rp 27.164 milyar ($2,8 million / Rp.27 trilyun)
Expenses Rp 26.152 milyar ($2,7 million / Rp.26 trilyun)
Profit Rp 808 milyar ($85 million)
Sekarang kita udah salip mereka berdua, jadi bebanggalah pada Garuda Indonesia yang udah terbang tinggi
Posted by WIRA | 27 Juni 2012, 3:25 pmini dia data yg ditunggu,klo boleh tahu ini URL nya mana ya mas?sudah terbang,tapi masih,dan semoga terbang lebih tinggi lagi mas.amiin
Posted by Tunjung Agendakota Utomo | 27 Juni 2012, 4:15 pmselamat pagi mas tunjung, wah selama ini jadi silent reader aja 🙂
Posted by Muthawif Online | 27 Juni 2012, 4:27 pmwah anda di zona waktu di sebelah timur Indonesia ya?tadi saya komennya siang deh :D.bukan silent reader,lebih tepatnya late reader,soalnya saya memang baru baca MH31 ini hari ini 🙂
Posted by Tunjung Agendakota Utomo | 27 Juni 2012, 5:29 pmMH 32, mas Tanjung 🙂
Posted by januarvs | 27 Juni 2012, 5:32 pmhe3… bagian timur tengah mas, monggo mampir di blognya aq mas, syukron jazilla
saya lebih senang menyapa dengan selamat pagi sebagai pesan utk terus bersemangat seperti saat di pagi hari 🙂
Posted by Muthawif Online | 27 Juni 2012, 6:30 pmPak Tunjung, saya coba check ke website masing-masing airlines. Kemudian ke bagian annual report dan saya lihat angkanya sesuai. Linknya sbb :
Thai Airways : http://thai.listedcompany.com/ar.html
Malaysia Airlines : http://ir.chartnexus.com/mas/doc/ar/ar2011.pdf
Garuda Airlines : http://www.garuda-indonesia.com/gi_us/About+Us/Financial+Information/Annual+Report.page
Posted by Fendeavor | 27 Juni 2012, 4:44 pmkalau saya suka disini, lebih enak dibacanya dan lengkap
http://markets.ft.com/Research/Markets/Tearsheets/Summary?s=GIAA:JKT
Posted by saeful | 27 Juni 2012, 4:56 pmuntuk pencerahan : biar kita sama sama tahu :
http://www.google.co.id/url?sa=t&rct=j&q=laporan%20keuangan%20garuda%202011&source=web&cd=3&ved=0CEwQFjAC&url=http%3A%2F%2Fcdn.garuda-indonesia.com%2Fmedia%2Ffilemanager%2F2012%2F03%2F26%2Fr%2Fe%2Freportfinalgia-des11.pdf&ei=x9PqT6fyGojKrAfx-t3PBQ&usg=AFQjCNFZCmbbyaslx0BkMeCXmWlKLab2-Q&cad=rja
coba lihat pendapatan lain lain garuda yang mencapai 2,3 triliun lebih, yang nota bene bukan dari hasil operasional. maksudnya agar fair melihat laporan konsolidasi dimaksud. Jadi keuntungan 85 juta usd, tertolong oleh pendapatan lain lain. Pertanyaannya garuda itu bisnisnya ‘BISNIS lain lain” atau bisnis angkutan penumpang ?
Posted by tanyataktanya | 27 Juni 2012, 5:04 pmMas,sudah baca laporan yg anda lampirkan itu?pendapatan lain-lain hanya sekitar 2 T dari total 27 T per 2011,masak anda ga tahu klo PT.Garuda Indonesia,Tbk punya 7 anak perusahaan yang 3 diantaranya juga melayani urusan2 yg tidak berhubungan langsung dengan operasi penerbangan?angka 2 T mah wajar banget,malah klo bisa lebih besar lagi. usaha saya publikasinya bergerak di IT solution,tp dalam prakteknya kita juga dapat laba dari hal2 yg tdk berhubungan langsung dengan IT solution, semisal pengadaan buku teks pengajaran IT
Posted by Tunjung Agendakota Utomo | 27 Juni 2012, 5:27 pmya Mas, seharusnya keuntungan wajar garuda adalah 2,3 triliun + 0,85 triliun = 3,15 triliun atau lebih. Jadi masih perlu kerja keras lagi. sementara potensi itu ada di Garuda berikut multiplier bisnisnya. tks.
Posted by tanyataktanya | 27 Juni 2012, 5:45 pmsaya tarik komentar saya yang bagian “masak anda gak tahu” ya mas.setulus hati saya meminta maaf.soalnya saya terpengaruh untuk “menyengat balik” pada beberapa komentar negatif.saya sadari,mau negatif atau positif komentarnya,seharusnya saya bisa tetap positif :).
Posted by Tunjung Agendakota Utomo | 27 Juni 2012, 5:49 pmSaya senang dengan diskusi yang resourceful seperti ini, jadi bukan hanya sekedar kejar setoran jumlah komen. Quality lebih penting daripada quantity, hehehe… :p
Jika ditelusuri lebih detail, pendapatan lain-lain yang 2.3T itu berkontribusi 8% dari total revenue. Pareto pada pendapatan lain-lain ini antara lain :
– Pelayanan penerbangan : 490M
– Biro perjalanan : 455M
– Pemeliharaan dan perbaikan pesawat : 460M
– Jasaboga : 382M
– Fasilitas : 172M
– Hotel : 157M
Sepertinya itu adalah pendapatan dari anak-anak perusahaan dan masih mendukung core business Garuda. Terlepas dari adanya isu financial engineering yang dihembuskan, saya sangat kagum dengan proses transformasi yang dilakukan Garuda.
Posted by Fendeavor | 27 Juni 2012, 5:33 pmBaik, terimakasih, sangat diperhatikan. Cara komunikasi dan pilihan kata dng ybs sudah langsung diperbaiki dan saya juga dapat respons yg berimbang (khususnya dari mas wakakaak) mudah2an mulai saat ini saya dan mas wakakaaak lebih halus dalam menggunakan kata2 dan lebih bermutu isi tanggapannya. Betul begitu mas wakakaaak?
Posted by daya setiawan | 27 Juni 2012, 3:44 pmBetul mas, kita juga manusia… keseimbangan adalah pencarian kita semua, selalu saja ada positif dan negatif didalam konteks keseimbangan tersebut. Tak pelak lagi didalam tertawapun sebenarnya kita menangis dan bisa sebaliknya. Melulu mengandalkan fikiran seringkali kita terjerumus, apalagi opini berseliweran menghentak, mengharu biru, panas membara melontar kata apa adanya. Akhirnya semua terperangah, bahwa kebenaran bukan dari kita. Yang kita tangkap hanya fenomena dari angle yang sangat terbatas. Sang Maha Angle adalah DIA yang Maha Tahu apa yang terjadi sesungguhnya, dan akhir dari segalanya. Kita cuma manusia ! PEACE !
Posted by wakakaaak | 27 Juni 2012, 4:02 pmsubhanallah… komen begini serasa sejuk. cucok kalo alumnus IAIN/STAIN yg pernah berkutat dengan kitab kuning.
Posted by wakmus | 27 Juni 2012, 5:15 pmYang sekarang ini baru kalimat-kalimat bijak… peace
Posted by djoko sawolo | 28 Juni 2012, 11:34 pm@fendeavor,@wakakaaak tanggapannya mlorot kesini, terimakasih juga mas wakakaaak yg sudah ikut meramaikan blog ini dengan ber-tubi memberi komen. Wassalam
Posted by daya setiawan | 27 Juni 2012, 3:58 pmDahlan Juga Manusia
Suka Marah… ‘Maju Terarah’ hehehe…
baca → http://ow.ly/bR3Hb
Posted by akal sehat | 27 Juni 2012, 5:32 pmMantaps ya Mas Akal, hehehe
saya bacanya di :
http://surabaya.detik.com/read/2012/06/27/171034/1952410/466/suka-marah-sosok-dahlan-iskan-dihadirkan-lagi-dalam-buku
Posted by doetsz | 27 Juni 2012, 10:53 pmyang merasakan seperti apa kualitas sebuah Airline itu paling utama ya penumpang Airline itu sendiri.Angka-angka mah lebih urusan orang2 atas.oleh karena itu layak disimak link berikut ini mengenai review para penumpang Garuda,banyak org Australia yg review disitu. http://www.airlinequality.com/Forum/garuda.htm. nilai rata2-nya 8,5 dari 10.
Posted by Tunjung Agendakota Utomo | 27 Juni 2012, 5:34 pmTadi siang ke Gedung Gramedia, Para DahlanIS hadir cukup banyak & ada standnya. Apakah merupakan penghuni blog ini? Mohon pencerahannya…
Lupakan politik, kita kejar harga diri bangsa
Kerja… Kerja… Kerja…
Posted by juraganacsby | 27 Juni 2012, 6:05 pmAda beberapa dari anggota Dahlanis juga aktif di blok ini misalnya cak Djoko Sawolo, ini termasuk Comentator aktif ke dua di komunitas tersebut..btw kemarin kebagian pss dimana pak JuraganacSBY?
Posted by Budi Purwantoro | 28 Juni 2012, 10:25 amSaya di belakangnya Bung Ahmadi, yg naik ke Podium.
Sempet ngeliat both DahlanIS, dari jauh, mengambil gambar dan merekam para DahlanIS.
Salut…. Salut… Salut…
Kemarin Mau berdesakan minta tanda tangan buat novel Sepatu Dahlan, cuman gak tega liatnya, desak-desakan gitu… jadi cm menyaksikan Pak Dahlan di kerumunin dari turun panggung sampai naik mobil.
Saya Pikir mau naik New Alphard yang putih, eh.. tau nya mobil di depannya… mobil SUV…gak ada pengawalannya lagi…
Kerja… Kerja…Kerja….
Posted by juraganacsby | 29 Juni 2012, 4:26 pmDAHLANIS tidak perlu pakai anggota-anggotaan kok, DAHLANIS adalah istilah “resmi” yang sudah disepakati secara demokratis dan filosofis untuk menamai para Pejuang Pendukung Dahlan Iskan.
untuk mengkonsolidasikan pergerakan perjuangan, para DAHLANIS di beberapa daerah bergabung dalam komunitas chapter. DAHLANIS Surabaya termasuk yang paling aktif dalam berkegiatan dan menjalin silahturahmi, buku Dahlan Juga Manusia ditulis oleh mba Ita dan Mas Jusak yang juga merupakan sesepuh DAHLANIS Surabaya.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 4:25 pmBeberapa feedback (umpan-balik) untuk Garuda tentang reservasi web. Hallow Garuda, mohon didengar….
1) http://www1.kompas.com/suratpembaca/read/33475
Kecewa dengan Reservasi Tiket Website Garuda
RABU, 27 JUNI 2012 | 15:45 WIB
Saya pesan tiket lewat website resmi Garuda pada tgl 21 Juni 2012 jam 6:39 pagi. Ketika selesai melakukan pembayaran (mengisi info Credit Card BCA) keluar pesan error yang artinya tiket saya gagal diissued namun ada reservasi-nya. Namun setelah saya cek di CC BCA, sudah tertagih. Sebenarnya setelah saya cek ke BCA, transaksi itu menggantung dan memerlukan klarifikasi Garuda. setelah saya jealaskan hal tersebut, pihak GCC (Garuda Call Center) tetap ngotot perlu bukti statement (yang kalo transaksi-nya menggantung perlu max 30 hari kerja dari bank yang bersangkutan).
Saya sudah coba kasi Approval Code Tagihan ke Garuda, pada hari kamis dibilang itu cukup, namun setelah saya telpon hari Sabtu ternyata keluhan saya tidak diproses karena minta statement itu lagi. Saya cuma heran dan sempat nanyakan apakah tidak jauh lebih mudah untuk pihak Finance ato Web Garuda untuk klarifikasi lgsg dibanding saya yang notabene duit sudah di antara Garuda dan BCA? Sempat saya memperoleh jawaban “pihak website tidak sempat mengklarifikasi karena petugas-nya sedikit dan yang problem bukan bapak saja”. Apakah jawaban ini pantas dilontarkan ke pelanggan?
Apakah Garuda tidak menerapkan sistem Audit Internal atau QA/QC mengenai pelayanan pelanggan? Pernah dengar ISO ? Saya sangat heran saya,yang sebagai pelanggan, memberi kepercayaan untuk terbang bersama Garuda kok malah saya yang direpotkan oleh sistem yang dibuat oleh Garuda. Teman saya pernah mengalami masalah ini tahun lalu. Dan dia hanya dimintai no Kartu Kredit saja. Setelah menunggu 2 hari, tiket langsung keluar tanpa sempat telpon dengan pihak Kartu kredit.
Aulia Mirza
2) http://www1.kompas.com/suratpembaca/read/33458
Reservasi Garuda Indonesia Lewat web http://www.garuda-indonesia.com Mengecewakan
RABU, 27 JUNI 2012 | 09:10 WIB
Hari Senin tanggal 25 Juni 2012, saya melakukan pembelian ticket Garuda Indonesia lewat website http://www.garuda-indonesia.com dengan 4 ( empat ) kali transaksi :
1. Jakarta – Mataram ( 5 orang ) : kode booking J3M6VH
2. Mataram – denpasar ( 7 orang ) : Kode booking J8SVMD
3. Jakarta – Mataram ( 2 orang ) : Kode booking : JAACSD 4. Denpasar- Jakarta ( 7 orang ) : sudah bisa di-issued.
Saya sudah kirim email berkali kali ke e-booking tapi tidak pernah dijawab, pembayaran dilakuakn melalui Citibank, saya sudah telepon berkali kali ke call centre tetapi jawabannya selalu tidak jelas.
Mohon dari pihak Garuda bisa menaggapi hal ini karena uang yang saya keluarkan sangat besar dan rasanya sayang bagi sebuah maskapai penerbangan yang slalu dibanggakan tetapi seperti ini pelayanannnya.
Sisca Valencia Hendardy
Posted by januarvs | 27 Juni 2012, 7:27 pmmelamun..
bisa gak ya..kalau dpr (orang2nya) dibubarkan buat tahun 2014..
sebagai gantinya para calon anggota dpr itu seperti mengajukan lamaran sesuai dengan keahlian yang ada di tiap komisi (tidak ada partai)..
para calon yang terpilih melalui panitia…nantinya dipilih oleh rakyat….
hanya melamun..
Posted by melamun | 27 Juni 2012, 8:50 pmMana cemunguutnya….
Mungkin agar kt terbiasa memberi kritik yg membangun perlu dipilih critic of the week. Bkn hny comment of the week.
Piye mas wong…
Posted by Disfans | 27 Juni 2012, 9:10 pmNgikuuuuutt mas Disfans…..kaya emank harus ada kritik of this week…
Soal’ny semua kritik yg di sampai’kan emank bener2 harus ada perbaikan.
Tpi stiap bca koment2 di blog harapan ini gantian saya yg di kritik ma istri.
1.Krna saya sering mesam mesem sndri [untung gag di dpan rumah]
2.Kadang jg ngomel2 sendiri kalo ada intrueder
3.Palagi kalo absen di blog pas malam jum’at??bisa2 keasyikan baca koment ngelirik ke samping lht istri malah dpt’ny punggung ma pantat….hadeuuuuuuhhhh…..[Tpi biar dpt pantat selalu CeeMunGuut sambil memberi harapan istri]hehe
4.Tpi paling mak nyozzz kalo absen di blog sambil nungguin Euro…hemmm obat ngantuk paling mujarib…ehh mujarab…
Salam Dis’Fans,Diz’mania,Dahlanis,DahlaniztiNDi’lovers sebumi Nusantaraaa…
Everyday Is Diz Day…CeeMunGutttt
Posted by wongcilik | 28 Juni 2012, 12:05 ampaling tidak virus dismania sudah menjalar kan? 🙂
Posted by Muthawif Online | 28 Juni 2012, 12:32 amanda berhasil membuat saya mesam mesem sendiri sekarang. untung gak ada siapa2 disekitar saya. hahahaa….
Posted by wakmus | 29 Juni 2012, 5:50 pmSelamat pagi semua……
Sambil nunggu bola, mau sharing dulu ah
Maaf, sebenernya ini gak ada hubungannya dengan tulisan di MH-32 ini
Hanya untuk meng-counter pendapat para ahli (yang mungkin sudah tidak independen lagi) tentang sumbangan/saweran masyarakat untuk pembangunan gedung KPK adalah sesuatu yang tidak diperbolehkan
Berikut ini link dasar hukumnya :
Klik untuk mengakses PP_10_2011_Tata%20Cara%20PLN%20dan%20Penerimaan%20Hibah.pdf
Klik untuk mengakses pmk.pdf
http://id.wikisource.org/wiki/Peraturan_Menteri_Keuangan_Nomor_230/PMK.05/2011
Klik untuk mengakses surat-edaran-ditjen-pb.pdf
Setelah saya baca, kesimpulanya adalah bahwa sumbangan masyarakat kepada Kementerian/Lembaga bukan hal yang dilarang, dan itu disebut transaksi hibah. Disitu juga dijelaskan secara gambling bagaimana mekanisme dan pertangungjawabannya
Terkait alasan kenapa KPK butuh gedung baru, dan tidak dapat memanfaatkan gedung2 pemerintah yang masih kosong ataupun gedung2 sitaan BPPN adalah:
1) Agar lebih optimal dalam menjalankan fungsinya, gedung KPK harus didesign secara khusus
2) Gedung yang sekarang dipakai sudah tidak mencukupi untuk jumlah pegawai KPK yang ada sekarang
3) Kalau menggunakan gedung2 pemerintah yang masih kosong ataupun gedung2 sitaan BPPN, agar memenuhi
kebutuhan design khusus Gedung KPK (direnovasi), kemungkinan tidak dapat memperoleh hasil yang optimal,
bahkan mungkin biayanya sama mahal dengan membangun gedung baru
Sekali lagi, maaf kalau ada yang tidak berkenan
Saya hanya tergerak saja melihat antusiasme masyarakat untuk ikut mnyumbang pembangunan gedung KPK
Salam
Posted by doetsz | 28 Juni 2012, 1:42 amspanyol menang ≈ {semangat pagi}²
maaf buat fans ronaldo kw asal portugal (red. Ronaldo asli yg dari brasil, hehe).
Posted by akal sehat | 28 Juni 2012, 4:56 amQuote fendeavour
…………..saya sangat kagum dengan proses transformasi yang dilakukan Garuda.
Inget banget dulu era 1990 kebawah seperti apa tuh Garuda…sampe yg namanya komponent pesawat dibuang ke ke selokan utk di ambil dan dijual sbg bogus part. Sy merasakan atmosfer yg super ga sehat waktu itu…tipikal BUMN sarang korupsi di management and lack of dtermination di level bawah krn sudah merasa aman kerja di BUMN. TTP sejak era Pak Robby sudah mulai transform dan sekarang di akselerasi oleh Pak DIS.
Skrg sy klo liat pegawai Garuda dr the way he stand cukup menggambarkan buat sy bahwa mereka saat ini sudah punya proud thd prsh mereka dan klo talk with them dr sorot mata mereka sy melihat ga main2 and full of determinasi. Changing company culture from inside lebih susah krn sudah mendarah daging dan itu lebih punya value buat say drpd spot on keuntungan sesaat. Financial punya bermacam method dan tergantung drmn sisi kita mau explore dan sangat debatable. Tp good Company culture will bring company future. Ini yg ga bisa dilihat ama org luar Garuda dan yg bergerak di bidang nya.
Garuda harus bisa menunjukkan hal tersbut ke dunia luar and saya sampai hri ini yakin they will perform.
*Dunia profesionalisme sy cuman Aviation Bussines dg sedikit dunia Financial sbg hoby.
Salam cemungut pagi nih…maap komen agak banyak dan harus kabur lagi.
Posted by cakton | 28 Juni 2012, 6:53 amoya sekedar tanbahan….Merpati blom berhasil krn Culture merka blom berubah…perlu semacam Robby Johan atau orang keras…makanya sy mafhum klo pak DIS mo ganti Johny
Posted by cakton | 28 Juni 2012, 6:56 amSaya setuju dengan Pak Cakton. Saya cuma punya pengalaman transformasi dalam level departemen/divisi. Mengubah mindset menjadi positif, berorientasi hasil, bekerja lebih keras dengan jumlah kepala yang masih hitungan jari saja memerlukan waktu yang cukup lama dan kompleks, apalagi Pak DIS dengan seratusan BUMN-nya dan sebagian besar culturenya memprihatinkan. Senjata paling utama memang menjadi role model/teladan seperti yang Pak Dis lakukan.
Posted by Fendeavor | 28 Juni 2012, 8:15 amulasannya mantebs cak 🙂
Posted by Muthawif Online | 28 Juni 2012, 9:18 ammenarik cak dan ada tambahan bacaan sbb:
http://majalah.tempointeraktif.com/id/arsip/2005/05/23/EB/mbm.20050523.EB114033.id.html
mudah mudahan berguna.
Posted by wahyu | 28 Juni 2012, 10:36 amlama tak jumpa
cerita begini :
tampaknya perlu keras lagi untuk menjalarkan virus DIS terutama ke level yang lebih bawah (grasroot). setiap hari saya mobile (maksudnya naik motor untuk kerja dan suka mampir2) dan sering kali masuk ke warung kopi membaur dengan komunitas kopi mania yang lain. perlahan saya coba membuka pembicaraan ringan dengan teman pengopi lainnya wabilkhusus terhadap sepak terjang DIS (biasanya di warkop disediakan koran) serta peluang untuk naiknya DIS menjadi presiden. tanggapannya beragam, tapi intinya mereka oke dengan pak DIS, cuma sedikit yang tahu banyak tentang sepak terjang beliau. tapi nggak apa2, karena langganan warkop saya lebih dari 20 tempat. saya berusaha untuk membicarakan tentang pak DIS dengan mereka2 ini.
ada saudara yang dulu mantan kepala bagian (saudara saya ini disayang sm DIS karena masih muda dan cakap) di salah satu perusahaan pak DIS, kebetulan sekarang ada di kepengurusan partai dan menjadi anggota dewan. dia mengakui bahwa pak DIS orangnya baik, tapi masih belum bisa/mampu untuk menjadi presiden. Ya, mudah2an saja, katanya. lingkaran politik sangat berbeda dengan korporsi. itulah ceritanya, tetap semangat. mudah2an Gusti Alloh memberkahi pak DIS dan orang2 yang menginginkan negeri ini lebih baik lagi. amin.
Posted by optimis_indah | 28 Juni 2012, 7:45 amDear pak Optimis indah sang grilyawan
orang politis pasti bilang politik beda dengan korporasi, pak dahlan i bilang bahwa negara modern adalah negara yang antara politik sama ekonominya tidak berhubungan secara langsung, politik kemana ekonomi kemana, tapi di indonesia politik sangat menentukan karena politis punya tanda bintang yang sangat luar biasa yang dimana sebuah proyek pemerintah bisa jalan atau nggak, saya juga pernah melobi beberapa orang yang anggap saya pintar ternyata jawabannya sama seperti oak optimis “boleh boleh saja”, ngenes aku dengernya, harusnya kan jawabannya ” saya adalah orang yang akan menjadi militan untuk dis”. saya akan memborder jaket motorist saya dengan tulisan kerja kerja kera http://www.dahlanis.com biar kalau saya bawa motor orang pada baca, bahwa indonesia harus kerja kerja kera
Posted by saeful | 28 Juni 2012, 8:54 amTerus apa hubungannya comment pak Husin ini dengan MH
Posted by masji | 28 Juni 2012, 10:21 amga usah di perhtikan mas…itu cuma dompleng aja cari mangsa…
Posted by Budi Purwantoro | 28 Juni 2012, 10:36 amsalam kenal untuk mas Erick Antariksa….klo boleh tau mas Erick profesi nya apa ya?
Posted by AHMAD AFANDI | 28 Juni 2012, 10:47 amsalam kenal juga mas Ahmad Afandi 🙂
PENGACARA tercantum di kolom pekerjaan KTP dan SIM saya
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 4:14 pmsaya juga pengacara bos, he3 pengangguran banyak acara…. just kidding mas bro 🙂
Posted by Muthawif Online | 29 Juni 2012, 9:51 pmbravo pak… bring our faith with you
Posted by Rajapadmi Store | 28 Juni 2012, 11:59 amSaya kok jadi gak bisa koment ya ?
Sudah 2 kali dicoba, muncul message “Komentar anda menunggu disetujui”.
Kalo ini gagal, berarti udah 3 kali
Posted by doetsz | 28 Juni 2012, 12:07 pmOh…………..
ternyata kayaknya karena dalam satu koment, kasih link lebih dari 3
Posted by doetsz | 28 Juni 2012, 3:46 pmApakah harus Satpol PP yang bubarin Jasa Asuransi di Bandara, kan jadinya gak lucu..chuuiii..
Posted by Malik | 28 Juni 2012, 12:17 pm@optimis@saeful
peluang pak dis mnjd presiden msh sangat besar.
Peran parpol dlm memenangkan capres sebenarny msh kalah dgn peran media massa. Zaman skrng, siapa yg menguasai media dialah yg menang (mempengaruhi konstituen). Oleh krn itu kenapa capres dr parpol msh ‘beriklan’ untk mendongkrak popularitasnya.
Sy teringat pemilihan walikota surabaya yg dimenangkan bu risma. Sbg orang birokrat nonparpol berhsl mengalahkan pak arif (mantan pimred jp/ wawali) krn dukungan jp (opini pimrednya terang2an mendkng b.risma). Mgkn cara ini yg akan dipakai pak dis.
Saat ini tepat sekali waktunya kerja3. Untk memberi bukti klo pak dis mampu memimpin. Baru 2th lagi waktunya kampanye3. Biar gak dianggap pepesan kosong. Dan sy yakin klo pak dis jd capres, kampanyenya pasti beda. Akan sangat menyentuh, berkesan & luar biasa salut.
Sekarang saja banyak terbentuk kelompok2 pendukung pak dis, baik online & dikota2 besar. Yg hebatnya terbentuk atas kemauan sendiri tanpa sepeserpun di danai pak dis. Suatu kampanye yg murah dgn pendukung yg loyal.
Klo sekarang pak dis belum mau dicalonkan semata2 konsentrasi dlm bertugas & memang belum saatnya. Tapi nanti jika semakin bnyk yg mendukungnya, pasti akan maju. Karena dlm sejarah indonesia tdk pernah ada orang menolak di jadikan presiden.
Posted by Disfans | 28 Juni 2012, 2:51 pmSore Mas Disfans
Kalau pada saatnya nanti, seperti yang Mas Disfans prediksi benar2 terjadi, semoga Pak DI dapat tegas dan waspada kepada para penumpang gelap, yang memanfaatkan keberhasilan beliau untuk hal2/tujuan2 yang tidak diinginkan/tidak baik.
Jangan sampai nanti ada rasa segan/merasa berhutang budi kepada mereka2 ini, karena sebenarnya yang menjadikan DI menjadi RI 1 adalah rakyat Indonesia.
Salam
Posted by doetsz | 28 Juni 2012, 4:04 pmsaya tidak begitu hobby hal klenik, tp kl membaca ramalan jayabaya ttg satrio piningit kok ada mirip2nya ya dengan pak Dis. just my opinion. mungkin agak lebay.heheee…
ttg penguasaan media saya rasa bargaining position pak Dis juga bagus, at least support dari JPNN. mungkin yg akan meng-counter media milik calon kompetitor. tetapi pak Dis sebagai mantan wartawan, tentunya media yg tdk berafiliasi dgn calon lain akan ikut dukung beliau sebagai wujud solidaritas setia kawan sesama jurnalis.
lalu sikap nothing to loose pak Dis yg hanya mau membaktikan anugerah hidup kedua beliau (bonus) utk kepentingan orang banyak akan jd kekuatan luar biasa DIShyat.
aduh kokikut-ikutan jd pengamat politik ya saya….
Posted by wakmus | 29 Juni 2012, 6:20 pmKalau Anas kesandung Hambalang, Mungkinkah DIS menggantikannya. Masuk partai langsung jadi orang nomer satu. Bagi SBY itu mudah. Dia yang mengatur iramanya. Kapan Anas jadi tersangka, Kapan Munaslub, kapan DIS masuk partai, Kapan dia ditunjuk memimpin demokrat. Kalau sudah begini gampang jadi capres.
Posted by Widi | 30 Juni 2012, 8:25 pmVirus MH telah menyebar ke direksi BUMN
Bos Kereta Api Pamer Stasiun Gambir Lebih Kinclong daripada Bandara Cengkareng
Feby Dwi Sutianto – detikfinance
Rabu, 16/05/2012 13:18 WIB
Jakarta – Dirut PT Kereta Api Indonesia (KAI) Ignasius Jonan berani bertaruh untuk membandingkan kondisi Stasiun Kereta Gambir, Stasiun Senen di Jakarta Pusat dengan stasiun moda lainnya. Bahkan mantan direktur Citi Grup ini yakin kondisi stasiun Gambir lebih bagus dari Bandara Soekarno-Hatta.
“Anda lihat, Stasiun Gambir ini. Anda lihat kan, anda masuk ke sini bayar airport tax nggak? Tidak kan. Anda pernah ke terminal bus yang paling baik nggak? Di mana? sama-sama nggak bayar lho. Kalau ini dengan Bandara Soekarno-Hatta 1 saya berani bersaing. Itu bayar lho (ada airport tax),” kata Jonan kepada detikFinance di Stasiun Gambir, Jakarta Pusat, Selasa (15/5/2012) kemarin.
Dalam kesempatan itu Jonan juga memperlihatkan kondisi toilet Stasiun Gambir yang terlihat bersih dan tertata apik, bahkan aroma yang tak sedap, yang lazim di toilet-tolet umum, tak tercium. Ia juga menjamin tak ada satu pun puntung rokok yang tercecer di kawasan Stasiun Gambir.
Menurutnya hal ini dicapai, tidak menggunakan anggaran pajak seperti yang dikenakan pada setiap bandara udara, seperti airport tax. Melainkan dari anggaran PT KAI sendiri.
“Kalau bandara bayarnya itu Rp 40 ribu, kalau anda masuk bayar 40 ribu, la top d isini (Gambir). Lho ini fakta, Senen (Stasiun) juga lumayan rapih,” katanya.
Jonan juga mengatakan selain Stasiun Gambir dan Senen, masih banyak stasiun kereta yang saat ini kondisinya sudah jauh lebih baik, seperti stasiun-stasiun di Jawa Tengah, selebihnya masih terus dalam proses perbaikan dan sterilisasi.
“Memang stasiun-stasiun kecil sedang diperbaiki karena dulu ini dipindah ke anak perusahaan nggak bisa ditangani terus kita ambil alih kembali. Kita nanti akan benahi dan sebagainya,” kata Jonan.
Ia menambahkan memperbaiki kondisi stasiun-stasiun milik perseroan harus bekerjasama dengan pemerintah daerah. Jonan mengakui masih banyak kondisi dalam stasiun kereta sudah bagus sementara lingkungan sekitarnya kumuh.
“Coba bus semua disuruh bikin terminal besar-besar gitu, pasti habis. Stasiun Jakarta kota sendiri bersih, lumayan bersih. Kalau lingkungannya kurang baik. Itu bukan wewenang saya kan, bukan wewenang saya. Stasiun Bogor, tengahnya okelah,” katanya.
(hen/dnl)
Posted by ndriet GSK | 28 Juni 2012, 4:16 pmMantap gan infonya…kerja…kerja…kerja…
Posted by Sopyan Thamrin | 28 Juni 2012, 4:42 pmSaya menangkap makna dari uraian ini adalah: Indonesia butuh banyak Pendekar Reformasi Birokrasi seperti pak Dahlan Iskan yang berani bertindak cepat di tatanan konsep dan implementasi lapangan dengan ‘melabrak’ prosedur (birokrasi) yang berjalan selama ini yang prosedur itu belum tentu tepat, benar dan belum tentu efektif.
Sehingga ‘Pendekar2’ itu ini bisa menghadirkan solusi dalam setiap hal, terutama masalah birokrasi yang menghambat kemajuan bangsa.
Salam Kenal
Posted by Andi M | 28 Juni 2012, 6:23 pmHebat semangatnya. TIdak perlu dengan negara-negara BRIC yang katanya akan menguasai ekonomi dunia. Baca disini http://shareperience.com/sedikit-insight-tentang-negara-negara-bric/
Indonesia pasti bisa
Posted by Bayu | 28 Juni 2012, 9:31 pmnanti jadi BRICIN in nnya pasti indoesia
Posted by saeful | 29 Juni 2012, 8:25 amkomen komennya gak seru nih, mana kritik ? kritik yang pedas bikin kita jadi cerdas, bukan malah bikin beringas. kritik yang pedas perlu agar kita tidak merasa bisa (rumongso biso). kritik yang pedas digagas agar ide ide bagus tampil dan dapat diimplementasikan lebih cepat dan tuntas ! beri aku segudang kritik yang pedas, keringatku akan meleleh deras merasakannya sekaligus menanggulanginya, menuntaskan kerja mencapai cita cita baldatun tayyibah wa Rabbun ghafuur… amin ya Rabb.
Posted by wakakaaak | 29 Juni 2012, 7:58 amkritik membangun banyak yang masuk kok.
tidak cuma mengenai garuda dan bandara, tapi ada juga KA
yang mulai agak berkurang di MH ini adalah caci maki tak bernalar dan fitnah tak berdasar
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 6:53 pmdua jempol mas erick 🙂
Posted by Muthawif Online | 29 Juni 2012, 9:33 pmMenarik sekali, inisiatif sendiri mencari solusi, sepertinya banyak lagi badan2 yang perlu “nyontek” konsep ini, bravo 3 punggawa diatas. bravo Komandan.
tapi tentu pengawasan perlu berkelanjutan, mengawasi dan mengantisipasi inisiatif-inisiatif lain yang lebih beda…
Posted by IFTITA RAHMI (AMeY) (@MeyLanCoLisT) | 29 Juni 2012, 10:58 amsiapa yang punya daftar janji janji dahlan iskan dan tanggal pencapaiannya ? maksudnya biar kita sama sama bisa ‘mengakselerasi’ pencapaian dimaksud sekaligus menghindari penyakit lupa dan omdo !
Posted by wakakaaak | 29 Juni 2012, 5:24 pmsetuju. ada yg punya recordnya gak ya…
like DIS…
Posted by wakmus | 29 Juni 2012, 6:24 pmkalau kita cermati, di beberapa MH terakhir ini Pak Dahlan mulai melaporkan apa apa pencapaian dan perkembangan dari MH-MH yang terdahulu.
tapi biar bagaimanapun juga itu semua tergantung dari mata yang melihatnya.
mau melihat kebaikan dari apa yang dipandang,
atau mau melihat keburukan dari apa yang dipandang.
kalau tidak salah pemerintah memberikan rapor kinerja setiap kementrian.
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 6:43 pmtinggal dari sudut pandang yang menilai, kalau mas tunjung pada MH sebelumnya menggambarkan ibarat nilai 1-10 dan Pak Dis mendapat nilai 7 maka tinggal sudut pandang plus atau negatif, kalau yang positive thinking saya kira menilai dengan plus 7, namun kalau yang negative thinking dia mencibir dengan masih minus 3 🙂
Posted by Muthawif Online | 29 Juni 2012, 9:38 pmwakakaaak yg sll mengkritisi pak DI harusnya punya daftar dan tanggal pencapaiannya… setelah itu kita kaji rame-rame. Ini baru kritikus ulung, sesuai antara sikap sbg kritikus dan ketersediaan data akurat…
Posted by djoko sawolo | 29 Juni 2012, 7:25 pmBoleh juga idenya Mas Wakakaaak
Ayo siapa yang punya data…..
Tapi saya ingin mengingatkan bahwa segala sesuatu tentunya butuh proses
Proses itu sendiri butuh waktu, tergantung kondisi yang dihadapi
Proses menghasilkan hasil yang optimal, ataupun bisa saja memperoleh hasil yang belum optimal
Bahkan mungkin saja gagal (Pak DI juga manusia, bisa saja salah/gagal)
Terkait hal tersebut, saya ingin menggaris bawahi bahwa dalam menilai tindakan/pekerjaan seseorang, yang perlu dilihat adalah:
1) Niatnya, ini bisa salah satunya bisa dilihat dari track recordnya
2) Langkah2/Keputusan2 yang diambil apakah menunjukan bahwa hal tersebut mendukung niat baiknya tersebut
3) Apakah keberhasilannya jauh lebih besar dari kegagalannya
Barangkali ada yang menambahkan…
Intinya kita harus bersikap adil. (Ada hadits yang mengatakan “bersikaplah adil, bahkan kepada musuh2mu”)
Salam
Posted by doetsz | 29 Juni 2012, 8:28 pmmas wakakaaaaaaak, kalo sy sih sdh byk baca sepak terjak pak dis!, walopun tdk sebanyak yg diketahui teman2 lainya disini.
sepak terjang pak dis dlm memperbaiki negeri yg carut marut ini (ciee..): bumn yg sekian byk terbengkalai, berusaha meningkatkan ekonomi rakyat (), berusaha mengangkat kembali harga diri bangsa, memperbaiki mental rakyat yg susah dan pejabat2 yg hanya memikirkan dirinya sendiri dlsbg.
sy melihat atau merasa beliau itu hanya seorang diri, ibaratnya seseorang di tengah rimba yg penuh dg binatang buas. sy terharu dan bangga, sekaligus sy kasihan.
beliau tdk bs bekerja sendirian, beliau butuh dukungan dan bantuan kita.
rasanya tdk tega kalo justru menuntut pak dis dg daftar janji2 dan pencapaianya, karena yg beliau lakukan utk kita sdh sgt byk.
waktu dan tenaganya tercurah, gajinya tdk diterima, bahkan beliau jg sdh membuktikan byk berkorban harta.
sekali lagi, pak dis tdk bs bekerja sendirian membangun negeri yg besar ini, beliau butuh dukungan dan bantuan kita, tp… bukan berarti itu tdk boleh dikritik loh yaa… karena pak dis jg manusia (yg tetep py peluang utk berbuat salah)
Posted by cita | 29 Juni 2012, 8:34 pmSelamat sore Mas/Mba Cita
Betul sekali, Pak DI memerlukan dukungan dari kita2 semua dalam memperbaiki bangsa dan negara ini
Saya berpendapat, salah satu bentuk dukungan itu adalah dengan mendiskusikan arah dan capaian2 perbaikan yang telah dilakukan.
Harapannya adalah…………..
Satu, orang2 yang banyak berinteraksi langsung dengan Pak DI, atau orang2 yang terlibat langsung dengan program2 Pak DI, dapat mengambil manfaat dari masukan2 yang diperoleh dari diskusi yang terjadi disini (semoga ada yang baca)
Dua, saya dan mungkin sebagian pembaca blog ini, yang hanya salah satu pengagum Beliau, dapat secara nyata mendukung beliau, terutama dengan aktifitas kami yang mungkin bersinggungan (sedikit maupun banyak) dengan program2 Beliau tersebut
Tiga dan seterusnya,………….. (barangkali ada yang mau menambahkan)
Yang perlu digaris-bawahi adalah, disini kita tidak menghakimi
Syaratnya kita harus sama2 PUNYA NIAT BAIK, dan BERSIKAP POSITIF
Caranya, sajikan fakta, kita ber-sama2 diskusikan…………..
Kita hargai keberhasilan2 yang telah dicapai, bahwa arah nya sudah menuju ke “jalan yang benar”
Kita kupas lebih jauh permasalahan yang masih ada, dan temukan alternatif2 pemecahannya
Alternatif2 pemecahan masalah itu mungkin saja berbeda antara satu dengan lainnya, yang mana makin memperkaya kita
Barangkali malah memungkinkan untuk membuat Plan A, Plan B dan seterusnya, sehingga makin memperbesar kemungkinan untuk berhasil
Terhadap perbedaan2 itu, biarlah waktu yang membuktikan
Saya lihat di blog ini, banyak orang pintar yang telah ikut berpartisipasi dalam diskusi2 yang terjadi, .
Mungkin sebenarnya banyak juga orang2 pintar lainnya yang sering mampir kesini (sebagai silent reader) yang belum menyumbangkan pikiran2nya (yang barangkali merasa segan ikut urun rembug/berpartipasi, karena khawatir dicap sebagai perusuh/penjilat).
Saya yakin, kalau diskusi yang dibangun berjalan sehat, para silent reader ini juga akan tergerak untuk bergabung, dan menyumbangkan pikiran2 dan pandangan2nya demi kebaikan bangsa dan negeri ini
Seperti yang disampaikan beberapa teman, dalam sekala keberhasilan 1-10, kita memang butuh orang yang dapat melihat sejauh mana keberhasilan2 yang telah dicapai (melihat ada +7), namun sebenarnya kita juga butuh orang yang melihat kekurang2/kemungkinan untuk optimalisasi capaian2 tersebut (melihat -3).
Interaksi positif keduanya akan membuat kita dapat bersikap adil, fair, dan jernih dalam melihat apa yang terjadi, dan sebagai titik tolak untuk langkah kemajuan berikutnya.
Salam
Posted by doetsz | 30 Juni 2012, 2:59 pmbagi saya, rasanya terlalu muluk untuk mengajak/menuntut orang lain dlm melakukan sesuatu.
bagi saya, bentuk dukungan yg paling memungkinkan adalah… kesadaran untuk mulai memperbaiki dari diri sendiri.
seandainya setiap orang dari 200 juta lebih penduduk indonesia mulai memperbaiki diri, secara bersama-sama, itu
sudah sebagai bentuk dukungan pada keinginan pak dis untuk memperbaiki negeri ini.
yang sebagai guru, mulailah berhenti bekerja untuk sekedar mendapatkan pendapatan. mulailah bekerja untuk benar2 mendidik generasi penerus harapan bangsa (pahlawan tanpa tanda jasa)
yang anggota dpr (kalo masih tersisa hati nurani), mulai-lah berhenti untuk sekedar mengabdi kepada partai dan kepentingan diri sendiri. mulai-lah mengabdi kepada bangsa dan negara
yang hakim, mulailah berhenti mengabdi kepada uang. dan mulai mengabdi kepada keadilan
yang ibu rumah tangga seperti saya yg makannya masih senin kamis, berusaha untuk ‘memperbaiki’ hidup
yang biasa mencopet, mulailah untuk berhenti mencopet. bukankah itu juga memperbaiki diri? dan mulai dari diri sendiri? dlsbg(silahkan teruskan sendiri). seandainya setiap orang dari masing2 penduduk indonesia tergerak untuk mulai memperbaiki diri sendiri.. silahkan tebak sendiri apa yang bisa terjadi
itu dukungan paling sederhana yg bs dilakukan. dan jangan lupa, bentuk dukungan kita pd pak dis berarti juga kepedulian terhadap kepentingan kita sendiri juga!!
asal komen…
Posted by cita | 1 Juli 2012, 1:14 pmkita tidak bisa mengatur siapa saja komen yg masuk. kita tidak bisa menjamin setiap komen yg masuk bertujuan baik. sebaliknya, belum tentu jg yg bersuara keras itu bermaksud buruk (bercermin pd diri sy sendiri yg sering berkata/menulis pedas tp maksud sy baik).
terlepas dari baik/buruk komen yg masuk, tergantung bagaimana kita menyikapinya. kapan saatnya harus MARAH, kapan saatnya kita COUNTER dengan baik/klarifikasi, dan kapan saatnya memang perlu kita ACUHkan
Posted by cita | 1 Juli 2012, 1:40 pmSelamat sore Mba Cita
Sebelumnya saya mohon maaf apabila tidak berkenan dengan koment saya
Sebenarnya koment saya lebih ditujukan kepada diri saya sendiri, mengingatkan saya supaya dapat menerima informasi apapun, termasuk kritik, sebagaimana Pak DI sebagai salah satu tokoh yang saya kagumi.
Saya sendiri sering gak rela apabila Beliau, yang saya yakin telah banyak berbuat untuk negeri ini, masih saja dikritik dan dicemooh.
Namun kemudian saya berpikir, adalah wajar jika setiap tindakan yang dilakukan seorang pemimpin akan selalu dinilai oleh masyarakat, pro maupun kontra.
Masyarakat selalu menuntut pemimpinnya untuk lebih baik, bahkan kadang2 harus seperti malaikat
Tentunya ini juga tidak sehat.
Pengetahuan saya terhadap Pemerintahan, BUMN, Politik, dan ilmu lainnya sangat2 terbatas.
Saya hanya orang awam, yang sedang berusaha memperbaiki diri, berinterkasi dengan orang2 pinter di blog ini, dan berharap memperoleh informasi dan ilmu yang bermaanfaat.
Dalam beberapa koment saya, sering saya tulis harapan2 saya agar kalaupun ada kritik, mbok ya disertai dengan data, supaya tidak terjadi caci mencaci, dan lain sebagainya.
Mungkin ini bukan meng-atur2, lebih tepatnya barangkali ajakan
Ini semua karena saya merasa di blog ini banyak menemukan hal positif, sehingga ecara gak sadar saya merasa memiliki (walaupun saya bukan siapa2 disini, hehehe…….)
Mungkin hal ini yang membuat harapan2 saya menjadi muluk2, mohon dimaklumi
Salam
Posted by doetsz | 1 Juli 2012, 3:50 pmIni ide yang bagus dan saya yakin pak Dis pun tidak keberatan dikritisi seperti itu bahkan tidak heran jika beliau berterima kasih ada yang membantunya mendata program aksi-nya dibandingkan dengan ide-ide yang beliau sampaikan. Silakan saja kalau ada yang berkenan meluangkan waktu untuk mendatanya. Mungkin wakakaaak sebagai pengusul ide bersedia membuat hal itu. Bagi rekan-rekan yang sudah merasa cukup puas dengan terobosan dan laporan hasil kerja pak Dis melalui MH ini ya silakan saja terus pantau dan tetap urun rembug. Karena dengan apa yang sudah pak Dis lakukan sekarang sudah sangat jauh berkualitas dan terbukti daripada pejabat-pejabat lain yang banyak retorika dan simbolis dalam menunjukkan hasil kerjanya. Tapi usulan ini memang bagus agar kita tidak cepat puas. Salam Dismania.:)
Posted by akadarisman | 30 Juni 2012, 2:15 amsy pribadi bukanya tdk setuju dg pendataan berikut pencapaianya loh pak.. yg sy maksudkan tdk tega utk menuntut pak dis adalah karena semata-mata saya sangat percaya bahwa pak dis sdh menuntut dg keras (berkomitmen) pd dirinya sendiri, semampu yg beliau bisa.
Posted by cita | 30 Juni 2012, 6:09 amjanji dahlan tertuang dalam planing bumn sampai 2014 paling depan lagi, yaitu rencana strategis bumn 2012-2014 itu acuannya,
Posted by saeful | 30 Juni 2012, 7:27 amkasihan pihak-pihak yang selama ini anti terhadap berbagai perubahan baik dalam tubuh Garuda.
mereka sangat benci apabila ada secuil saja Harapan Segar kepada Garuda, karena Harapan Segar bisa diterjemahkan sebagai Sentimen Positif di dunia keuangan. apabila ada Sentimen Positif terhadap Garuda maka besar kemungkinannya harga saham Garuda terdongkrak naik. semakin besar Sentimen Positif terhadap Garuda, semakin tinggi kenaikan harga sahamnya.
kok sebel kalo harga saham Garuda naik? yaa jelas sebeeel… selama ini ada kekuatan kuat, kekuatan ‘Konspirasi Uang Dunia’ (hehehehe keren yaa istilahnya) yang ingin ‘memiliki’ Garuda dengan harga serendah-rendahnya.
kenapa siih pengen beli Garuda? wuuitss… Garuda itu hebat, potensinya luar biasa. potensi ekonomis, dan potensi geo-politis.
sekarang Konspirasi Uang Dunia ini gigit jari karena Garuda dibelkingi penuh oleh Pak Dahlan, harga saham mulai merayap naik, orang-orang bodoh mulai dipaksa belajar keras dan orang-orang malas dipaksa bekerja cerdas, CT pengusaha pribumi yang nasionalis ‘dipaksa’ Pak Dahlan masuk ke jajaran pemilik dan memiliki suara di dalam Garuda (saya berprasangka baik kepada CT, coba lihat TV-TV miliknya, jauh lebih waras program-programnya dibanding TV-TV swasta lainnya), baru-baru ini ada Pak Pieter Gontha ditempatkan Pak Dahlan semakin komisaris independen Garuda dengan fungsi dan tugas memberi sebanyak-banyaknya nasihat bisnis nyeleneh menggemparkan tapi efektif bagi direksi Garuda. DIShyaaaatkaaan?
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 7:12 pmpsssst…
ada yang tau gossip apa alasan Pak Dahlan menempatkan Pieter Gontha dalam jajaran BUMN?
kalau menurut saya, selain melihat berbagai potensi di bidang management, keuangan, pemasaran, dan komunikasi yang dimiliki Pieter Gontha, Pak Dahlan ingin membungkam Pieter Gontha yang selama ini banyak meneriakkan dukungan bagi Pak Dahlan sebagai RI1 mulai 2014 nanti. sebagai anggota jajaran BUMN, Pieter Gontha dilarang oleh kepmen Pak Dahlan untuk terlibat sedikitpun dalam urusan politik seperti capres-capresan.
ini bukti, Pak Dahlan saat ini tidak sudi memikirkan urusan 2014. sekarang masih 2012, tahun depan masih 2013… kerja kerja kerja dulu saja.
(karena Pak dahlan ogah mikirin 2014, ini jadi tugas kita bersama untuk memikirkannya… hehehehehe… ayooo “Presidenkan Dahlan Iskan !!!”)
Posted by M. Erick Antariksa SH | 29 Juni 2012, 7:23 pmsudah ke level “bisik-bisik tetangga” nih 😀
Posted by Muthawif Online | 29 Juni 2012, 9:41 pmmemberi kesempatan kepada opini yg berbeda adalah bagian dari semangat positif dan optimisme, menyampaikan perbedaan opini dengan menyediakan materi sanggahan yang lengkap dan pilihan kata yang baik ternyata memang nyaman untuk diikuti. saya bisa mengikutinya dengan tenang dan berkurang banyak gejolak emosinya. semoga kita semua bisa beradu argumen untuk mencari titik temu dan tidak sebaliknya. merubah kebiasaan memang perlu kesabaran sedangkan kemajuan perlu perubahan dan siapapun (bothsides) yg tidak bisa merubah dirinya sendiri tidak akan dapat merubah apapun.
Posted by daya setiawan | 29 Juni 2012, 10:34 pmKalo pendapat Pak Erick bener, berarti bentar lagi Pak Erick bisa dibungkam juga … Hehe
Posted by apasaja | 30 Juni 2012, 4:16 amHeheheheee setuju Pak APA SAJA, saya sebagai warga surabaya tahu persis gaya pak DI saat mengharapkan sesuatu
Posted by erust | 1 Juli 2012, 12:36 amSekarang tinggal nunggu Garuda meraih status bintang lima di tahun 2015. serta bergabung dengan Skyteam
Posted by WIRA | 29 Juni 2012, 7:42 pmselamat Morning…….pengen komentar Pak erick nih…
“kok sebel kalo harga saham Garuda naik? yaa jelas sebeeel… selama ini ada kekuatan kuat, kekuatan ‘Konspirasi Uang Dunia’ (hehehehe keren yaa istilahnya) yang ingin ‘memiliki’ Garuda dengan harga serendah-rendahnya.
kenapa siih pengen beli Garuda? ”
ngomong Konspirasi Uang Dunia, susah dibuktikan tp bisa dilacak / diraba. Buat nice to know aja boleh iseng dibaca bukunya Dr. John Coleman, former intelijen officer, The Story of the committe of 300 sekedar buat gambaran. Free downlod di Internet. Sekedar bagi pengalaman dunia pasar uang. Kalo ‘Big Money ” pengen beli/memiliki sajumlah instrumen keuangan maka berita2 buruk/jelek pada keluar semua dan kalo pengen jual maka berita bagus pada keluar. Artinya apa…korbannya tetep aja orang awam. kalo sudah ngomong uang ga perlu status warga negara, agama, ras. Kasus 2007 bernard madoff pun korbannya kebanyakan Yahudi jg. ada serial tulisan Pak DIS tahun 2007/8 secara simple menjelaskan hal tersbut.
Money sudah jd ‘agama baru’ sepertinya.
Boleh anda jd Presiden atau apapun yg punya kuasa tp klo ga puntya uang anda ga bisa “Rule”, tp kalo anda punya uang anda bisa punya power dan bisa “Ruling”.
saham garuda sih klo saya liat masih dalam tahap akumulasi jangka panjang, big money blom kelar ngumpulin klo kata mereka. Harga agak susah untuk terbang sementara ini. Salut ama bos CT, mirip ama Warren Buffet yg beli Bank of America sempet rugi krn harganya turun sempet sampai 50% dr harga beli tp sekarang dah berlipat2.
Begitu juga garuda, who knows the future, buat saya garuda hari ini jauuuuuh lebih baik dr pada katakan lah 20 tahun yg lalu. Bukan hanya keuangan ya tp dr Company Culture and mindset….bagi saya keuangan hanya output atau refleksi dr comp. culture dan mindset. Saya percaya klo culutre dan mindset sudah “jadi” ibaratnya garuda dipimpin “orang bodo” pun ga masalah, tp itu bukan harapan saya.
maap kepanjangan…balik badan kerja lagi.
Salam Cemungut buat semua
Posted by cakton | 30 Juni 2012, 6:30 amARAH KEBIJAKAN KEMENTERIAN BUMN
Arah kebijakan yang dirumuskan oleh Kementerian BUMN terdiri dari: (1) arah kebijakan terhadap Kementerian BUMN dan (2) arah kebijakan terhadap pembinaan BUMN.
1. Arah Kebijakan dan Strategi Terhadap Kementerian BUMN
Arah kebijakan terhadap Kementerian BUMN sebagai institusi pembina BUMN adalah Reformasi Birokrasi. Kementerian BUMN sebagai unsur pelaksana pemerintah yang bertugas dalam melaksanakan fungsi pengawasan dan pembinaan kepada Badan Usaha Milik Negara memiliki tanggung jawab yang besar dalam melaksanakan amanat Undang-Undang Nomor 19 Tahun 2003 tersebut. Oleh karena itu, institusi Kementerian BUMN harus didukung oleh perangkat dan sumber daya yang memadai, salah satunya adalah sumber daya manusia yang kompeten, berintegritas, serta berdedikasi tinggi dalam mewujudkan rencana dan program kerja serta mampu mengemban amanat Undang-Undang tersebut.
Persiapan pelaksanaan reformasi birokrasi di Kementerian BUMN sedang dalam proses finalisasi segala persyaratan sebagaimana yang berlaku di Kementerian/Lembaga yang telah melaksanakan reformasi birokrasi.
Langkah-langkah yang memerlukan perhatian dalam finalisasi reformasi birokrasi, antara lain:
Mempercepat penyelesaian seluruh dokumen persyaratan reformasi birokrasi.
Melakukan komunikasi dan koordinasi intensif dengan Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi dan Menteri Keuangan untuk mempercepat proses pelaksanaan.
Mempersiapkan mekanisme rekruitmen pegawai Kementerian BUMN yang baru untuk menutupi kekurangan SDM keahlian tertentu.
Mempercepat proses penetapan status pegawai Kementerian BUMN sebagai pegawai tetap Kementerian karena sampai saat ini status pegawai masih status dipekerjakan dari berbagai Kementerian/Lembaga lain.
Menyiapkan perangkat pelaksana penilaian Key Performance Indicators (KPI) pegawai.
Sedangkan strategi yang akan dilaksanakan, terdiri dari:
Meningkatkan kompetensi dan kinerja SDM Kementerian BUMN.
Meningkatkan kapasitas dan kapabilitas Kementerian BUMN.
Meningkatkan implementasi Good Corporate Governance Kementerian BUMN.
2.. Arah Kebijakan dan Strategi Terhadap Pembinaan BUMN
Arah kebijakan utama terkait dengan pembinaan BUMN adalah rightsizing, restrukturisasi, revitalisasi dan profitisasi BUMN secara bertahap dan berkesinambungan.
Kebijakan rightsizing dilaksanakan melalui 5 jenis tindakan, yaitu:
Standalone
Merjer/konsolidasi
Holding
Divestasi
Likuidasi
Skenario pelaksanaan rightsizing BUMN tahun 2012-2014 adalah rightsizing Sektor Kertas, Percetakan dan Penerbitan, Sektor Perkebunan, Sektor Kehutanan, Sektor Pertambangan, Sektor Farmasi, Sektor Pengerukan, Sektor Aneka Industri sehingga jumlah BUMN pada akhir tahun 2012 menjadi sekitar 116 BUMN. Pada tahun 2013, akan dilakukan rightsizing pada Sektor Kebandarudaraan, Sektor Angkutan Darat dan Kereta Api, Sektor Pertanian, Sektor Perdagangan, Sektor Energi, Sektor Konstruksi dan Konsultan Konstruksi, Sektor Logistik, dan Sektor Jasa Penilai sehingga jumlah BUMN akan menjadi sekitar 105 BUMN. Selanjutnya, pada tahun 2014, akan dilakukan rightsizing pada Sektor Pertahanan, Sektor Industri Berbasis Teknologi, Sektor Dok dan Perkapalan, Sektor Baja dan Konstruksi Baja, Sektor Asuransi, dan Sektor Konstruksi sehingga jumlah BUMN pada akhir tahun 2014 diperkirakan akan menjadi sekitar 95 BUMN.
Kebijakan rightsizing secara lengkap dan menyeluruh dituangkan dalam Master Plan 2010-2014 yang merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari Rencana Strategis Kementerian BUMN ini.
Selain rightsizing, restrukturisasi, revitalisasi dan profitisasi BUMN, arah kebijakan lain yang diambil adalah:
Memantapkan proses seleksi pengurus BUMN secara profesional, transparan dan obyektif
Penetapan peraturan pelaksanaan UU BUMN dan harmonisasi peraturan perundang-undangan lainnya sesuai dengan UU Perseroan Terbatas dan/atau Capital Market Protocol
Penerapan Good Governance dan Good Corporate Governance
Peningkatan kinerja dan daya saing dan keberlanjutan usaha BUMN
Peningkatan kualitas pelaksanaan pelayanan umum
Peningkatan peran BUMN dalam mendorong pelaksanaan prioritas pembangunan nasional
Privatisasi BUMN untuk meningkatkan daya saing dan nilai perusahaan
Sedangkan strategi yang akan dilaksanakan adalah sebagai berikut :
Penerapan sistem informasi manajemen Kementerian BUMN.
Meningkatkan kualitas dan kuantitas talent management untuk pimpinan/direksi BUMN.
Meningkatkan kualitas sistem monitoring dan pengendalian BUMN.
Meningkatkan upaya peningkatan nilai BUMN melalui upaya “creating value strategy”.
Meningkatkan implementasi GCG dan sistem manajemen kinerja di BUMN.
Meningkatkan kualitas dan kuantitas kebijakan investasi BUMN.
Meningkatkan peran BUMN dalam keperintisan usaha dan pengembangan UMKM.
Meningkatkan kualitas dividen yang diterima Pemerintah dengan mempertimbangkan besaran investasi BUMN dalam mendukung pertumbuhan usaha BUMN.
Meningkatkan kontribusi BUMN dalam mendukung pembangunan nasional.
Meningkatkan kepuasan pelanggan dan pangsa pasar BUMN dalam setiap sektor industri atau jasa yang dimasuki.
Meningkatkan daya saing BUMN di pasar domestik dan internasional.
Meningkatkan efisiensi BUMN
Meningkatkan total pendapatan BUMN
Meningkatkan nilai dan kekayaan BUMN
Untuk mencapai jumlah BUMN yang ideal yang dapat memaksimalkan nilai BUMN dan memberikan manfaat optimal bagi Negara, akan dilakukan restrukturisasi/rightsizing BUMN.
SUMBER: RENSTRA KEMENTERIAN BUMN 2012-2014._
Posted by wakakaaak | 30 Juni 2012, 9:35 amsebagai bahan pertimbangan:
Isu pengeucutan BUMN ini muncul sejak awal Kabinet Indonesia Bersatu Jilid I. Saat itu, Menko Perekonomian Aburizal Bakrie dan Menteri Negara BUMN Sugiharto mengungkapkan bahwa pemerintah akan mengurangi jumlah BUMN dengan cara mereposisi dan memetakan kembali kapasitas dan sektornya.
Itu dilakukan karena dari 158 badan usaha milik negara yang ada saat ini, 10 BUMN menyumbang 80 persen dari seluruh keuntungan. Sebaliknya, 10 BUMN dengan prestasi terburuk menyumbang 84 persen dari total kerugian.
Menurut Sugiharto , dari 158 BUMN, 13 di antaranya yang bergerak di bidang rumah sakit terus dipertahankan untuk menjalankan fungsi pelayanan publik. BUMN yang dinilai tidak strategis, tidak selalu rugi, dan asetnya sangat minim akan digabung atau bahkan dijual.
Sisanya, dari 145 BUMN, sebanyak 10 BUMN dinilai akan terus ditingkatkan mengingat telah memberikan kontribusi 80 persen ke APBN. Salah satunya adalah Pertamina. (Kompas, 1/7/2005). (OIN)
Posted by wakakaaak | 30 Juni 2012, 10:09 am@wakakaaak dkk, dan teman2 yg lain, saya merasa perubahan atmosfir komunikasi yang sekarang terjadi jauh memang melebihi perkiraan, keinginan untuk lebih dulu mengawali perubahan terjadi bersusulan disemua pihak, pilihan kata juga berubah dan yg paling menarik adalah ajakan untuk mulai melakukan kontrol dan aktualisasi seperti gayung bersambut, data2 otentik dan akurat mulai muncul, pencarian dan penampilan informasi dari internet mulai tersaring/selektif&positif. opini inspiratif ikut melengkapi copy-paste. Terasa sangat jelas kontribusi semua pihak. Tetapi, kalau saya boleh usul, tetaplah kreatif, kadang2 ‘pancingan’ OOB (‘nakal’ tapi tidak jahat) tetap diperlukan supaya adu-argumen tetap segar dan tidak steril juga tidak terlalu formal mudah2an bisa menghasilkan kesimpulan/kesepakatan yg bermanfaat buat indonesia yg lebih baik. semoga diantara kita akan muncul banyak ‘dahlan2’ baru sebagai bukti bahwa hope telah berhasil di manufacture dengan baik. Mohon maaf atas segala kenakalan2 dan akal2an saya yg telah mengusik kenyamanan beberapa teman2. setulusnya, maaf dan TETAP SEMANGAT !
Posted by daya setiawan | 30 Juni 2012, 5:37 pmmohon ma’af atas tulisan, slorohan saya…yg disengaja atau tidak
yang mana saya adalah orang asing di blog ini
tidak seperti bpk bpk yth……
Alhamdulillah sdh masuk sya’ban,
juga saya sampaikan mlm nisfu sya’ban jatuh pada malam jumat tgl 5 juli 2012
, pada hari itu catatan amal kita tutup buku .
walaupun telat saya ingin mengabarkan hal ini,
semoga saya termasuk orang yg di haramkan api neraka atas diri saya
tks wassalam
Posted by novi | 30 Juni 2012, 6:28 pmKamus Dahlan:
Dahlan = DIS
sepatu dahlan = DISkets
kesehatan dahlan = meDIS
gaya dahlan = moDIS
dahlan joget = DISco
dahlan macet = DISfungsi
serangan dahlan = seporaDIS
dahlan luar biasa = DISyhaaat !
He.he.he.. Just joke
Posted by Disfans | 30 Juni 2012, 7:43 pmpenggemar dahlan = DISfans
tolong dibantu carikan arti yg bermakna positif untuk kuDIS, saDIS, supaya kata yg jelek pun bs menjadi penyemangat. hehe…
DISyhaaat…..
Posted by wakmus | 1 Juli 2012, 7:52 amKuDIS = Buku-buku Dahlan
SaDIS = Semangat Dahlan
DISclaimer = Sangkalan Dahlan
HaDIS = Hati Dahlan
DISney = Dahlan Journey
DIScover = Penemuan Dahlan
DISkon = Dahlan Jualan e-Toll (diskon 10%)
(^_^)y
Dahlanisti,
muhsin-budiono
Posted by rmbudiono | 2 Juli 2012, 12:35 amkata kunci: Regulasi!
Usaha usaha didalam rangka rightsizing akan sangat dipengaruhi oleh aturan aturan yang berlaku maupun yang akan diberlakukan. Dahlan Iskan berikut jajarannya mau tidak mau harus bersimbiose mutualistis seefektif dan seefisien mungkin dengan para Regulator ataupun Departemen Tehnis terkait.
Scutinize dan beri alternatif untuk setiap aturan yang berpotensi menghambat usaha usaha rightsizing dimaksud.
Posted by wakakaaak | 30 Juni 2012, 8:40 pmRegulasi…….
Tapi mungkin juga deregulasi diperlukan
Intinya, regulasi yang ada harus berpihak kepada kepentingan nasional
Regulasi yang menghambat, diperbaiki, diganti, ataupun dihilangkan
Departemen Tekhnis juga harus membuka diri terhadap masukan2 dari pihak lain
Banyak juga ahli2 kita yang berada di luar Departemen Tekhnis
Mereka ada di perguruan tinggi, LIPI, atau mungkin di luar negeri
Bahkan mungkin juga mereka ada di dunia usaha (BUMN maupun Swasta)
Koordinasi, bisa terjadi kalau masing2 pihak berdiri sejajar dan tidak ada yang merasa lebih superior (misal, karena dia merasa sebagai penentu regulasi)
Terakhir, nasionalisme memegang peranan
Primodialisme, ego sektoral dan sejenisnya harus dieliminir
Semua keputusan/tindakan harus mengarah kepada kejayaan bangsa
Kita dukung siapapun warga bangsa yang berusaha mewujudkannya
Jangan ada lagi jegal-menjegal
Warga bangsa harus benar2 merasa bahwa kita ini ada di satu kapal, yang sedang menuju pulau harapan
Salam
Posted by doetsz | 30 Juni 2012, 10:13 pmregulasi, deregulasi, reorganisasi dan semacam nya…..sudah banyak dicoba di berbagai macam perusahaan ttp ga ada hasil significan. Knapa…karena culture persahaan yg sudah berkarat, susah diubah…diatur, diregulasi, di re organisasi tetep aja. Jujuar aja sistem, atau organisasi sederhana/kompleks akan mandul kalu culture perushaan tidak mendukung. Ibarat bibit baik akan susah tumbuh di tanah tandus…..
hemat saya sih klo yg ekstrim , maunya semua pegawe perushaan dipecat semua…di ganti yg baru…mungkin saking keselnya liat culture yg ga bagus dan amat susah di hilangkan. Tp kan ga mungkin seperti itu dan ga perlu. Buktinya garuda bisa ber transformasi meskipun butuh waktu.
Dua kata yg perlu untu memajukan BUMN…..Leadership dan penegakan aturan……ini yg susah.
Contoh nya Merpati, kurang disuntik modal brapa, konsultan mana yg pernah disana, re organisasi brapa kali…hasilnya tetep aja….jalan ditempat.
Posted by cakton | 1 Juli 2012, 12:08 pmSaya setuju dengan pendapat Cakton. Dari 141 BUMN (kalo tidak salah) dari level besar, sedang dan kecil, semua sudah berumur lama dan mengalami pasang surut kinerja. Upaya perbaikan rata-rata pernah dilakukan untuk memperbaiki kinerja perusahaan, bahkan beberapa BUMN bisa meng-hire konsultan top kelas dunia dan mencoba sistem/program yang digunakan di perusahaan besar dunia. Tapi memang apalah arti sistem yang hebat jika tidak didukung SDM dan iklim kerja yang kondusif untuk perubahan.
Dari jumlah BUMN yang banyak itu masing-masing memiliki ribuan karyawan, sehingga bisa dibayangkan berapa banyak karyawan BUMN. Di tempat saya bekerja saja yang terkategori BUMN yang tidak terlalu besar, jumlah karyawannya 19 ribu. Apalagi Pertamina, Telkom, Garuda, Mandiri, PLN dll. Dari size organisasi dan SDM yang besar itu, upaya menjalankan roda perubahan adalah tugas yang sangat besar dan kompleks, belum lagi banyaknya kepentingan yang berada di sekitar pengelolaan BUMN. Tidak bisa kita begitu mudah menilai suatu proses perubahan yang dilakukan di BUMN, apalagi kalo ada yang menghujat dan mencari-cari kelemahan dan kesalahan terus.
Saya ingat pada saat ikut pendidikan kepemimpinan BUMN, mas Aris Mufti (eks-Staf Ahli Meneg BUMN era Sugiharto) memberikan materi diskusi tentang perubahan di BUMN. Dia bertanya mana yang harus didulukan membenahi SDM atau sistem?? Pendapat kelas terbelah, ada yg pro sistem dan pro SDM, (tentu di luar jawaban ideal yang memadukan pembenahan terhadap keduanya). Namun setelah mengungkap berbagai persoalan di BUMN, kita dibuka pikiran bahwa memang SDM lah yang sebaiknya didulukan, khususnya Leadership. Karena toh apa pun sistem yang diadopsi dan dijalankan adalah buatan manusia dan dikerjakan oleh manusia.
Saya juga ingat pernah berdiskusi dengan pakar-pakar Manajemen SDM yang adalah HR Director di perusahaan-perusahaan swasta. Banyak mereka yang pernah punya keinginan untuk berkiprah di BUMN dan ingin membuat perubahan di BUMN, tapi mayoritas mereka mundur dan batal. Kenapa? Karena jabatan Direksi BUMN adalah politis. Dan dulu untuk menjadi Direksi BUMN, sudah rahasia umum, apakah punya cantolan politik dan cukup modal. Masih rahasia umum juga jika pemerintahan didominasi Kuning maka direksi BUMN akan bernuansa Kuning atau Merah atau Biru dst (read: Parpol). Kira-kira perbaikan dan perubahan apa yang bisa diharapkan dengan pola pemilihan Pemimpin/Direksi BUMN seperti itu??
Kehadiran Pak Dis menjadi sangat penting, mengingat beliau adalah figur yang berlatar belakang entrepreneur (swasta), sudah terbukti prestasinya dan sudah kaya pula. Pemikiran dasar Pak Dis untuk menjadikan jabatannya sebagai CEO BUMN bisa kita terjemahkan bahwa beliau ingin menggeser paradigma Birokrasi menjadi Korporasi, bahwa Kementerian BUMN harus pula berpola Korporasi. Apa jadinya Instansi kementerian yang bergaya Birokrasi dan Politis menjadi pemegang saham/pemilik dari BUMN yang mengatur BUMN?? Perubahan apa yang bisa dibuat dengan paradigma instansi ala PNS?? Sulit.
Bagi saya saat ini semuanya dalam proses. Perubahan ini sudah dinanti-nantikan, dan semoga semua berjalan dengan baik. Kalo dulu perekonomian kita ditopang oleh konglomerasi swasta (taipan-taipan) yang ketika krisis mereka bisa melarikan modalnya ke LN. Maka jika perekonomian bangsa ini ditopang oleh BUMN, maka BUMN takkan bisa lari kemana-mana dan kita rakyat Indonesia pula yang akan menikmati keberhasilan perubahan BUMN ini.
Salam hormat.
*renungan di hari minggu 🙂
Posted by akadarisman | 1 Juli 2012, 2:32 pmMungkin maksud Mas Wakakaak bukan apa yang sedang terjadi di BUMN dan jajarannya
Kalau apa yang terjadi di BUMN dan jajarannya seh sudah bener
Maksudnya mungkin adalah dalam interaksinya dengan pihak luar (Departemen Tekhnis dan pembuat regulasi)
Nah disini BUMN perlu dukungan dari Departemen Tekhnis dan regulator (DPR dan lembaga lainnya)
Semoga mindset mereka juga sudah berubah, mengutamakan kepentingan nasional
Posted by doetsz | 1 Juli 2012, 3:58 pmsuka main paksa juga rupanya….
http://www.sppln.org/index.php?option=com_content&view=article&id=132:pengosongan-paksa-kantor-dpp-sp-pln&catid=44:dept-humas&Itemid=61
Posted by jaringan insinuasi liberal (jil) | 1 Juli 2012, 12:07 pmtetap waspada, barisan sakit hati juga ada
Posted by cita | 1 Juli 2012, 12:26 pmyoi cita, ini yang cerita preman yang di mintai tolong. anggota salah satu ormas. mungkin sakit hati bayarannya kurang ya ? oalaaah kasian bener nih orang orang yang nyewa preman, premannya dan korbannya… aduduuuhhh nyari apa sih ?
Posted by jaringan insinuasi liberal (jil) | 1 Juli 2012, 1:30 pmSelamat sore Mas Jil
Saya gak tahu persis sebenarnya apa yang menjadi alasan peristiwa yang digambarkan pada link tersebut
Saya hanya ingin berpendapat, secara umum, sebagai orang yang gak ada hubungannya dengan PLN (kalau di-pikir2 ada hubungannya juga, bukankah BUMN itu milik rakyat Indonesia)
Seperti yang banyak diberitakan di media massa, saat Pak DI diangkat sebagai Dirut PLN, ada SP yang melakukan demonstrasi untuk menolaknya.
Pada saat itu, kita semua juga tahu bahwa PLN dalam kondisi yang kritis, dan banyak dihujat oleh masyarakat luas.
Sebenarnya penggantian Dirut atau manajemen suatu perusahaan adalah hak pemilik perusahaan. Terkait PLN sebagai BUMN, hak itu dilaksanakan oleh pemerintah.
Jadi point pertama, SP tidak berhak mencampuri penetapan seorang Dirut di suatu perusahaan.
Untuk menanamkan pengertian ini, Pak DI pernah menolak SP lainnya yang menawarkan untuk melakukan demonstrasi tandingan.
Secara umum, SP didirikan untuk menjamin hak2 pekerja dalam hubungannya dengan manajemen.
Dalam kondisi perusahaan kritis, seyogyanya SP cukup tahu diri bagaimana bersikap.
Perlu disadari jika perusahaan colaps, itu artinya periuk nasi mereka juga sirna
Point ke-dua adalah, bahwa pekerja dan manajemen harus bekerjasama untuk mengatasi krisis tersebut, agar perusahaan selamat dan bisa bangkit menuju kejayaan.
Saya lihat Pak DI sebagai leader cukup memberi contoh dalam bersikap menghadapi krisis tersebut
Seorang pimpinan harus memastikan program kerjanya dapat berjalan dengan baik
Segala hambatan harus dihilangkan dan disingkirkan
Dengan pihak luar, bisa dilakukan dengan negosiasi, komunikasi, dan lain sebagainya
Dengan intern perusahaan, bisa dilakukan dengan instruksi, pemberian motivasi dan lain sebagainya.
Reward and punishment diterapkan, yang berprestasi dihargai, yang menghambat diberi sangsi
Point ke-tiga, seorang pemimpin kadangkala harus bersikap keras, terutama kepada mereka2 yang secara sengaja menghambat/menghalangi program kerjanya.
Semua ini dilakukan demi perbaikan perusahaan, yang pada gilirannya sebenarnya juga menolong pekerjanya supaya tidak kehilangan mata pencaharian (yang halal).
Kalau perusahaan sehat dan menguntungkan bukankah para pekerjanya juga akan sejahtera.
Posted by doetsz | 1 Juli 2012, 6:20 pm@Jar Ins Lib :
Mungkin anda bisa infokan secara utuh, latarbelakang kejadian tsb, agar kita bisa menilai secara obyektif
Saya jadi teringat jawaban pak DIS di sebuah acara Leadership ttg Serikat Pekerja (SP) di PLN ini, bahwa
” … Direksi sering memakai Serikat Pekerja (SP) untuk tujuan2 NON SP, …. sehingga SP sudah keluar dari fungsinya “.
Beberapa hal disampaikan oleh Pak DIS disitu, termasuk soal MENOLAK demo dari karyawan yg ingin mendukung beliau. Dan saya salut untuk jawaban beliau kpd karyawan2 yg ingin mendukung tsb : ” … Jangan berdemo mendukung saya,… kalau anda akan berdemo MENDUKUNG saya, berarti suatu saat anda akan berdemo MENENTANG saya “.
link videonya ada disini : http://www.youtube.com/watch?v=ZcFni5XqHzI&feature=related
Posted by Amir | 2 Juli 2012, 12:51 amhttp://papamilos.wordpress.com/2012/01/02/hikayat-jil/
jil jil !
Posted by jepe | 1 Juli 2012, 2:12 pmsy blm (tdk) baca semuanya, hanya sepintas. g paham blas! sepintas membaca.. kalo pak dis dibicarakan seperti itu, yang nulis kok ya jahat sekali ya?? sy cari mudah saja, langsung aja sy simpulkan kalo itu berita sampah!!!!
Posted by cita | 1 Juli 2012, 3:03 pmheheheeee ausAid – usAid kok ngurusin JIL ?! ayak ayak wae…..
Posted by erust | 1 Juli 2012, 11:32 pmMaaf…
Mpok jepe, gosip ntuh kan yg kite omongin pas arisan. Kok disebarin disini ye? maaf..jd malu aye.
Kate bpk2 disini, klo ngomong hrs pake data nyang valid ato pengalaman sendiri. Kalo kagak ntar kite dibilangin cuman gosip. Malu mpok…
maaf…
Posted by Mpok Minah | 1 Juli 2012, 8:42 pmsambil menunggu MH 33 baca juga renungan mingguan versi muthawif online 🙂
http://www.muthawif.com/2012/07/01/aku-bukan-bang-toyib/
salam hangat dari negeri seberang
Posted by Muthawif Online | 1 Juli 2012, 10:06 pmMH 33 sdh muncul kok
http://m.jpnn.com/news.php?id=132527
Met menikmati
Posted by Ompi | 2 Juli 2012, 1:22 amSenin 01.25 pagi
MH 33 belum muncul
Nonton final euro cup 2012 dulu ah
Semoga Italy menang
hehehe………………….
Posted by doetsz | 2 Juli 2012, 1:24 amMaaf DIS Geng semuanya, sy ketinggalan, lg kerja-kerja-kerja di plosok dusun yg gak dilewatin satelit.
Mantaffff tenan Guruku ini, klo langkah-langkah beliau dicermati . . . . . buanyak buanget yg bs kita pelajari.
Maju terusssssssssssssssss !!!
Posted by R. Awal Priyono | 2 Juli 2012, 2:41 am2 hal yang paling ditunggu, spanyol menang dan MH 33 http://www.antaranews.com/berita/319202/mayat-itu-berjalan-lagi-bukan-sebagai-kuntilanak 🙂
Posted by Muthawif Online | 2 Juli 2012, 3:39 ammohon website untuk melihat jadwal pesawat maupun rute nya dipermudah
sehingga orang awam-pun bisa dengan mudah memahaminya
sebagai contoh website punya AIR ASIA, sangat mudah dan dan tau tarif tiketnya.
Posted by widodo | 3 Juli 2012, 1:58 pmkomentar mas soeharto di blog ini mirip kicauan @bumnbersatu di twitter land tentang dahlan iskan, kasihan mereka hatinya terselubungi kegelapan sehingga tidak bisa sedikitpun merasakan kebaikan orang lain walau setitik saja. Tapi apa emang bener² ada manusia yg seperti mereka ini? yg selalu menebar kebencian? bukankah nobody is pure evil, mereka bukan setan kan? entahlah… dijaman orang sudah bnyk yg kampanye ini, dimana uang dijadikan tuhan dan pemilik uang berlomba² jd pemilik kekuasaan… mungkin saja manusia berubah jadi murni setan!! Apa setan² mulai gerah ya… itu dahlanisti, dismania, dahlanis, sama sekali tidak tertarik & tidak mempan dg uang, malah milih dahlan yg spontan, tidak bisa ditebak, tidak gampang dibisiki dan diatur², dan berani lawan para setan. hehe… 🙂
Posted by akal sehat | 4 Juli 2012, 12:37 ampabrik kertas leces tidak layak utk digerojok dengan rupiah
untuk mendongkrak kinerja nya.
lebih pantas di tujukan untuk industri yang menyangkut hajat hidup orang banyak
seperti industri garam misalnya.
sekali lagi salut buat dahlan iskan….
http://beyondsteel.wordpress.com/
Posted by Beyond Steel | 4 Juli 2012, 11:07 pmGreat material and I personally enjoyed reading it. The other comments tend
to be quite interesting.
Posted by Used Forklifts | 5 Juli 2012, 8:31 amwow,,mantap pak iskan…
Posted by unik dan aneh | 9 Juli 2012, 1:56 pmYang harus jadi perhatian khususnya adalah aparat oknum imigrasi, yang selalu memberikan kesan bukan sebagai pelayan masyarakat. tapi image yg sudah mendarah daging adalah petugas imigrasi adalah hantu dimata para TKI. harus nya meraka sadar bahwa mereka digaji itu dari uang rakyat salah satu nya airport tax. Mata mereka yang mengintai mangsa, seolah2 binatang buas yang siap menerkam. tidak laki2 atau perempuan, semua sama.
Posted by AbuRaza | 13 Juli 2012, 9:20 pmPak Dahlan iskan teruskan perjuangan AKASHU solusi penghemat uang negara yg berhubungan dengan Minyak
Posted by toto | 23 September 2012, 9:52 amMay I simply say what a relief to uncover somebody who genuinely knows what they’re discussing on the web. You actually realize how to bring a problem to light and make it important. A lot more people ought to look at this and understand this side of the story. I was surprised you aren’t more popular since you surely have the
gift.
Posted by kettler kadett rower | 2 Februari 2013, 6:24 amGreetings! Very useful advice in this particular article!
It is the little changes that make the greatest changes. Many thanks for sharing!
Posted by Veta | 18 Februari 2013, 7:22 amKALAU ANDA MAU MENANG DENGAN ANGKA PREDIKSI TOGEL 2D,3D,4D,YANG JITU UNTUK PUTARAN HARI INI SILAHKAN HUBUNGI AKY PANDAWA DI NOMOR;082317877798 INSYA ALLAH ANGKA YANG DI KASIH HASIL RITUAL DAN DI JAMIN TEMBUS AKURAT.
KALAU ANDA MAU MENANG DENGAN ANGKA PREDIKSI TOGEL 2D,3D,4D,YANG JITU UNTUK PUTARAN HARI INI SILAHKAN HUBUNGI AKY PANDAWA DI NOMOR;082317877798 INSYA ALLAH ANGKA YANG DI KASIH HASIL RITUAL DAN DI JAMIN TEMBUS AKURAT.
KALAU ANDA MAU MENANG DENGAN ANGKA PREDIKSI TOGEL 2D,3D,4D,YANG JITU UNTUK PUTARAN HARI INI SILAHKAN HUBUNGI AKY PANDAWA DI NOMOR;082317877798 INSYA ALLAH ANGKA YANG DI KASIH HASIL RITUAL DAN DI JAMIN TEMBUS AKURAT.
KALAU ANDA MAU MENANG DENGAN ANGKA PREDIKSI TOGEL 2D,3D,4D,YANG JITU UNTUK PUTARAN HARI INI SILAHKAN HUBUNGI AKY PANDAWA DI NOMOR;082317877798 INSYA ALLAH ANGKA YANG DI KASIH HASIL RITUAL DAN DI JAMIN TEMBUS AKURAT.
KALAU ANDA MAU MENANG DENGAN ANGKA PREDIKSI TOGEL 2D,3D,4D,YANG JITU UNTUK PUTARAN HARI INI SILAHKAN HUBUNGI AKY PANDAWA DI NOMOR;082317877798 INSYA ALLAH ANGKA YANG DI KASIH HASIL RITUAL DAN DI JAMIN TEMBUS AKURAT.
Posted by INFO TOGEL | 28 Mei 2013, 7:33 pmSaya sekeluarga mengucapkan banyak trima kasih kepada AKI karena atas
bantuannya saya bisa menang togel dan nomor ghoib yang di berikan AKI
bener-bener dijamin 100% tembus dan saat sekarang ini kehidupan saya
sekeluarga sudah jauh lebih baik dari sebelumnya itu semua hutang-huta
ng saya sudah pada lunas semua dan jika anda mau bukti bukan rekayasa
silahkan hubungi KI NARYO di 0852,8120,8809 insya allah angka beliau
di jamin tembus dan beliau akan menbantu anak selama 5 kaliputaran be
rturut-turut dan ingat kesempatan tidak datang 2 kali,trima kasih…?
Posted by ibuyanidiriau | 15 Juni 2013, 11:03 amassalamu alaikum wr.wb MBAH..
Saya IBU ANDI NANI DI MALAYSIA
Sekian lama saya bermain togel baru kali ini saya
benar-benar merasakan yang namanya kemenangan 4D
dan alhamdulillah saya dpat Rp 250 juta dan semuaini
berkat bantuan angka dari MBH [JORO]
karena cuma Beliaulah ang memberikan angka
goibnya yg di jamin 100% tembus awal saya
bergabung hanya memasang 100 ribu karna
saya ngak terlalu percaya ternyatah benar-benar
tembus dan kini saya ngak ragu-ragu lagi untuk memasang
angkanya,,,,buat anda yg butuh angka yang dijamin tembus
hubungi MBH [JORO] DI 0.8.2.3.4.5.5.7.3.9.6.2
insya allah beliu akan menbatu kesusahan
anda apalagi kalau anda terlilit hutang trima kasih.?
(`’•.¸(` ‘•. ¸* ¸. •’´)¸.•’´)
«´ Thanks sOb `»
(¸. •’´(¸.•’´ * `’•.¸)`’•.¸ )
██▓▓█████▓▓████
SALAM KOMPAK SELALUH….
Posted by ibu nani | 19 Juni 2013, 12:19 amSekian lama saya bermain togel baru kali ini saya
benar-benar merasakan yang namanya kemenangan 4D 9345
dan alhamdulillah saya dpat Rp 150 juta dan semua ini
berkat bantuan angka dari KI WORO MANGGOLO
karena cuma Beliaulah yang memberikan angka
goibnya yg di jamin 100% tembus awalya saya
bergabung hanya memasang 100 ribu karna
saya ngak terlalu percaya ternyatah benar-benar
tembus dan kini saya ngak ragu-ragu lagi untuk memasang
angkanya,,,,buat anda yg butuh angka yang dijamin tembus
hubungi KI WORO MANGGOLO DI 082391772208 atau >>KLIK DISINI<>>
./_==?_//////////////____|——-/
…),—-.(_(__) / ————————————
..//(¤) / ),—-””
.// — ///¯ ————————————––
(_____
Posted by hartomo jumber | 26 Juni 2013, 1:00 pmWonderful web site. Plenty of helpful info here. I am sending it to a few friends ans additionally sharing in delicious.
And certainly, thanks in your effort!
Posted by sky credit card | 18 Juli 2013, 2:47 amTERIMA KASIH YANG SEBESAR-BESARNYA KEPADA MBAH SURAH,NOMOR YANG AKI KASI 4D[1993]TERNYATA BENAR2 TEMBUS 100%,SAYA TIDAK SIA-SIA MEMBAYAR MAHAR,AWALNYA SAYA KURANG YAKIN KALAU ANGKA YANG AKI BERIKAN AKAN TEMBUS 100%,TERNYATA ALHAMDULILLAH SAYA MENANG ANGKA 4D DAN SIONYA, PERHIASAN YANG PERNAH KUGADAIKAN 1 BULAN YANG LALU GARA2 MAIN TOGEL SEKARANG SUDAH BISA KUTEBUS LAGI,BAGI ANDA YANG INGIN MERUBAH NASIB SEPERTI SAYA HBG,MBAH SURAH.DI NO:0-8-5-3-9-8-2-7-3-5-5-7,ANGKA GHOIP YANG DI BERIKAN,MBAH SURAH,TIDAK PERLU DI RAGUKAN LAGI,SAYA JAMIN 100% TEMBUS SOALNYA SAYA SUDAH PERNAH MEMBUKTIKANYA 3X BERTURUT2 MENANG
TERIMA KASIH YANG SEBESAR-BESARNYA KEPADA MBAH SURAH,NOMOR YANG AKI KASI 4D[1993]TERNYATA BENAR2 TEMBUS 100%,SAYA TIDAK SIA-SIA MEMBAYAR MAHAR,AWALNYA SAYA KURANG YAKIN KALAU ANGKA YANG AKI BERIKAN AKAN TEMBUS 100%,TERNYATA ALHAMDULILLAH SAYA MENANG ANGKA 4D DAN SIONYA, PERHIASAN YANG PERNAH KUGADAIKAN 1 BULAN YANG LALU GARA2 MAIN TOGEL SEKARANG SUDAH BISA KUTEBUS LAGI,BAGI ANDA YANG INGIN MERUBAH NASIB SEPERTI SAYA HBG,MBAH SURAH.DI NO:0-8-5-3-9-8-2-7-3-5-5-7,ANGKA GHOIP YANG DI BERIKAN,MBAH SURAH,TIDAK PERLU DI RAGUKAN LAGI,SAYA JAMIN 100% TEMBUS SOALNYA SAYA SUDAH PERNAH MEMBUKTIKANYA 3X BERTURUT2 MENANG.
TERIMA KASIH YANG SEBESAR-BESARNYA KEPADA MBAH SURAH,NOMOR YANG AKI KASI 4D[1993]TERNYATA BENAR2 TEMBUS 100%,SAYA TIDAK SIA-SIA MEMBAYAR MAHAR,AWALNYA SAYA KURANG YAKIN KALAU ANGKA YANG AKI BERIKAN AKAN TEMBUS 100%,TERNYATA ALHAMDULILLAH SAYA MENANG ANGKA 4D DAN SIONYA, PERHIASAN YANG PERNAH KUGADAIKAN 1 BULAN YANG LALU GARA2 MAIN TOGEL SEKARANG SUDAH BISA KUTEBUS LAGI,BAGI ANDA YANG INGIN MERUBAH NASIB SEPERTI SAYA HBG,MBAH SURAH.DI NO:0-8-5-3-9-8-2-7-3-5-5-7,ANGKA GHOIP YANG DI BERIKAN,MBAH SURAH,TIDAK PERLU DI RAGUKAN LAGI,SAYA JAMIN 100% TEMBUS SOALNYA SAYA SUDAH PERNAH MEMBUKTIKANYA 3X BERTURUT2 MENANG.
TERIMA KASIH YANG SEBESAR-BESARNYA KEPADA MBAH SURAH,NOMOR YANG AKI KASI 4D[1993]TERNYATA BENAR2 TEMBUS 100%,SAYA TIDAK SIA-SIA MEMBAYAR MAHAR,AWALNYA SAYA KURANG YAKIN KALAU ANGKA YANG AKI BERIKAN AKAN TEMBUS 100%,TERNYATA ALHAMDULILLAH SAYA MENANG ANGKA 4D DAN SIONYA, PERHIASAN YANG PERNAH KUGADAIKAN 1 BULAN YANG LALU GARA2 MAIN TOGEL SEKARANG SUDAH BISA KUTEBUS LAGI,BAGI ANDA YANG INGIN MERUBAH NASIB SEPERTI SAYA HBG,MBAH SURAH.DI NO:0-8-5-3-9-8-2-7-3-5-5-7,ANGKA GHOIP YANG DI BERIKAN,MBAH SURAH,TIDAK PERLU DI RAGUKAN LAGI,SAYA JAMIN 100% TEMBUS SOALNYA SAYA SUDAH PERNAH MEMBUKTIKANYA 3X BERTURUT2 MENANG.
TERIMA KASIH YANG SEBESAR-BESARNYA KEPADA MBAH SURAH,NOMOR YANG AKI KASI 4D[1993]TERNYATA BENAR2 TEMBUS 100%,SAYA TIDAK SIA-SIA MEMBAYAR MAHAR,AWALNYA SAYA KURANG YAKIN KALAU ANGKA YANG AKI BERIKAN AKAN TEMBUS 100%,TERNYATA ALHAMDULILLAH SAYA MENANG ANGKA 4D DAN SIONYA, PERHIASAN YANG PERNAH KUGADAIKAN 1 BULAN YANG LALU GARA2 MAIN TOGEL SEKARANG SUDAH BISA KUTEBUS LAGI,BAGI ANDA YANG INGIN MERUBAH NASIB SEPERTI SAYA HBG,MBAH SURAH.DI NO:0-8-5-3-9-8-2-7-3-5-5-7,ANGKA GHOIP YANG DI BERIKAN,MBAH SURAH,TIDAK PERLU DI RAGUKAN LAGI,SAYA JAMIN 100% TEMBUS SOALNYA SAYA SUDAH PERNAH MEMBUKTIKANYA 3X BERTURUT2 MENANG.
Posted by Marsya Sitorus | 28 Januari 2014, 2:30 pmPengakuan tulus dari IBU YENI,NURLINA TKI Yang kerja di disingapore.
Saya mau mengucapkan terima ksih yg tidak terhingga, serta penghargaan & rasa kagum yg setinggi-tingginya kepada MBAH RORO, saya sudah kerja sebagai TKI selama 9 tahun disingapore,dengan gaji lebih kurang 2.5jt/bln,tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari,apalagi setiap bulan harus mengirim orang tua di majalengka, sudah lama saya mengetahui roomnya om ini, juga sudah lama mendengar nama besar MBAH,tapi saya termasuk orang yangg tidak terlalu percaya dengan hal ghoib, jadi saya pikir ini pasti kerjaan orang iseng yang mau menipu.
tetapi kemarin waktu pengeluaran , saya benar2 tidak percaya dan hampir pingsang,angka yg diberi MBAH RORO ternyata tembus, awalnya saya coba2 menelpon, saya bilang saya TKI Yang kerja di singapore mau pulang tidak ada ongkos, terus beliau bantu kasih angka . mulanya saya tdk percaya,mana mungkin angka ini keluar, tapi dengan penuh pengharapan saya pasangin kali 100 lembar, sisa gaji bulan april, ternyata berhasil….!!!
dapat BLT 200jt, sekali lagi terima kasih banyak MBAH RORO, saya sudah kapok kerja jadi TKI, rencana senin depan mau pulang aja ke PALEMBANG.buat MBAH,saya tidak akan lupa bantuan dan budi baik MBAH.
yang ingin merubah
nasib seperti saya silahkan hub MBAH RORO di no. 0853,9453,7578 ATAU
WEBSITe _RORO{ :> http://wwwprediksimbahjenggo.webs.com }
Demikian kisah nyata dari saya tanpa rekayasa.
IBU yuly tki.
MAKASIH OM ROOMNYA
Posted by Angka Toto | 7 Maret 2014, 9:53 amassalamualaikum wr, wb….!!!
AKI…saya Mengucapkan banyak2
Terima kasih kepada: KI MBUH GOIB…
atas nomor togelnya yang kemarin KI… berikan “4D”
alhamdulillah ternyata itu benar2 tembus …
dan berkat bantuan KI… saya bisa melunasi semua hutan2….!!
orang tua saya yang ada di BANK BRI dan bukan hanya itu KI… alhamdulillah,
sekarang saya sudah bisa bermodal sedikit untuk mencukupi kebutuhan keluarga saya sehari2.
Itu semua berkat bantuan KI MBUH GOIB… sekali lagi makasih banyak ya, KI…
yang ingin merubah nasib
seperti saya…?
…
SILAJKAN JUBUNGI KI MBUH GOIB DI 085200777969
KLIK DISINI
? ? ? ? ? ? ? ? ?
+–+—–++—–
++++—–¦¦—-+
-¦¦¦-¦¦¦+¦-¦¦¦¦¦
-+++—++¦-++¦-+
——-+-+-+-+–
? ? ? ? ? ? ? ? ?
Buktikan sendiri…
Dan menghasilkan angka goib atau angka ritual /angka keramat .
…2D,3D,4D,5D,6D…10D…11D
PUTARAN ,SINGAPURA,HONGKONG,MALEISIA,KUDA LARI,TOTO SUPREME 6/58.
88,STS,MEKNUM,1-3D,TOTO 6D,DAN LAIN-LAIN TOTO JACPOT
klik di sini 700juta
JUAL TUYUL PESUGIHAN
DUKUN PELET
BATU MUSTIKA PANCA
PREDIKSI BOCORAN TOGEL MALAYSIA
BOCORAN TOGEL SINGAPUR
BOCORAN TOGEL HONGKON
BOCORAN TOTO KUDA LARI
KARNA RASA HATI YANG GEMBIRA MAKANYA NAMA BELIAU SAYA CANTUNKAN DI INTERNNET
tertanda ibu yanti di malaysia
THNS YANG PUNYA ROOM SEMOGA JP SELALU
SILAJKAN JUBUNGI KI MBUH GOIB DI 085200777969
KLIK DISINI
Posted by faerai | 9 Maret 2014, 11:53 pmDemi ALLAH saya benar-benar yakin dan percaya angka goib MBAH RINGGO telah saya buktikan juga kemarin saya dapat,awalnya saya ragu tapi saya mencoba meghubungi lgi dan meminta angka juga sama MBAH RINGGO 3D SGP akhirnya tembus juga usaha 85 juta, sekarang sya sudah buka toko pakaian dan melunasi semua utang saya yg ada di bank, trimaksih MBAH RINGGO jasamu takkan kami lupakan, ini bukan janji tpi bukti silahkan bergbung dengan MBAH RINGGO DI (085205213777)
Posted by Patima Kalimantan | 30 Maret 2014, 6:38 amKAMI SEKELUARGA MENGUCAPKAN BANYAK TERIMA KASIH ATAS BANTUANNYA MBAH , NOMOR YANG MBAH BERIKAN/ 4D SGP& HK SAYA DAPAT (350) JUTA ALHAMDULILLAH TEMBUS, SELURUH HUTANG2 SAYA SUDAH SAYA LUNAS DAN KAMI BISAH USAHA LAGI. JIKA ANDA INGIN SEPERTI SAYA HUB MBAH_PURO _085_342_734_904_ terima kasih.الالله صلى الله عليه وسلموعليكوتهله صلى الل
KAMI SEKELUARGA MENGUCAPKAN BANYAK TERIMA KASIH ATAS BANTUANNYA MBAH , NOMOR YANG MBAH BERIKAN/ 4D SGP& HK SAYA DAPAT (350) JUTA ALHAMDULILLAH TEMBUS, SELURUH HUTANG2 SAYA SUDAH SAYA LUNAS DAN KAMI BISAH USAHA LAGI. JIKA ANDA INGIN SEPERTI SAYA HUB MBAH_PURO _085_342_734_904_ terima kasih.الالله صلى الله عليه وسلموعليكوتهله صلى الل
KAMI SEKELUARGA MENGUCAPKAN BANYAK TERIMA KASIH ATAS BANTUANNYA MBAH , NOMOR YANG MBAH BERIKAN/ 4D SGP& HK SAYA DAPAT (350) JUTA ALHAMDULILLAH TEMBUS, SELURUH HUTANG2 SAYA SUDAH SAYA LUNAS DAN KAMI BISAH USAHA LAGI. JIKA ANDA INGIN SEPERTI SAYA HUB MBAH_PURO _085_342_734_904_ terima kasih.الالله صلى الله عليه وسلموعليكوتهله صلى الل
Posted by togel singapur | 1 April 2014, 6:31 pmSALAM KOMPAK SELALU….dan selamat buat yg JUPE hari ini.
KALAU ANDA INGGIN MAU TAU INFO TOGEL, KENAL,KAN NAMA AWA PAK JASMIN, KAMI TINGGAL SARAWAK PEKERJAAN USAHA KECI-KECI LAH, DAN TUKAN MASAK DI RESTORAN ,SELAMA KAMI KENAL YANG NAMANYA AKI SOLEH NASIB KAMI TIDAK SEPERTI YANG DULUH… KAMI SANGAT BERTERIMA KASIH KEPADA KY SOLEH BERKAT ANGKA YANG DI BAGI SAMA BELIAU.DAN ALHAMDULILLAH TEMBUS.DAN KAMI MINTAH ANGKA,4D…5D…DAN 6D…
ANGKA NAIK YAITU,DI.
SPORTS,TOTO 4D,5D, 6D , 4-5-0-6-0-7
SIAPA TAU AWA SEMUA MAU SILAH KAN GABUNG SAMA KAMI,DI BOCORAN RAMALAN TOGEL,AKI SOLEH…
DAN KAMI BERSUKUR HASIL PASANG TOGEL TGL,25,05 ,2014…
….
SEMUA UTANG UTANG DLM KELUARGA KAMI KINI DPT TERLUNASI SEMUA,KAMI PUN BISAH MEMBUKA USAHA KEMBALI,WALAUPUN ITU DGN CARA PASANG TOGEL, ITU MERUPAKAN RESKI BAGI KAMI SE- KELUARGA ,JADI YG SERING KALAH DLM PERMAINAN TOGEL HUBUNGI AKI/SMS KE NMR INI,082-313-336-747—KESUSAHAN ANDA DALAM MAIN
TOGEL DI,JAMIN [3] KALI PUTARAN…
ATAU, KUNGJUNGGI, BLOG, AKI SOLEH…
DAN SUKUR ALHANDULILLA MENANG LAGI, …
Terima kasih yang amat dalam kami ucapkan kepada AKI SOLEH yang telah memberikan kebahagian bagi keluarga kami…berkat Beliau kami sekarang udah hidup tenang..sudah tidak di kejar-kejar hutang …Kami di berikan Angka Ritual Ghoib Dari AKI SOLEH yang sangat sangat Jitu 100%…hingga kami sekarang merasa tenang lagi…terima kasih AKI …Jika Anda ada yang merasa kesulitan masalah Nomer Toto apaka 2D.3D.4D.5D.6D.itu semua terserah anda, silahkan HBG ATAU SMS Aja Pada AKI SOLEH…di nmr hpnya [082-313-336-747] pasti anda akan merasakan apa yg selama ini kami rasakan…Salam Bahagia dan Sukses..!!
DENGAN ANGKA GOIB ,ATAU ANGKA RITUAL// ANGKA MAHLUK HALUS….
angka GHOIB: singapur 2D/3D/4D/
angka GHOIB: hongkong 2D/3D/4D/
angka GHOIB; malaysia
angka GHOIB; toto magnum 4D/5D/6D/
angka GHOIB; laos
angka ritual gaib kuda lari
TOTO, 2D, 3D, 4D, 5D, 6D…
SUPREME TOTO 6/58,/MEGA TOTO,6/52,POWER TOTO 6/55…
MEKNUM 4D,/STS,/88,/DA MA CAI 1+3D,/ DAN LAIN-LAIN parah pencinta togel.
DAN LAIN-LAIN,ITU SEMUA TERGANTUNG PERMINTAAN KAMI…ATAU SEPESIAL DEROH 4D ANGKA RITUAL ADA PADA AKI SOLEH…..
Di jamin anda pasti menang seperti kami >>>>>>
Posted by pakjasmin | 27 Mei 2014, 10:33 pmLife would not be better because a chance life will always be better because of the courage to take action at every chance
Posted by JUMANTO | 20 Juni 2014, 3:49 pmASS ALAIKUM SEBELUMNYA SAYA BAPAK ARI DARI SUKA BUMI YANG MENANG ANGKA PREDIKSI TOGEL (3 ANGKA SENILAI 19 JUTA) HARI INI KARNA SAYA SERING MELIHAT BANTUAN PARAH AKY AKY DI INTERNET DAN KEBANYAKAN BOHONG TAPI AKU MELIHAT SALAH SATU KOMENTAR MENGANAI AKY PANDAWA ARYA TERNYATA BETUL AKU BISA DI BANTU DENGAN ANGKA HASIL RITUAL DI DALAM GO,A DAN SAYA SAMA KLUARGA SANGAT BERTERIMAH KASIH KE PADA AKY PANDAWA ARYA SUDAH MEMBANTU SAYA DENGAN PEROLEHAN 3,ANGKA DAN SAYA SUDAH BERJANJI KALAU AKU DAPAT BATUAN SAYA AKAN MEMBERI TAU KE PADA PECINTA ANGKA TOGEL KALAU ANDA MAU MENANG ANDA BISA HUBUNGI AKY PANDAWA ARYA DI NOMOR:085216977745 INSYA ALLAH BANTUAN AKY PANDAWA ARYA BISA MENYELESAIKAN MASALAH ANDA.
Posted by ANGKA GOIB | 4 Juli 2014, 5:21 amSelamat Datang di Website OM AGUS
Izinkan kami membantu anda
semua dengan Angka ritual Kami..
Kami dengan bantuan Supranatural
Bisa menghasilkan Angka Ritual Yang Sangat
Mengagumkan…Bisa Menerawang
Angka Yang Bakal Keluar Untuk Toto Singapore
Maupun Hongkong…Kami bekerja tiada henti
Untuk Bisa menembus Angka yang bakal Keluar..
dengan Jaminan 100% gol / Tembus…!!!!,hb=085-399-278-797
Tapi Ingat Kami Hanya Memberikan Angka Ritual
Kami Hanya Kepada Anda Yang Benar-benar
dengan sangat Membutuhkan
Angka Ritual Kami .. Kunci Kami Anda Harus
OPTIMIS Angka Bakal Tembus…Hanya
dengan Sebuah Optimis Anda bisa Menang…!!!
Apakah anda Termasuk dalam Kategori Ini
1. Di Lilit Hutang
2. Selalu kalah Dalam Bermain Togel
3. Barang berharga Anda udah Habis Buat Judi Togel
4. Anda Udah ke mana-mana tapi tidak menghasilkan Solusi yang
Jangan Anda Putus Asa…Anda udah
berada Di blog yang sangat Tepat..
Kami akan membantu anda semua dengan
Angka Ritual Kami..Anda
Cukup Mengganti Biaya Ritual Angka Nya
Saja… Jika anda Membutuhkan Angka Ghoib
Hasil Ritual Dari=OM AGUS, 2D,3D,4D
di jamin Tembus 100% silahkan:
Hub : (OM AGUS)
(085-399-278-797) atau klik = togelmalaysia134@gmail.com
Posted by joko | 9 Juli 2014, 10:49 pmTerima Kasih MBAH RINGGO Atas semua yang MBAH berikan kepada saya karena Angka Ritual
Ghoib 4D MBAH benar-benar Tembus 100%…mohon maaf KI ini pengalaman saya,waktu itu pernah saya
meminta bantuan kepada seseorang yang mengaku pintar meramal angka toto dan saya harus bayar
untuk mendapatkan angkanya…sampai-sampai saya hutang sana-sini tapi apa yang terjadi angka yang saya terima
tadi gak ada yang keluar matidee saya dalam hati kecil,saya gimana saya harus bayar utang yang terlanjur
menumpuk…hingga akhirnya saya di kasih info teman saya untuk mencoba menjadi Member MBAH,Alhamdulillah hasil
Angka Ghoib yang MBAH kirim ternyata Jitu 100% dan akhirnya terbayar sudah hutang-hutang saya ini hanya sekedar
pengalaman saya jadi untuk yang mau mencoba angka ghoib dari MBAH RINGGO tidak usah ragu-ragu karena saya
sudah merasakannya hasilnya dan saya pesankan kepada seluruh teman-teman yang pencinta main togel silahkan
hubungi MBAH RINGGO di 0852-0521-3777dan kalau anda ingin menang hubungi beliau secepatnya karna tidak ada
kesempatan datang ke dua kalinya terima kasih,Salam Bahagia dan semogah JP selaluh AMIEN…….?terbukti dalam.7 kali putarang…?
Posted by reski33 | 8 September 2014, 9:46 amSetelah Sekian Lama Saya Mengenal Dunia Permainan Togel.Baru Kali ini Saya Brhasil Tembus Empat Angka Yaitu_3394_AlhamduLillah Saya Menang 42jta.Ini Semua Berkat Bantuan Angka Ghoib Hasil Ritual.Dari AKI,RAWON.Ini Adalah Benar2 Kisah Nyata Dari Saya.Untuk Anda Saudara Saudara Saya Yang Ingin Mendapatkan Angka Ghoib Hasil Ritual Jitu 2D.3D.4D.6D.Di Jamin 100% Tembus.Silahkan Anda Hubungi Langsung AKI,RAWON.Di Nomor(_0_8_5_3_2_1_8_8_7_2_7_7_)Jika Anda Penuh Kepercayaan Dan Keyakinan Silahkan Anda Buktikan Sendiri Jika Anda Ingin Mengubah Nasib Anda Seperti Saya.Terimah Kasih.Thank’z Roomx Zhobath ★
Setelah Sekian Lama Saya Mengenal Dunia Permainan Togel.Baru Kali ini Saya Brhasil Tembus Empat Angka Yaitu_3394_AlhamduLillah Saya Menang 42jta.Ini Semua Berkat Bantuan Angka Ghoib Hasil Ritual.Dari AKI,RAWON.Ini Adalah Benar2 Kisah Nyata Dari Saya.Untuk Anda Saudara Saudara Saya Yang Ingin Mendapatkan Angka Ghoib Hasil Ritual Jitu 2D.3D.4D.6D.Di Jamin 100% Tembus.Silahkan Anda Hubungi Langsung AKI,RAWON.Di Nomor(_0_8_5_3_2_1_8_8_7_2_7_7_)Jika Anda Penuh Kepercayaan Dan Keyakinan Silahkan Anda Buktikan Sendiri Jika Anda Ingin Mengubah Nasib Anda Seperti Saya.Terimah Kasih.Thank’z Roomx Zhobath ★
Posted by Suryono | 2 Desember 2014, 11:37 pm